Bought the stand, Great product and fast delivery, hopefully I won't have to use it too often!.👍
Pagina dei manuali e dei video degli attrezzi
Abbiamo appena introdotto queste borse porta attrezzi e stiamo ancora creando i contenuti per questa pagina mentre parliamo.
Benvenuto nel tuo Overlander Toolkit
Prima di tutto — grazie.
Se stai leggendo questo, hai scelto il Rolling Mavericks Overlander Toolkit. Questo significa che preferisci essere preparato piuttosto che dipendente. Lo rispetto.
Ogni kit che preparo è specifico per la moto e costruito attorno a un principio: includo solo gli strumenti che porterei personalmente su quella moto. Niente ingombri inutili. Niente riempitivi generici. Solo ciò che ha senso per la guida reale, la manutenzione e le riparazioni sul posto.
In questo manuale troverai spiegazioni chiare e consigli pratici per gli strumenti nel tuo kit.
Alcune sezioni trattano strumenti universali — articoli inclusi in ogni Overlander Toolkit, indipendentemente dalla moto.
Altre sezioni si concentrano su strumenti specifici per modello — componenti selezionati appositamente per la tua moto che potrebbero richiedere un po’ più di contesto.
Il mio obiettivo è semplice: quando qualcosa deve essere riparato — a casa, sul sentiero o dall’altra parte del mondo — sai esattamente perché ogni strumento è lì e come usarlo con sicurezza.
Viaggia leggero. Vai lontano. Rimani in controllo.
Contenuto
Strumenti universali inclusi
Gancio per molla scarico e cavalletto laterale
Strumenti specifici per moto inclusi
Strumenti universali inclusi
- Forbici da medicazione – L’eroe inaspettato del sentiero
A prima vista, questo oggetto sembra appartenere a un kit di pronto soccorso. E sì — puoi usarlo per scopi medici. Ma non è per questo che è nel tuo kit Rolling Mavericks.
È uno di quegli strumenti a cui non avevo mai pensato… fino al momento in cui ho dovuto tagliare un filo elettrico e avevo solo un paio di queste forbici da medicazione.
È uno di quegli strumenti a cui non avevo mai pensato… fino al momento in cui ho dovuto tagliare un filo elettrico e avevo solo un paio di queste forbici da medicazione.
È qui perché taglia cose che le normali forbici semplicemente non riescono.
Queste dentellature afferrano e tagliano sorprendentemente bene cose come:
Derivazione elettrica, tubicino termorestringente, tubo carburante (tubo in gomma), camera d’aria (per preparare toppe o ritagliare), fascette (quelle robuste industriali), nastro Gorilla, manopole manubrio, serbatoi o contenitori in plastica morbida, lamiera sottile in alluminio (attenzione, ma fattibile), maniche della giacca da moto (in emergenza), strati base, guanti, tubi per zaino idrico, paracord, corda Dyneema, tessuto per tenda, cinghie in velcro e molto altro
Non sono appariscenti. Non sembrano di alta qualità. Ma non è questo il punto. Funzionano.
- Gancio per molla scarico e cavalletto laterale – Proteggi le tue nocche
Sì, puoi provare a rimuovere molle di scarico, cavalletto laterale o centrale con delle pinze.
Sì, scivolerà.
Sì, ti sporcherai di sangue.
Chiedimi come lo so :-)
Ecco perché questo attrezzo esiste. Il gancio in acciaio temprato afferra saldamente l’anello della molla e ti permette di tirarla in posizione con leva controllata. Niente scatti improvvisi che ti fanno sbattere la mano contro il telaio.
Sul sentiero, questo piccolo gancio diventa sorprendentemente utile per rimuovere molle del cavalletto laterale o centrale ma anche molle di tensione del tubo di scarico, molle del tamburo freno e può persino aiutare a inserire gommini di gomma ostinati.
È un attrezzo piccolo con uno scopo molto specifico — ed è proprio per questo che funziona così bene.
Quando una molla è sotto tensione, non vuoi improvvisare. Vuoi controllo. Ecco perché li includo.
Attrezzi specifici per moto
Honda CRF300L & Rally – Kit Asse Anteriore
Se hai acquistato il Kit Overlander Honda CRF300L / Rally, troverai una piccola borsa con cerniera all’interno della borsa con un adesivo di avvertimento. Dentro quella borsa ci sono due attrezzi specifici:
-
Una bussola da 10mm con attacco 3/8”
-
La cosiddetta punta “misteriosa” 10/14mm
Ho incluso questa combinazione specificamente per la rimozione e l’installazione dell’asse anteriore e del tappo di ispezione della fasatura. Alcuni concorrenti includono pesanti bussole esagonali da 10mm 3/8” e 14mm 1/2” e un adattatore per attacco 1/2”. Questo Kit Asse Anteriore ti fa risparmiare 150 grammi o più.
Quella bussola da 10mm serve per allentare i bulloni di serraggio dell’asse anteriore.
Il lato grande da 14mm della punta si inserisce nell’asse anteriore.
Il lato da 10mm di quella stessa punta è poi azionato dalla bussola da 10mm con attacco 3/8” inclusa.
Importante
Usa la bussola da 10mm con attacco 3/8” inclusa SOLO per il lavoro sull’asse anteriore.
Il tuo kit da overlander include bussole da 1/4” ma NON usare la bussola da 10mm con attacco 1/4” più piccolo con un adattatore 3/8” → 1/4” sulla tua cricchetto. Romperai quell’adattatore. I valori di coppia sull’asse anteriore della CRF sono troppo alti per gli utensili da 1/4”.
Allora perché non fare tutto da 3/8”?
Semplice. Le chiavi a bussola da 3/8” — specialmente nelle misure più piccole come 6mm, 8mm e 10mm — hanno un diametro esterno molto più grande rispetto a quelle da 1/4”. Sulla CRF, diverse viti sono incassate all’interno dei pannelli in plastica della carrozzeria. Una bussola da 3/8” spesso non entra fisicamente.
Doppio Uso
Il lato da 10mm della punta 10/14mm può anche essere usato per allentare il tappo di ispezione della fasatura nel coperchio del carter lato sinistro. È quel tappo che rimuovi quando devi trovare il Punto Morto Superiore (PMS) durante la regolazione delle valvole.
Attrezzo professionale per candele da 16mm
I moderni 4 tempi raffreddati a liquido lasciano poco spazio intorno alla candela. Su moto come la CRF300L e Rally, l’accesso è davvero stretto e le bussole standard sono spesso troppo spesse.
Ecco perché includo questa bussola per candele da 16mm a parete sottile con un’estensione snodata a gradini. Ti dà un accesso adeguato senza portarti attrezzi ingombranti.
Troverai video su YouTube dove la gente rimuove il serbatoio o cerca di raggiungere la candela oltre il radiatore usando lunghe estensioni impilate. Questo significa smontaggi inutili e attrezzi extra.
Con questo set e l’estensione snodata, puoi raggiungere la candela direttamente — niente drammi, niente smontaggi parziali della moto.
Ci sono molti video su YouTube che mostrano come cambiare la candela su una Honda CRF300L o una Honda CRF300 Rally. Quei video mostrano metodi molto complicati che richiedono molte estensioni per cricchetto da portare con sé, rimozione di molti pezzi e/o smontaggio del serbatoio o allentamento del radiatore.
Uso principale
Rimozione e installazione di candele da 16mm (5/8”) su motori moderni a 4 tempi.
La bussola a parete sottile si adatta a pozzetti per candele stretti.
L’estensione permette fino a 15° di snodo per un accesso angolato — oppure può essere usata dritta quando l’allineamento lo consente.
Opzioni di mandrino
Bussola per candele:
-
Mandrino 3/8”
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Chiave 19mm
-
Bussola 19mm
Estensione snodata:
-
Cricchetto o mandrino 1/4”
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Estensione 1/4”
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Cacciavite a croce
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Chiave da 14mm
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Bussola 14mm con attacco 3/8”
Compatto (75mm / 3"), versatile e progettato per spazi motore ristretti.
Note Importanti
Solo per candele da 16mm (5/8”).
Inizia sempre a filettare a mano e stringi secondo le specifiche di coppia del produttore.
Include solo la bussola per candele e l’estensione snodata.
Ruben di ThrottleWorkshop ha realizzato un video eccellente che mostra un cambio candela molto migliore in 5 minuti usando gli strumenti Rolling Maverick appropriati. Davvero fantastico.
Husqvarna 701 e KTM 690 – punta “misteriosa” 10/14mm
Avrai trovato il cosiddetto La punta “misteriosa” 10/14mm nel tuo kit da overlander.
Questa punta serve per rimuovere o installare la spina di ispezione della distribuzione nel coperchio del carter lato sinistro.
Questa è la spina che rimuovi quando devi trovare il Punto Morto Superiore (PMS) durante la regolazione delle valvole.
Pesa molto meno rispetto a fornirti una bussola esagonale da 14mm 1/2” e un adattatore per mandrino 1/2” come fanno alcuni concorrenti.
