Bought the stand, Great product and fast delivery, hopefully I won't have to use it too often!.👍
Página de manuales y videos del kit de herramientas
Acabamos de presentar estas bolsas de herramientas y todavía estamos creando el contenido para esta página mientras hablamos.
Bienvenido a tu Kit Overlander
Primero que nada — gracias.
Si estás leyendo esto, has elegido el Kit Overlander Rolling Mavericks. Eso significa que prefieres estar preparado a depender de otros. Lo respeto.
Cada kit que armo es específico para la moto y se basa en un principio: solo incluyo herramientas que personalmente llevaría en esa motocicleta. Sin volumen innecesario. Sin relleno genérico. Solo lo que tiene sentido para la conducción real, mantenimiento y reparaciones en ruta.
En este manual encontrarás explicaciones claras y consejos prácticos para las herramientas de tu kit.
Algunas secciones cubren herramientas universales — artículos incluidos en cada Kit Overlander, sin importar la moto.
Otras secciones se enfocan en herramientas específicas para modelos — componentes seleccionados específicamente para tu motocicleta que pueden necesitar un poco más de contexto.
Mi objetivo es simple: cuando algo necesite reparación — en casa, en el camino o al otro lado del mundo — sepas exactamente por qué está cada herramienta y cómo usarla con confianza.
Empaca ligero. Viaja lejos. Mantén el control.
Contenido
Herramientas universales incluidas
Gancho para resorte de escape y caballete
Herramientas específicas para la moto incluidas
Herramientas universales incluidas
- Tijeras para vendajes – El héroe inesperado del camino
A primera vista, esto parece pertenecer a un botiquín de primeros auxilios. Y sí — puedes usarlo para fines médicos. Pero no es por eso que está en tu kit Rolling Mavericks.
Es una de esas herramientas en las que nunca pensé... hasta el momento en que necesité cortar un cable eléctrico y lo único que tenía conmigo era un par de estas tijeras para vendajes.
Es una de esas herramientas en las que nunca pensé... hasta el momento en que necesité cortar un cable eléctrico y lo único que tenía conmigo era un par de estas tijeras para vendajes.
Está aquí porque corta cosas que unas tijeras normales simplemente no pueden.
Estas estrías agarran y cortan cosas sorprendentemente bien, como:
Conector eléctrico, Tubo termorretráctil, Línea de combustible (manguera de goma), Cámara de aire (para preparar parches o recortar), Bridas (de tipo industrial gruesas), Cinta Gorilla, Puños para manillar, Depósitos o contenedores de plástico blando, Lámina delgada de aluminio (con cuidado, pero posible), Mangas de chaqueta de moto (en una emergencia), Capas base, Guantes, Mangueras de mochila de hidratación, Paracord, Cuerda Dyneema, Tela de tienda, Correas de velcro y mucho más
No se ven elegantes. No se sienten premium. Pero ese no es el punto. Funcionan.
- Gancho para resorte de escape y caballete – Protege tus nudillos
Sí, puedes intentar quitar resortes del escape, caballete lateral o central con alicates.
Sí, se deslizará.
Sí, sangrarás.
Pregúntame cómo lo sé :-)
Por eso existe esta herramienta. El gancho de acero endurecido agarra el lazo del resorte de forma segura y te permite tirarlo a su posición con palanca controlada. Sin tirones bruscos que envíen tu mano contra el cuadro.
En el camino, este pequeño gancho se vuelve sorprendentemente útil para quitar resortes del caballete lateral o central, pero también resortes de tensión del escape, resortes del tambor de freno e incluso puede ayudar a colocar bujes de goma difíciles.
Es una herramienta pequeña con un propósito muy específico — y por eso funciona tan bien.
Cuando un resorte está bajo tensión, no quieres improvisar. Quieres control. Por eso las incluyo.
Herramientas específicas para la moto
Honda CRF300L & Rally – Kit para eje delantero
Si compraste el kit de herramientas Honda CRF300L / Rally Overlander, encontrarás una pequeña bolsa con cremallera dentro de la mochila con una etiqueta de advertencia. Dentro de esa bolsa hay dos herramientas específicas:
-
Una llave de vaso de 10 mm con accionamiento de 3/8”
-
La llamada punta “misteriosa” 10/14 mm
Incluí esta combinación específicamente para la extracción e instalación del eje delantero y el tapón de sincronización. Algunos competidores incluyen pesadas llaves de vaso hexagonales de 3/8” 10 mm y 1/2” 14 mm y un adaptador de accionamiento de 1/2”. Este kit para eje delantero te ahorra 150 gramos o más.
Esa llave de vaso de 10 mm se usa para aflojar los tornillos de apriete del eje delantero.
El lado grande de 14 mm de la punta se inserta en el eje delantero.
El lado de 10 mm de esa misma punta es accionado por la llave de vaso de 10 mm con accionamiento de 3/8” incluida.
Importante
Usa la llave de vaso de 10 mm con accionamiento de 3/8” incluida SOLO para trabajos en el eje delantero.
Tu kit de herramientas para overlander incluye llaves de vaso de 1/4”, pero NO uses la llave de vaso de 10 mm con accionamiento de 1/4” más pequeño con un adaptador de 3/8” → 1/4” en tu carraca. Romperás ese adaptador. Los valores de torque en el eje delantero de la CRF son demasiado altos para herramientas de 1/4”.
Entonces, ¿por qué no hacer todo de 3/8”?
Simple. Las llaves de vaso de 3/8” — especialmente en tamaños pequeños como 6 mm, 8 mm y 10 mm — tienen un diámetro exterior mucho mayor que las de 1/4”. En la CRF, varios tornillos están empotrados dentro de los paneles plásticos de la carrocería. Una llave de vaso de 3/8” a menudo no cabe físicamente.
Uso Dual
El lado de 10 mm de la punta 10/14 mm también se puede usar para aflojar el tapón de inspección de sincronización en la tapa del cárter del lado izquierdo. Ese es el tapón que se quita cuando necesitas encontrar el Punto Muerto Superior (PMS) durante los ajustes de la holgura de válvulas.
Herramienta profesional para bujías de 16mm
Los motores modernos de 4 tiempos refrigerados por agua no dejan mucho espacio alrededor de la bujía. En motos como la CRF300L y Rally, el acceso es muy estrecho y los dados estándar suelen ser demasiado gruesos.
Por eso incluyo este dado para bujías de 16mm de pared delgada con una extensión giratoria escalonada. Te da acceso adecuado sin llevar herramientas sobredimensionadas.
Encontrarás videos en YouTube donde la gente quita el tanque o intenta alcanzar la bujía pasando el radiador usando pilas largas de extensiones. Eso significa desmontaje innecesario y herramientas extra.
Con este equipo y la extensión oscilante, puedes alcanzar la bujía directamente — sin complicaciones, sin desmontar media moto.
Hay muchos videos en YouTube que muestran cómo cambiar una bujía en una Honda CRF300L o una Honda CRF300 Rally. Esos videos muestran métodos muy complicados que requieren muchas extensiones de carraca que tienes que llevar contigo, quitar muchas piezas o retirar el tanque de gasolina o aflojar el radiador.
Uso principal
Extracción e instalación de bujías de 16mm (5/8”) en motores modernos de 4 tiempos.
El dado de pared delgada se ajusta a pozos estrechos para bujías.
La extensión permite hasta 15° de giro para acceso en ángulo — o puede usarse recta cuando la alineación lo permite.
Opciones de accionamiento
Dado para bujías:
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Accionamiento de 3/8”
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Llave de 19mm
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Dado de 19mm
Extensión giratoria:
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Carraca o destornillador de 1/4”
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Extensión de 1/4”
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Destornillador Phillips
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Llave de 14mm
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Dado de 14mm con accionamiento de 3/8”
Compacto (75mm / 3"), versátil y diseñado para espacios reducidos en el motor.
Notas importantes
Solo para bujías de 16mm (5/8”).
Siempre comienza a enroscar a mano y aprieta según las especificaciones de torque del fabricante.
Incluye solo el dado para bujías y la extensión giratoria.
Rubén de ThrottleWorkshop hizo un video excelente mostrando un cambio de bujía mucho mejor en 5 minutos usando las herramientas adecuadas de Rolling Maverick. Muy genial.
Husqvarna 701 y KTM 690 – punta “misteriosa” de 10/14mm
Habrás encontrado la llamada Punta “misteriosa” de 10/14mm en tu kit de herramientas para overlander.
Esta punta se usa para quitar o instalar el tapón de inspección del tiempo en la tapa del cárter del lado izquierdo.
Ese es el tapón que quitas cuando necesitas encontrar el Punto Muerto Superior (PMS) durante los ajustes de la holgura de válvulas.
Pesa mucho menos que proporcionarte un dado hexagonal de 1/2” 14mm y un adaptador de accionamiento de 1/2” como hacen algunos competidores.