Bought the stand, Great product and fast delivery, hopefully I won't have to use it too often!.👍
Halaman panduan dan video alat perlengkapan
Kami baru saja memperkenalkan tas alat ini dan kami masih membuat konten untuk halaman ini saat kami berbicara.
Selamat datang di Toolkit Overlander Anda
Pertama-tama — terima kasih.
Jika Anda membaca ini, Anda telah memilih Toolkit Overlander Rolling Mavericks. Itu berarti Anda lebih suka siap daripada bergantung. Saya menghargai itu.
Setiap toolkit yang saya susun khusus untuk motor dan dibangun berdasarkan satu prinsip: saya hanya menyertakan alat yang akan saya bawa sendiri pada motor itu. Tidak ada beban berlebih yang tidak perlu. Tidak ada pengisi generik. Hanya yang masuk akal untuk berkendara nyata, perawatan, dan perbaikan di pinggir jalan.
Dalam manual ini, Anda akan menemukan penjelasan jelas dan tips praktis untuk alat dalam kit Anda.
Beberapa bagian membahas alat universal — barang yang termasuk dalam setiap Toolkit Overlander, terlepas dari motor.
Bagian lain fokus pada alat khusus model — komponen yang dipilih khusus untuk motor Anda yang mungkin memerlukan konteks lebih.
Tujuan saya sederhana: ketika sesuatu perlu diperbaiki — di rumah, di jalur, atau di belahan dunia lain — Anda tahu persis mengapa setiap alat ada di sana dan bagaimana menggunakannya dengan percaya diri.
Bawa ringan. Berkendara jauh. Tetap kendali.
Isi
Alat universal yang disertakan
Kait Pegas Knalpot dan Standar Samping
Alat khusus motor yang disertakan
Alat universal yang disertakan
- Gunting Perban – Pahlawan Tak Terduga di Jalur
Sekilas, alat ini terlihat seperti milik kotak P3K. Dan ya — Anda bisa menggunakannya untuk keperluan medis. Tapi itu bukan alasan alat ini ada di toolkit Rolling Mavericks Anda.
Ini adalah salah satu alat yang tidak pernah saya pikirkan… sampai saat saya perlu memotong kabel listrik dan yang saya bawa hanyalah satu set gunting perban ini.
Ini adalah salah satu alat yang tidak pernah saya pikirkan… sampai saat saya perlu memotong kabel listrik dan yang saya bawa hanyalah satu set gunting perban ini.
Ini ada di sini karena bisa memotong benda yang gunting biasa tidak bisa.
Gigi-gigi bergerigi ini menggenggam dan mengunyah benda dengan sangat baik seperti:
Klem listrik, Selongsong penyusut panas, Selang bahan bakar (selang karet), Ban dalam (untuk persiapan tambal atau pemotongan), Kabel ties (yang tebal dan industri), Lakban Gorilla, Grip setang, Wadah plastik lunak, Lembaran aluminium tipis (hati-hati, tapi bisa dilakukan), Lengan jaket berkendara (dalam keadaan darurat), Lapisan dasar, Sarung tangan, Selang kantong hidrasi, Paracord, Tali Dyneema, Kain tenda, Tali Velcro, dan banyak lagi
Mereka tidak terlihat mewah. Mereka tidak terasa premium. Tapi itu bukan masalahnya. Mereka berfungsi.
- Kait Pegas Knalpot dan Standar Samping – Lindungi Jari Anda
Ya, Anda bisa mencoba melepas pegas knalpot, standar samping, atau standar tengah dengan tang.
Ya, itu akan slip.
Ya, Anda akan berdarah.
Tanya saya bagaimana saya tahu :-)
Itulah alasan alat ini ada. Kait baja keras ini menggenggam lingkaran pegas dengan kuat dan memungkinkan Anda menariknya ke posisi dengan torsi terkontrol. Tidak ada putus mendadak yang membuat tangan Anda terpental ke rangka.
Di jalur, kait kecil ini menjadi sangat berguna untuk melepas pegas standar samping atau tengah, juga pegas ketegangan knalpot, pegas tromol rem, dan bahkan bisa membantu memasang karet pelindung yang susah dipasang.
Ini adalah alat kecil dengan tujuan sangat spesifik — dan itulah mengapa alat ini sangat efektif.
Saat pegas dalam keadaan tegang, Anda tidak ingin improvisasi. Anda ingin kendali. Itulah sebabnya saya menyertakannya.
Alat Khusus Sepeda Motor
Honda CRF300L & Rally – Kit As Depan
Jika Anda membeli Honda CRF300L / Rally Overlander Toolkit, Anda akan menemukan kantong kecil ber-zip di dalam tas dengan stiker peringatan. Di dalam kantong itu ada dua alat khusus:
-
Soket 10mm 3/8” drive
-
Bit 10/14mm yang disebut “misteri”
Saya menyertakan kombinasi ini khusus untuk pelepasan dan pemasangan as depan serta tutup timing. Beberapa pesaing menyertakan soket bit Hex 10 mm 3/8” yang berat dan 14mm 1/2” serta adaptor drive 1/2”. Kit As Depan ini menghemat berat 150 gram atau lebih.
Soket 10mm itu digunakan untuk melonggarkan baut penjepit as depan.
Sisi besar 14mm dari bit dimasukkan ke dalam as depan.
Sisi 10mm dari bit yang sama kemudian digerakkan oleh soket 10mm 3/8” yang disertakan.
Penting
Gunakan soket 10mm 3/8” yang disertakan HANYA untuk pekerjaan as depan.
Toolkit overlander Anda sudah termasuk soket 1/4” tapi jangan gunakan soket 10mm 1/4” yang lebih kecil dengan adaptor 3/8” → 1/4” pada kunci ratchet Anda. Anda akan merusak adaptor itu. Nilai torsi pada as depan CRF terlalu tinggi untuk alat 1/4”.
Jadi Mengapa Tidak Membuat Semua 3/8”?
Sederhana. Soket 3/8” — terutama yang berukuran kecil seperti 6mm, 8mm, dan 10mm — memiliki diameter luar yang jauh lebih besar dibandingkan soket 1/4”. Pada CRF, beberapa baut terletak di dalam panel bodi plastik yang cekung. Soket 3/8” seringkali tidak muat secara fisik.
Penggunaan Ganda
Sisi 10mm dari bit 10/14mm juga dapat digunakan untuk melonggarkan tutup inspeksi timing di penutup crankcase sisi kiri. Itu adalah tutup yang Anda lepaskan saat perlu mencari Titik Mati Atas (TMA) selama penyetelan celah klep.
Alat Busi Pro 16mm
Mesin 4-tak modern yang didinginkan air tidak menyisakan banyak ruang di sekitar busi. Pada motor seperti CRF300L dan Rally, akses sangat sempit dan soket standar seringkali terlalu tebal.
Itulah mengapa saya menyertakan soket busi 16mm dinding tipis dengan ekstensi swivel bertingkat ini. Ini memberi Anda akses yang tepat tanpa membawa alat berukuran besar.
Anda akan menemukan video YouTube di mana orang melepas tangki atau mencoba menjangkau busi melewati radiator menggunakan tumpukan ekstensi panjang. Itu berarti pembongkaran yang tidak perlu dan alat tambahan.
Dengan setup ini dan ekstensi wobble, Anda bisa langsung menjangkau busi — tanpa drama, tanpa membongkar setengah motor.
Ada banyak video di YouTube yang menunjukkan cara mengganti busi pada Honda CRF300L atau Honda CRF300 Rally. Video-video itu menunjukkan metode yang sangat rumit yang membutuhkan banyak ekstensi ratchet yang harus Anda bawa, melepas banyak bagian dan/atau melepas tangki bensin atau mengendurkan radiator.
Penggunaan Utama
Pelepasan dan pemasangan busi 16mm (5/8”) pada mesin 4-tak modern.
Soket dinding tipis cocok untuk lubang busi yang sempit.
Ekstensi memungkinkan swivel hingga 15° untuk akses miring — atau bisa digunakan lurus jika alignment memungkinkan.
Pilihan Drive
Soket busi:
-
Driver 3/8”
-
Kunci 19mm
-
Soket 19mm
Ekstensi swivel:
-
Ratchet atau driver 1/4”
-
Ekstensi 1/4”
-
Obeng Phillips
-
Kunci 14mm
-
Soket 14mm 3/8” drive
Kompak (75mm / 3"), serbaguna, dan dibuat untuk ruang mesin yang sempit.
Catatan Penting
Hanya untuk busi 16mm (5/8”).
Selalu mulai ulir dengan tangan dan kencangkan sesuai spesifikasi torsi pabrikan.
Hanya termasuk soket busi dan ekstensi swivel.
Ruben dari ThrottleWorkshop membuat video luar biasa yang menunjukkan cara ganti busi 5 menit yang jauh lebih baik menggunakan alat Rolling Maverick yang tepat. Sangat keren.
Husqvarna 701 dan KTM 690 – bit “misteri” 10/14mm
Anda akan menemukan yang disebut Bit “misteri” 10/14mm dalam toolkit overlander Anda.
Bit ini digunakan untuk melepas atau memasang plug inspeksi timing di penutup crankcase sisi kiri.
Itu adalah plug yang Anda lepaskan saat perlu mencari Titik Mati Atas (TMA) selama penyetelan celah klep.
Beratnya jauh lebih ringan dibandingkan menyediakan soket bit Hex 1/2” 14mm dan adaptor drive 1/2” seperti yang dilakukan beberapa pesaing.