El kit de transferencia de combustible es una excelente herramienta para transferir gasolina de una bicicleta EFI o TPI a otra cuando se queda sin combustible en el camino, para llenar la botella de gasolina de la estufa cuando acampa y como herramienta de taller para vaciar los tanques de gasolina antes. servicio.
Quedarse sin combustible nunca es divertido, pero no hay llave de purga de combustible para sacar la gasolina de la bicicleta de tu amigo en las bicicletas modernas con inyección de combustible. Por supuesto, puede colgar un trozo de línea de combustible en el tanque y aspirarlo para obtener suficiente combustible en la línea para una alimentación por gravedad. Pero te arriesgas a que te entre gasolina en la boca, y eso no es divertido.
El kit de transferencia de combustible (FTK) de Rolling Mavericks no le dejará mal sabor de boca.
Si usa una pieza de línea de combustible con una desconexión rápida conectada a la desconexión rápida de su bicicleta, presionar el botón de arranque sería suficiente para transferir combustible. Pero, ¿de verdad quieres girar el motor de arranque durante minutos agotando la batería innecesariamente para transferir unos pocos litros de combustible? Un litro tarda casi un minuto.
El kit FTK evita esto. El kit viene con un cable que alimenta la bomba de combustible en el tanque directamente desde la batería, para que no tengas que encender el motor de arranque. Simplemente enchúfelo en el conector del tanque y conecte rápidamente el cable con imanes a los terminales de batería adecuados para comenzar a bombear.
Herramienta de senderos compacta y liviana
También puedes usar el kit en el taller para drenar rápidamente la mayor parte del combustible del tanque de la bicicleta en un recipiente de combustible, pero el kit está diseñado como una herramienta compacta y liviana para senderos. Los imanes son mucho más pequeños que las pinzas de cocodrilo y agregan los dos cables sin un manto, y tiene un cable de alimentación lo más compacto posible cuando se enrolla.
Lo mismo ocurre con la línea de combustible FTK con una desconexión rápida. Utiliza 1 metro de línea de combustible con un diámetro interior pequeño de 3,2 mm elegido a propósito para mantener la línea muy compacta cuando se enrolla. Como resultado, todo el kit es realmente pequeño y solo pesa 51 gramos.
La línea de combustible usa la misma línea de combustible flexible Tygon F-4040-A de alta calidad que KTM usa para su línea de ventilación del tanque de combustible original. La línea Tygon es costosa pero se mantiene flexible durante mucho tiempo en comparación con la línea de combustible de PVC. El conector del cable de alimentación es el mismo conector AMP Superseal que el conector del tanque OEM.
Instrucciones
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Quita el asiento de la moto que compartirá el combustible,
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A continuación, desconecte la desconexión rápida de la línea de combustible de esta bicicleta,
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Conecte el FTK a la línea de combustible de desconexión rápida de la bicicleta,
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Coloque el extremo de la línea de combustible FTK en el tanque de la otra bicicleta para llenarlo.
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Desconecte el conector OEM que alimenta la bomba de combustible,
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Conecte el enchufe FTK.
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Conecte los imanes a los terminales de batería adecuados.
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Cuando se haya transferido suficiente combustible, retire los imanes de los terminales.
