Kit di aggiornamento V3 Cavalletto per martinetto Enduro Trail ultraleggero

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Kit di aggiornamento V3 Cavalletto per martinetto Enduro Trail ultraleggero

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Kit di aggiornamento V3 Cavalletto per martinetto Enduro Trail ultraleggero

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ATTENZIONE: questo è un set di aggiornamento per il Trail Jack di prima generazione. Non è il Trail Jack completo. Quindi non include i tubi e il fermapiede.

Se possiedi le versioni più vecchie del cavalletto Ultralight Enduro Trail Jack Stand, puoi utilizzare questo kit per aggiornare alla versione 3 più leggera. Tutte le parti sono compatibili. Con questo kit, riduci ulteriormente il peso a 123,5 grammi (4,3 oz), circa 17 grammi in meno rispetto alle versioni precedenti.

Perdendo ben 17 grammi rispetto al suo predecessore, il Trail Jack Stand 3.0 ora pesa appena 123 grammi. Questo è il Trail Jack Stand più leggero sul mercato. Grazie all'ingegnoso redesign del supporto a Y (yoke), del piede del cavalletto da trail e di una clip a R in acciaio inox più snella, abbiamo ottenuto un design ancora più leggero e compatto. La parte migliore? Tutte queste modifiche sono state apportate senza sacrificare neanche un grammo di funzionalità o resistenza.

Realizzato con precisione in alluminio 6061 T6 tramite tecniche di lavorazione CNC, questa versione aggiornata mantiene il suo primato come il cavalletto più leggero. La sua facilità di montaggio e smontaggio è senza pari, e non c'è bisogno di preoccuparsi di un attacco permanente per il piede—garantendo che la tua attrezzatura rimanga minimale e snella, rendendo facile il trasporto.

Più snello, più leggero e pronto per l'avventura

Il suo design intelligente garantisce che il piede si ripieghi piatto nel tuo rotolo porta attrezzi. E sebbene sia più leggero, è ancora potente in forza, capace di supportare anche le motociclette da avventura più pesanti fino a 240 chilogrammi.

Avvertenza: Si prega di notare che il colore anodizzato blu delle singole parti può variare leggermente.


Non fidarti solo delle nostre parole! Dai un'occhiata alle recensioni qui sotto di clienti soddisfatti che hanno condiviso le loro esperienze con il Cavalletto Trail Jack:

  • Leggi un articolo dettagliato di @rtwpaul su Adventure Rider riguardo al Trail Jack e agli Asahi Lightools.
  • Leggi un eccellente recensione PDF nell'austriaco Motorradmagazin 
  • Guarda il video di Thomas Hansen dalla Norvegia con il cavalletto Trail Jack.
  • Goditi un video spagnolo di Carles Domènech su CDOM Motovlog.
  • Guarda il video di Aussie Josh da MVDBR Enduro che mostra il Trail Jack e gli Asahi Lightools.
  • Guarda questa video recensione dell'italiano Gianluca - alias Bibo, che ha usato il Trail Jack durante il suo viaggio di 20.000 km attraverso l'Africa quasi quotidianamente.

Scopri la comodità e l'affidabilità del cavalletto Ultralight Enduro Trail Jack Stand e degli altri strumenti Rolling Mavericks che porteranno le tue avventure in moto a nuovi livelli.

Video istruttivo:

Video istruttivo Trail Jack Stand su YouTube
Il video sopra e il manuale sottostante sono stati realizzati con Trail Jack di generazione precedente. Il principio di sollevare in sicurezza una ruota da terra rimane identico. Nuovi video saranno presto disponibili

Manuale (PDF)

La Storia
I trail jack sono uno strumento consolidato nel mondo dell’avventura in moto. Tuttavia, l’UltraLight Enduro Trail Jack Stand di Rolling Mavericks porta il concetto a un livello completamente nuovo, rappresentando la mia visione di un trail jack. Come appassionato motociclista che si è affidato per anni a una versione fatta in casa, non parto mai per un’avventura su sentiero senza di esso.

Questo semplice ma indispensabile strumento di emergenza cambia le regole del gioco quando si incontra una foratura sul sentiero. Elimina la necessità di cercare sassi o bastoni per sollevare la moto e diventa un compagno imprescindibile quando si guida in terreni privi di alberi o rocce.

Uso
Usare i trail jack è facilissimo. Per sollevare la ruota posteriore da terra, inizia fissando il freno anteriore con una fascetta in velcro avvolta intorno alla leva del freno e al gas. Per sollevare la ruota anteriore, inserisci la prima marcia per evitare che la ruota posteriore rotoli. Regola i tubi all’altezza desiderata per sollevare una ruota facendo scorrere il fermo a bottone nel foro scelto.

Per sollevare una delle ruote, spingi semplicemente la moto con una mano, inclinando ulteriormente il cavalletto laterale dal lato opposto. Questa azione solleva una ruota da terra, permettendoti di posizionare il trail jack sotto il forcellone o la piastra paramotore, a seconda della ruota da sollevare.

Il Buono, il Brutto e il Cattivo
I trail jack sono strumenti indubbiamente preziosi, e ne porto sempre uno con me durante i viaggi in moto con campeggio. Tuttavia, ho avuto due piccoli problemi con i trail jack tradizionali. Primo, il loro peso. La maggior parte dei supporti pesa tra i 150 e i 450 grammi, e quando si guida Enduro o si affrontano lunghe avventure con la moto completamente carica, ogni grammo conta.

Secondo, il piede o le forcelle dei trail jack tendono a essere ingombranti. Quando sono fissati permanentemente al supporto, spesso diventano troppo lunghi, spessi e larghi, rendendo difficile inserirli nei rotoli porta attrezzi standard.

L’UltraLight Enduro Trail Jack Stand di Rolling Mavericks risolve questi problemi offrendo un design ultraleggero e compatto. L’intero kit, compreso il fermo a bottone e la fascetta in velcro per il freno anteriore, pesa appena 98 grammi e non richiede alcun assemblaggio.

Il tubo esterno, con un diametro di 18 mm, e il piede in TPU con un diametro di 23,5 mm sono le parti più spesse. L’UltraLight Enduro Trail Jack Stand di Rolling Mavericks si adatta perfettamente accanto alle leve per pneumatici Motion Pro T6 all’interno del mio rotolo porta attrezzi, occupando uno spazio minimo senza aggiungere peso significativo.



Trail Jack Stand solleva la ruota forata di una BMW R80

È Tutto nei Dettagli!
Quando si tratta dei dettagli, l’UltraLight Enduro Trail Jack Stand eccelle davvero! Di solito, la fascetta in velcro usata per bloccare il freno anteriore durante il sollevamento della ruota posteriore è larga e spessa, rendendo l’imballaggio ingombrante. Inoltre, spesso ha il velcro solo da un lato, rendendo l’installazione complicata. Tuttavia, con l’UltraLight Enduro Trail Jack Stand abbiamo adottato un approccio diverso. Utilizza una fascetta in velcro sottile e stretta, larga 12 mm e a doppia faccia, eliminando la necessità di impacciarsi e garantendo un blocco del freno senza problemi.

Stai tranquillo, l’UltraLight Enduro Trail Jack Stand include tutto il necessario per sfruttare appieno questo strumento, compreso un fermaglio a molla in acciaio inox e o-ring di ricambio.

Altri Usi
Curiosamente, ho recentemente scoperto un ulteriore uso di emergenza per il supporto mentre preparavo la moto e inciampavo accidentalmente sulla mia tenda. Per fortuna, uno dei pali della tenda si è rotto e, con mia sorpresa, il tubo più sottile del supporto si è rivelato la riparazione temporanea perfetta. Sono sempre curioso di conoscere altri usi creativi per il supporto.

Ci piacerebbe sapere come questo strumento, o altri strumenti, ti hanno salvato la giornata. Sentiti libero di condividere la tua storia con noi a info@rollingmavericks.com.

Sembra interessante, vero? Tuttavia, se non sei ancora convinto, se hai dubbi sulla sua capacità di tenere saldamente la tua moto sollevata da terra, sappi che non sei l’unico a chiederselo.

È una domanda che mi viene posta spesso. Ma invece di limitarmi a dirti che funziona, preferisco mostrarti le prove. Dopotutto, vedere è credere :-)

Video sulla capacità di carico del Rolling Mavericks Ultralight Trail Jack Stand
Materiale
Alluminio anodizzato 7075 T6
Materiale piede TPU
Altezza min.
250 mm
Altezza max.
435 mm
Peso
98 gr ± 1 gr. (3,46 oz.)
Lunghezza confezione
250 mm
Diametro tubo grande
17 mm
Diametro tubo piccolo
13,4 mm
Diametro piede 23,5 mm
Regolazioni altezza gradino
22,5 mm in 9 incrementi
Clip a bottone 5mm acciaio inox
Dimensione foro richiesta Forcella
13 mm (5/8) o più grande

Alzare una ruota

Guarda quanto poco sforzo ci vuole per sollevare la ruota anteriore o posteriore da terra.
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