Bought the stand, Great product and fast delivery, hopefully I won't have to use it too often!.👍
صفحة كتيبات وأشرطة فيديو أدوات الصيانة
لقد قدمنا هذه الحقائب للتو وما زلنا نعد المحتوى لهذه الصفحة أثناء حديثنا.
مرحباً بك في مجموعة أدوات الأوفرلاندر الخاصة بك
أولاً — شكراً لك.
إذا كنت تقرأ هذا، فقد اخترت مجموعة أدوات رولينج مافريكس أوفرلاندر. هذا يعني أنك تفضل الاستعداد على الاعتماد. وأنا أقدر ذلك.
كل مجموعة أدوات أجهزها مخصصة للدراجة ومبنية على مبدأ واحد: أدرج فقط الأدوات التي سأحملها شخصياً على تلك الدراجة. لا وزن زائد غير ضروري. لا حشو عام. فقط ما يناسب الركوب والصيانة والإصلاحات على الطريق.
في هذا الدليل، ستجد شروحات واضحة ونصائح عملية للأدوات في مجموعتك.
بعض الأقسام تغطي أدوات عامة — عناصر مرفقة في كل مجموعة أدوات أوفرلاندر، بغض النظر عن الدراجة.
تركز أقسام أخرى على أدوات مخصصة للطراز — مكونات مختارة خصيصاً لدراجتك قد تحتاج إلى بعض الشرح الإضافي.
هدفي بسيط: عندما يحتاج شيء إلى إصلاح — في المنزل، على الطريق، أو في منتصف العالم — تعرف بالضبط لماذا كل أداة موجودة وكيف تستخدمها بثقة.
احزم خفيفاً. قد مسافات طويلة. تحكم في رحلتك.
المحتوى
أدوات عامة مرفقة
خطاف زنبرك العادم وحامل الوقوف الجانبي
أدوات مخصصة للدراجة مرفقة
أدوات عامة مرفقة
- مقص الضمادات – البطل غير المتوقع في الطريق
للوهلة الأولى، يبدو هذا الشيء وكأنه ينتمي إلى حقيبة الإسعافات الأولية. ونعم — يمكنك استخدامه لأغراض طبية. لكن هذا ليس سبب وجوده في مجموعة أدوات رولينج مافريكس الخاصة بك.
إنها واحدة من تلك الأدوات التي لم أفكر بها أبداً... حتى اللحظة التي احتجت فيها لقطع سلك كهربائي ولم يكن معي سوى مجموعة من هذه المقصات الطبية.
إنها واحدة من تلك الأدوات التي لم أفكر بها أبداً... حتى اللحظة التي احتجت فيها لقطع سلك كهربائي ولم يكن معي سوى مجموعة من هذه المقصات الطبية.
هي هنا لأنها تقطع أشياء لا تستطيع المقصات العادية قطعها.
هذه المسننات تمسك وتمزق الأشياء بشكل مدهش مثل:
وصلة كهربائية، أنبوب انكماش حراري، خط وقود (خرطوم مطاطي)، أنبوب داخلي (لتحضير الرقع أو القص)، أربطة كابلات (سميكة صناعية)، شريط غوريلا، مقابض المقود، خزانات أو حاويات بلاستيكية ناعمة، صفائح ألومنيوم رقيقة (بحذر، لكنها ممكنة)، أكمام جاكيت الركوب (في حالات الطوارئ)، طبقات أساسية، قفازات، خراطيم حقيبة الترطيب، حبل باراكورد، حبل داينيما، قماش الخيمة، أشرطة فيلكرو والمزيد
لا تبدو فاخرة. ولا تشعر بأنها مميزة. لكن هذا ليس المهم. إنها تعمل.
- خطاف زنبرك العادم وحامل الوقوف الجانبي – احمِ مفاصلك
نعم، يمكنك محاولة إزالة زنبركات العادم، الوقوف الجانبي أو الوقوف المركزي باستخدام كماشة.
نعم، سينزلق.
نعم، ستتعرق.
اسألني كيف أعرف :-)
لهذا السبب توجد هذه الأداة. يمسك الخطاف الفولاذي المقسى بحلقة الزنبرك بإحكام ويسمح لك بسحبها إلى موضعها باستخدام رافعة محكمة التحكم. لا انقطاع مفاجئ يرسل يدك إلى الإطار.
على الطريق، يصبح هذا الخطاف الصغير مفيدًا بشكل مدهش في إزالة زنبركات الوقوف الجانبي أو الوقوف المركزي، وكذلك زنبركات عادم، زنبركات طبل الفرامل، ويمكنه حتى المساعدة في تثبيت حشوات المطاط العنيدة.
إنها أداة صغيرة ذات غرض محدد جدًا — ولهذا السبب تعمل بشكل جيد جدًا.
عندما يكون الزنبرك تحت توتر، لا تريد الارتجال. تريد السيطرة. لهذا السبب أدرجها.
أدوات مخصصة للدراجة
هوندا CRF300L & Rally – مجموعة محور العجلة الأمامية
إذا اشتريت مجموعة أدوات هوندا CRF300L / Rally Overlander، ستجد حقيبة صغيرة بسحاب داخل الحقيبة مع ملصق تحذيري عليها. داخل تلك الحقيبة يوجد أداتان محددتان:
-
مقبس 10 مم بقياس 3/8”
-
القطعة المسماة "الغامضة" 10/14 مم
أدرجت هذا المزيج خصيصًا لإزالة وتركيب محور العجلة الأمامية وقابس التوقيت. بعض المنافسين يشملون مقابس ثقيلة 3/8” 10 مم و1/2” 14 مم سداسية ومحول قياس 1/2”. توفر لك مجموعة محور العجلة الأمامية هذه 150 جرامًا أو أكثر.
يُستخدم مقبس 10 مم هذا لفك براغي تثبيت محور العجلة الأمامية.
يتم إدخال الجانب الكبير 14 مم من القطعة في محور العجلة الأمامية.
يتم تشغيل جانب 10 مم من نفس القطعة بواسطة مقبس 10 مم بقياس 3/8” المرفق.
مهم
استخدم مقبس 10 مم بقياس 3/8” المرفق فقط لأعمال محور العجلة الأمامية.
تتضمن مجموعة أدوات المغامر الخاصة بك مقابس 1/4” لكن لا تستخدم مقبس 10 مم بقياس 1/4” مع محول 3/8” → 1/4” على مفتاح الربط الخاص بك. ستكسر ذلك المحول. قيم العزم على محور العجلة الأمامية في CRF عالية جدًا لأدوات 1/4”.
فلماذا لا نجعل كل شيء 3/8”؟
بسيط. مقابس 3/8” — خاصة الأحجام الصغيرة مثل 6 مم، 8 مم و10 مم — لها قطر خارجي أكبر بكثير من مقابس 1/4”. في CRF، عدة براغي تقع داخل ألواح بلاستيكية منخفضة المستوى. غالبًا ما لا يتناسب مقبس 3/8” ماديًا.
استخدام مزدوج
يمكن أيضًا استخدام جانب 10 مم من قطعة 10/14 مم لفك قابس فحص التوقيت في غطاء علبة المرفق على الجانب الأيسر. هذا هو القابس الذي تزيله عندما تحتاج إلى إيجاد النقطة العليا للموتور (TDC) أثناء ضبط فراغات الصمامات.
أداة شمعة إشعال احترافية 16مم
محركات 4 أشواط مبردة بالماء حديثة لا تترك مساحة كبيرة حول شمعة الإشعال. في دراجات مثل CRF300L و Rally، الوصول ضيق جدًا وغالبًا ما تكون المقابس القياسية سميكة جدًا.
لهذا السبب أدرج هذا المقبس الرقيق 16مم لشمعة الإشعال مع امتداد دوار متدرج. يمنحك وصولًا مناسبًا دون الحاجة لحمل أدوات كبيرة الحجم.
ستجد فيديوهات على يوتيوب حيث يقوم الناس بإزالة الخزان أو يحاولون الوصول إلى الشمعة خلف المبرد باستخدام امتدادات طويلة. هذا يعني تفكيكًا غير ضروري وأدوات إضافية.
مع هذا الإعداد وامتداد الاهتزاز، يمكنك الوصول إلى شمعة الإشعال مباشرة — بدون تعقيدات، وبدون تفكيك نصف الدراجة.
هناك العديد من الفيديوهات على يوتيوب التي توضح كيفية تغيير شمعة الإشعال في هوندا CRF300L أو هوندا CRF300 Rally. تلك الفيديوهات تعرض طرقًا معقدة جدًا تتطلب حمل العديد من امتدادات المفكات، وإزالة العديد من الأجزاء أو إزالة خزان الوقود أو تخفيف المبرد.
الاستخدام الأساسي
إزالة وتركيب شموع الإشعال 16مم (5/8”) في محركات 4 أشواط حديثة.
المقبس ذو الجدار الرقيق يناسب آبار الشمع الضيقة.
الامتداد يسمح بزاوية دوران تصل إلى 15° للوصول بزاوية — أو يمكن استخدامه مستقيمًا عندما يسمح المحاذاة.
خيارات القيادة
مقبس شمعة الإشعال:
-
محرك 3/8”
-
مفتاح 19مم
-
مقبس 19مم
امتداد دوار:
-
مفتاح ربط أو محرك 1/4”
-
امتداد 1/4”
-
مفك فيليبس
-
مفتاح 14مم
-
مقبس 14مم بقياس 3/8”
مضغوط (75مم / 3"), متعدد الاستخدامات، ومصمم لخلوص المحركات الضيق.
ملاحظات مهمة
لشموع الإشعال 16مم (5/8”) فقط.
ابدأ دائمًا بلف الخيوط يدويًا وشدها حسب مواصفات عزم الدوران الخاصة بالشركة المصنعة.
يشمل فقط مقبس شمعة الإشعال وامتداد دوار.
روبين من ThrottleWorkshop صنع فيديو رائع يوضح تغيير شمعة الإشعال في 5 دقائق باستخدام أدوات Rolling Maverick المناسبة. حقًا رائع.
Husqvarna 701 و KTM 690 – بت "غامض" 10/14مم
ستكون قد وجدت ما يُسمى بت "غامض" 10/14مم في عدة أدوات الرحلات البرية الخاصة بك.
يُستخدم هذا البت لإزالة أو تركيب سدادة فحص التوقيت في غطاء علبة المرفق الجانبي الأيسر.
هذا هو السدادة التي تزيلها عندما تحتاج إلى إيجاد النقطة العليا للمكبس (TDC) أثناء ضبط فراغات الصمامات.
وزنه أخف بكثير من تزويدك بمقابس بت 1/2” 14مم سداسية ومحول قيادة 1/2” مثلما يفعل بعض المنافسين.
