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Cavalletto Ultralight Enduro Trail 4.0 Rolling Mavericks
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NUOVA VERSIONE 4.0 — NESSUN MONTAGGIO, NESSUNA PARTE LENTA, PIÙ LEGGERO E PIÙ RESISTENTE CHE MAI!
Il Rolling Mavericks Ultralight Enduro Trail Jack Stand 4.0 è progettato per motociclisti in viaggio. Con l'Enduro Trail Jack, puoi sollevare facilmente una ruota da terra per riparare una foratura, effettuare riparazioni sul posto o lubrificare la catena.
Il Ultralight Dual Sport Trail Stand è lavorato con precisione da alluminio 7075-T6. Il risultato è quello che riteniamo essere il cavalletto da trail più leggero disponibile, pur essendo eccezionalmente compatto e resistente.
Il Trail Jack 4.0 ha subito un ridisegno meticoloso. La versione 4 ora pesa solo 99 grammi — una riduzione di 25 grammi rispetto al modello precedente. Ciò è stato possibile sostituendo il tubo in alluminio 6061-T6 usato prima con tubi in 7075-T6 di qualità aerospaziale. Questo ci ha permesso di progettare tubi più sottili e leggeri aumentando la resistenza complessiva.
Una moto da 300 kg? Nessun problema. Esistono davvero moto dual-sport così pesanti? In ogni caso, abbiamo messo alla prova il nostro Trail Jack Stand in una pressa, dove ha facilmente resistito a 550 kg / 1.100 lbs ma consigliamo di non superare i 425 kg come carico massimo.
Il risultato: il nostro Trail Jack più resistente di sempre, e il primo cavalletto da trail al mondo a scendere sotto la soglia dei 100 grammi senza compromettere la resistenza.
Non ci siamo fermati qui. Il Trail Jack presenta un design a palo telescopico con clip a pulsante integrata a molla, che ti permette di impostare rapidamente l'altezza corretta. Nessuna parte lenta, nessun montaggio richiesto e niente da conservare separatamente.
La quarta generazione del Trail Jack è più facile da usare, più facile da imballare e meno ingombrante — lasciando più spazio nel tuo kit per altri elementi essenziali.
Come i suoi predecessori, il Trail Jack funziona con motociclette dotate di cavalletto laterale o centrale, permettendoti di sollevare rapidamente una ruota da terra quando ne hai più bisogno.
Nota: poiché il Trail Jack 4.0 è nuovo, le foto delle moto mostrano per lo più il Trail Jack della generazione precedente.
Più snello, più leggero e pronto per l'avventura
Il suo design innovativo permette al piede di piegarsi piatto nel tuo rotolo porta attrezzi, pur essendo abbastanza resistente da supportare moto fino a 350 kg.
Caratteristiche principali
Manutenzione efficiente sul sentiero – Ideale per riparare forature, manutenzione della catena e riparazioni di emergenza
Sollevamento facile – Solleva senza sforzo una ruota da terra
Resistente come sempre – Supporta moto fino a 350 kg
Testato a 550 KG - Guarda il video
Nuovo design leggero – Solo 99 grammi (3,5 oz) ± 1 gr.
Altezza massima 435mm (ripiegato 250mm)
Salvaspazio – Si piega a 17 mm × 250 mm (piede 23,6mm di diametro)
Compatibile con rotoli porta attrezzi – Si adatta perfettamente a rotoli porta attrezzi da 25 cm / 10"
Avvertenza: il colore anodizzato blu delle singole parti può variare leggermente.
Non fidarti solo delle nostre parole! Dai un'occhiata alle recensioni qui sotto di clienti soddisfatti che hanno condiviso le loro esperienze con tutte e tre le generazioni di Trail Jack Stand:
Guarda questa video recensione dell'italiano Gianluca - aka Bibo, che ha usato il Trail Jack quasi quotidianamente durante il suo viaggio di 20.000 km in Africa.
Scopri la comodità e l'affidabilità dell'Ultralight Enduro Trail Jack Stand e degli altri strumenti Rolling Mavericks, che porteranno le tue avventure in moto a nuovi livelli.
Usa a tuo rischio e pericolo
L’uso del Trail Jack rende la moto instabile. È destinato solo all’uso di emergenza sul sentiero. Peso massimo sicuro di moto e bagagli combinati 400 KG
Non usarlo come cavalletto da officina. Usa sempre su terreno solido, stabile e piano.
Non usare mai su superfici morbide dove il cric potrebbe affondare e far cadere la moto.
Trova una superficie solida, stabile e piana e parcheggia la moto sul cavalletto laterale. Se stai rimuovendo una ruota, allenta il dado dell'asse prima di sollevare la moto.
Ruota anteriore sollevata
Metti la moto in prima marcia per bloccare la ruota posteriore e prevenire il rotolamento.
Ruota posteriore sollevata
Usa la cinghia in velcro doppia fornita per bloccare la leva del freno anteriore. Per maggiore sicurezza, posiziona pietre, tronchi, sabbia o altri oggetti solidi davanti e dietro alla ruota.
Sollevare la moto
Sul cavalletto laterale, la moto si inclina da un lato. Posizionati dal lato opposto quando usi il Trail Jack.
Assicurati che il terreno possa sostenere il cric. In caso contrario, evita che il piede affondi (ad esempio, usando una base solida).
Scelta del punto di sollevamento
Seleziona un punto solido e sicuro sulla moto:
Ruota posteriore: forcellone posteriore
Ruota anteriore: vicino alla parte anteriore del motore
Un tubo del telaio o un foro nella piastra paracoppa che si adatti al forcellone funziona bene.
Assicurati che il punto scelto sia stabile e non possa scivolare.
Nota: Prova questo a casa prima di partire. Potrebbe essere necessario forare un foro da 13 mm nella piastra paracoppa per adattare il supporto a Y.
Non usare i poggiapiedi a meno che non sei sicuro che siano fissati. La maggior parte sono articolati e possono piegarsi inaspettatamente, causando la caduta della moto.
Regolazione dell’altezza corretta
Posiziona il cric verticalmente con il piede a terra vicino al punto di sollevamento per stimare la lunghezza necessaria.
L’obiettivo:
La ruota è appena sollevata da terra
Il cric è il più verticale possibile
Troppo angolo = instabilità. Non sollevare più del necessario.
Premi la clip a pulsante e ruota leggermente il tubo interno per farlo scorrere liberamente senza bloccarlo in ogni foro. Una volta trovata l’altezza corretta, lascialo agganciare.
Come linea guida, il cric dovrebbe essere circa 5–7 cm più alto del punto di sollevamento.
Sollevamento della ruota
Posiziona la forcella sotto il punto di sollevamento. Il cric si posizionerà naturalmente con un leggero angolo.
Tieni il tubo inferiore con una mano e spingi delicatamente la moto sul cavalletto laterale con l’altra finché il cric non scivola in posizione.
Cerca di mantenere il cric il più verticale possibile. La ruota dovrebbe essere appena sollevata da terra, non troppo alta.
Se l’angolo è troppo ripido o l’altezza non è corretta, riposiziona la moto e regola la lunghezza del cric.
Ci vuole pratica—provalo a casa prima di affidarti a questo metodo sul campo.
Controllo della stabilità
Prima di lavorare sulla moto, verifica la stabilità.
Muovi delicatamente la moto mentre resti pronto a spostarti se necessario. Procedi solo quando sei sicuro che la configurazione sia stabile.
Manutenzione
Mantieni tutte le parti pulite e libere da sabbia, fango o detriti. I tubi si adattano strettamente e lo sporco può impedire un funzionamento fluido.
Puoi risciacquare i tubi con acqua (ad esempio, da un CamelBak). Rimuovere il piede nero e il tubo interno con la clip a pulsante prima di risciacquare.
Video istruttivo per le versioni più vecchie del Trailjack
Il video qui sotto è stato realizzato con Trail Jack di generazione precedente. Il principio per sollevare in sicurezza una ruota da terra rimane identico per tutte le generazioni di Trail Jack
Guarda quanto poco sforzo ci vuole per sollevare la ruota anteriore o posteriore da terra.
Hajo Kootstra
Smart accessory for any 3/8 ratchet
A smart accessory for any 3/8 ratchet wrench. Tightening and loosening bolts and nuts is much easier with one hand using this disc. You can leave the disc permanently on your ratchet so you always have it with you.
Asahi 3/8" Ratchet Spinner Disk
Hajo Kootstra
compact and smart multimeter
A compact and smart multimeter for troubleshooting electrical problems on your motorcycle. It lacks current measurement, but you can't expect that in such a small multimeter. I tested the meter against a Fluke 287 and the accuracy is well within spec. Also some nice accessories included.
ANENG A3009: The Pocket-Sized Multimeter for Adventure Riders
Marko Žigon
Very strong and very light axatly what you
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T6 Combo Tyre Lever Wrench
Jaroslav Fritsch
Vercajk
Úžasný vercajk na mou Tenere 700. Mám to v báglu a hned se cítím bezpečněji. Zpracování naprosto úžasný i cena je příznivá. Doporučuji každému dobrodruhovi na své endruro.
Tri-Drive Ultralight Mini T-Handle multibit & socket Kit 1/4"
Brilliant product, very light and compact. Fits next to spanner/wrench/tyre combos and similar length so great for carrying on bike. Arrived quickly after ordering. Superb customer service.
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