Bought the stand, Great product and fast delivery, hopefully I won't have to use it too often!.👍
Takım Kiti Kılavuzları ve Videolar Sayfası
Bu alet çantalarını yeni tanıttık ve bu sayfanın içeriğini şu anda oluşturuyoruz.
Overlander Alet Çantanıza Hoş Geldiniz
Öncelikle — teşekkür ederim.
Bunu okuyorsanız, Rolling Mavericks Overlander Alet Çantasını seçmişsiniz demektir. Bu, bağımlı olmaktansa hazırlıklı olmayı tercih ettiğiniz anlamına gelir. Bunu takdir ediyorum.
Hazırladığım her alet çantası motosiklete özel ve tek bir prensip üzerine kurulu: sadece o motosiklette şahsen taşıyacağım aletleri dahil ederim. Gereksiz ağırlık yok. Genel amaçlı dolgu yok. Sadece gerçek sürüş, bakım ve yol kenarı tamirleri için mantıklı olanlar.
Bu kılavuzda, kitinizdeki aletler için net açıklamalar ve pratik ipuçları bulacaksınız.
Bazı bölümler evrensel aletleri kapsar — her Overlander Alet Çantasında bulunan, motosiklet fark etmeksizin dahil edilen ürünler.
Diğer bölümler modele özel aletlere odaklanır — motosikletin için özel seçilmiş, biraz daha açıklama gerektiren parçalar.
Amacım basit: bir şey tamir edilmesi gerektiğinde — evde, yolda veya dünyanın öbür ucunda — her aletin neden orada olduğunu ve nasıl güvenle kullanılacağını tam olarak bilmen.
Az yükle. Uzağa sür. Kontrolü elinde tut.
İçerik
Evrensel aletler dahil
Motora özel aletler dahil
Evrensel aletler dahil
- Bandaj Makası – Beklenmedik Yol Kahramanı
İlk bakışta, bu şey bir ilk yardım çantasında olmalı gibi görünüyor. Ve evet — tıbbi amaçlar için kullanabilirsiniz. Ama Rolling Mavericks alet çantanızda olmasının sebebi bu değil.
Hiç düşünmediğim bir araçtı… ta ki elektrik kablosu kesmem gerektiği ve yanımda sadece bu bandaj makaslarından bir set olduğu ana kadar.
Hiç düşünmediğim bir araçtı… ta ki elektrik kablosu kesmem gerektiği ve yanımda sadece bu bandaj makaslarından bir set olduğu ana kadar.
Burada çünkü normal makasların kesemediği şeyleri keser.
Bu dişler, şaşırtıcı derecede iyi tutar ve şunları keser:
Elektrik bağlantı aparatı, Isı büzüşmeli boru, Yakıt hattı (kauçuk hortum), İç lastik (yama hazırlığı veya kesim için), Kablo bağları (kalın endüstriyel olanlar), Gorilla bant, Gidon kavramaları, Yumuşak plastik hazneler veya kaplar, İnce alüminyum levha (dikkatli olun, ama yapılabilir), Sürüş ceketi kolları (acil durumda), İçlikler, Eldivenler, Hidratasyon paketi hortumları, Paracord, Dyneema ipi, Çadır kumaşı, Cırt cırt bantlar ve çok daha fazlası
Gösterişli görünmüyorlar. Premium hissettirmiyorlar. Ama mesele bu değil. İşe yarıyorlar.
Egzoz ve Yan Ayak Yay Kancası – Parmaklarınızı Koruyun
Evet, deneyebilirsiniz pense ile egzoz, yan ayak veya orta ayak yaylarını çıkarmayı.
Evet, kayacak.
Evet, kanayacaksınız.
Nasıl bildiğimi sor :-)
Bu yüzden bu alet var. Sertleştirilmiş çelik kanca, yay halkasını güvenle kavrar ve kontrollü kaldıraçla yerine çekmenizi sağlar. Elinizi çerçeveye fırlatan ani kopma olmaz.
Yolda, bu küçük kanca yan ayak veya orta ayak yaylarını çıkarmada, ayrıca egzoz gerilim yayları, fren kampana yayları ve inatçı kauçuk rondelaları yerine oturtmada şaşırtıcı derecede kullanışlı olur.
Çok özel bir amacı olan küçük bir alet — ve tam da bu yüzden çok iyi çalışıyor.
Bir yay gerilim altındayken, doğaçlama yapmak istemezsiniz. Kontrol istersiniz. Bu yüzden onları dahil ediyorum.
Motora Özel Aletler
Honda CRF300L & Rally – Ön Aks Kiti
Honda CRF300L / Rally Overlander Takım Setini satın aldıysanız, çanta içinde üzerinde uyarı etiketi olan küçük fermuarlı bir kese bulacaksınız. O kesenin içinde iki özel alet vardır:
-
3/8” sürüşlü 10mm lokma
-
Sözde “gizemli” 10/14mm bit
Bu kombinasyonu özellikle ön aks ve zamanlama tapasının çıkarılması ve takılması için dahil ettim. Bazı rakipler ağır 3/8” 10mm ve 1/2” 14mm altıgen lokma ve 1/2” sürüş adaptörü içerir. Bu Ön Aks Kiti size 150 gram veya daha fazla tasarruf sağlar.
O 10mm lokma, ön aks sıkıştırma cıvatalarını gevşetmek için kullanılır.
Bitsin büyük 14mm tarafı ön aks içine yerleştirilir.
Aynı bitsin 10mm tarafı, ekli 3/8” sürüşlü 10mm lokma tarafından döndürülür.
Önemli
Ekli 3/8” sürüşlü 10mm lokmayı SADECE ön aks işleri için kullanın.
Overlander Takım Setiniz 1/4” lokmalar içerir ancak 3/8” → 1/4” adaptör ile 1/4” sürüşlü küçük 10mm lokmayı kesinlikle kullanmayın. O adaptörü kırarsınız. CRF ön aksındaki tork değerleri 1/4” takım için çok yüksektir.
Peki Neden Her Şey 3/8” Olmasın?
Basit. 3/8” lokmalar — özellikle 6mm, 8mm ve 10mm gibi daha küçük boyutlarda — 1/4” lokmalara göre çok daha büyük dış çapa sahiptir. CRF’de, birkaç cıvata plastik gövde panellerinin içinde gömülüdür. Bir 3/8” lokma genellikle fiziksel olarak sığmaz.
Çift Kullanım
10/14mm bitsin 10mm tarafı, sol taraf krank kutusu kapağındaki zamanlama kontrol tapasını gevşetmek için de kullanılabilir. Bu, supap boşluk ayarları sırasında Üst Ölü Noktayı (ÜÖN) bulmanız gerektiğinde çıkardığınız tapadır.
16mm Profesyonel Buji Aleti
Modern su soğutmalı 4 zamanlı motorlarda buji çevresinde çok az alan kalıyor. CRF300L ve Rally gibi motosikletlerde erişim gerçekten sıkışık ve standart lokmalar genellikle çok kalın.
Bu yüzden ince cidarlı 16mm buji lokmasını kademeli döner uzatma ile birlikte veriyorum. Bu, aşırı büyük aletler taşımadan doğru erişim sağlar.
Bazı YouTube videolarında insanlar depo çıkarıyor veya uzun uzatma setleri kullanarak bujiyi radyatörün arkasından ulaşmaya çalışıyor. Bu gereksiz sökme ve ekstra alet anlamına geliyor.
Bu düzenek ve salınımlı uzatma ile bujiye doğrudan ulaşabilirsiniz — drama yok, yarım motosiklet sökme yok.
YouTube’da Honda CRF300L veya Honda CRF300 Rally’de buji değişimini gösteren birçok video var. Bu videolar, yanınızda taşımanız gereken çok sayıda lokma kolu uzatması, birçok parçanın çıkarılması veya benzin deposunun çıkarılması ya da radyatörün gevşetilmesini gerektiren çok karmaşık yöntemler gösteriyor.
Birincil Kullanım
Modern 4 zamanlı motorlarda 16mm (5/8”) bujilerin çıkarılması ve takılması.
İnce cidarlı lokma, dar buji yuvalarına uyar.
Uzatma, açılı erişim için 15°'ye kadar dönebilir — veya hizalama izin veriyorsa düz olarak da kullanılabilir.
Tahrik Seçenekleri
Buji lokması:
-
3/8” sürücü
-
19mm anahtar
-
19mm lokma
Döner uzatma:
-
1/4” lokma kolu veya sürücü
-
1/4” uzatma
-
Phillips tornavida
-
14mm anahtar
-
14mm 3/8” tahrik lokması
Kompakt (75mm / 3"), çok yönlü ve sıkışık motor bölmeleri için tasarlandı.
Önemli Notlar
Sadece 16mm (5/8”) bujiler için.
Her zaman dişleri elle başlatın ve üretici tork değerlerine göre sıkın.
Sadece buji lokması ve döner uzatma içerir.
ThrottleWorkshop’tan Ruben, doğru Rolling Maverick aletleri kullanarak çok daha iyi bir 5 dakikalık buji değiştirme videosu yaptı. Gerçekten harika.
Husqvarna 701 ve KTM 690 – “gizemli” 10/14mm uç
Sözde Overlander alet çantanızdaki “gizemli” 10/14mm uç.
Bu uç, sol taraf krank kutusu kapağındaki zamanlama kontrol tapasını çıkarmak veya takmak için kullanılır.
Valf boşluk ayarları sırasında Üst Ölü Noktayı (ÜÖN) bulmanız gerektiğinde çıkardığınız tıpa budur.
Bazı rakiplerin yaptığı gibi size 1/2” 14mm Altıgen lokma ve 1/2” tahrik adaptörü sağlamak yerine çok daha hafif.