Vi har precis lanserat de här verktygsväskorna och vi håller fortfarande på att skapa innehållet till den här sidan.
Först och främst — tack.
Om du läser det här har du valt Rolling Mavericks Overlander Toolkit. Det betyder att du föredrar att vara förberedd framför att vara beroende av andra. Det respekterar jag.
Varje verktygssats jag sätter ihop är modellspecifik och bygger på en princip: jag tar bara med verktyg som jag själv skulle bära med mig på just den motorcykeln. Ingen onödig bulk. Inget generiskt utfyllnadsmaterial. Bara det som är vettigt för verklig körning, underhåll och vägkantsreparationer.
I den här manualen hittar du tydliga förklaringar och praktiska tips för verktygen i ditt kit.
Vissa avsnitt handlar om universella verktyg — sådant som ingår i varje Overlander Toolkit, oavsett motorcykel.
Andra avsnitt fokuserar på modellspecifika verktyg — komponenter som valts ut särskilt för din motorcykel och som kan behöva lite mer sammanhang.
Mitt mål är enkelt: när något behöver fixas — hemma, ute på leden eller halvvägs runt jorden — ska du veta exakt varför varje verktyg finns där och hur du använder det med självförtroende.
Packa lätt. Kör långt. Behåll kontrollen.
Fjäderkrok för avgassystem och sidostöd
Om du har köpt Honda CRF300L / Rally Overlander Toolkit hittar du en liten ficka med dragkedja inuti väskan, med en varningsdekal på. I den fickan ligger två specifika verktyg:
En 3/8”-driven 10 mm-hylsa
Den så kallade ”mystiska” 10/14 mm-biten
Jag har inkluderat den här kombinationen specifikt för demontering och montering av framaxel och inspektionsplugg för tändläge. Vissa konkurrenter skickar med tunga 3/8” 10 mm- och 1/2” 14 mm insexhylsor samt en 1/2”-adapter. Detta Front Axle Kit sparar dig 150 gram eller mer.
Den 10 mm-hylsan används för att lossa framaxelns klämbultar.
Den stora 14 mm-sidan av biten förs in i framaxeln.
10 mm-sidan av samma bit drivs sedan av den medföljande 3/8”-drivna 10 mm-hylsan.
Använd den medföljande 3/8”-drivna 10 mm-hylsan ENDAST för arbete med framaxeln.
Ditt overlander Toolkit innehåller 1/4”-hylsor, men använd INTE den mindre 1/4”-drivna 10 mm-hylsan med en 3/8” → 1/4”-adapter på ditt spärrskaft. Du kommer att knäcka den adaptern. Åtdragningsmomenten på CRF-framaxeln är för höga för 1/4”-verktyg.
Enkelt. 3/8”-hylsor — särskilt i mindre storlekar som 6 mm, 8 mm och 10 mm — har en mycket större ytterdiameter än 1/4”-hylsor. På CRF sitter flera bultar försänkta i plastpanelerna. En 3/8”-hylsa får ofta helt enkelt inte plats.
10 mm-sidan av 10/14 mm-biten kan också användas för att lossa inspektionspluggen för tändläge i vänster vevhuslock. Det är pluggen du tar bort när du behöver hitta övre dödläge (TDC) vid justering av ventilspel.
Moderna vattenkylda 4-taktare lämnar inte mycket utrymme runt tändstiftet. På hojar som CRF300L och Rally är åtkomsten riktigt trång och standardhylsor är ofta för tjocka.
Därför inkluderar jag den här tunnväggiga 16mm tändstiftshylsan med en stegformad ledbar förlängare. Den ger dig rätt åtkomst utan att du behöver bära med dig överdimensionerade verktyg.
Du hittar YouTube-videor där folk tar bort tanken eller försöker nå tändstiftet förbi kylaren med långa staplar av förlängare. Det innebär onödig demontering och extra verktyg.
Med den här uppsättningen och den ledade förlängaren når du tändstiftet direkt — utan krångel och utan att riva halva hojen.
Det finns en mängd videor på YouTube som visar hur man byter tändstift på en Honda CRF300L eller Honda CRF300 Rally. De videorna visar väldigt komplicerade metoder som kräver massor av spärrförlängare som du måste ha med dig, demontering av en massa delar och/eller borttagning av bensintanken eller lossning av kylaren.
Demontering och montering av 16mm (5/8”) tändstift på moderna 4-taktsmotorer.
Den tunnväggiga hylsan passar i smala tändstiftsbrunnar.
Förlängaren tillåter upp till 15° vinkel för åtkomst i vinkel — eller kan användas rakt när inriktningen tillåter det.
Tändstiftshylsa:
3/8” mejselhandtag
19mm nyckel
19mm hylsa
Ledbar förlängare:
1/4” spärrskaft eller mejselhandtag
1/4” förlängare
Phillips-skruvmejsel
14mm nyckel
14mm hylsa med 3/8”-fäste
Kompakt (75mm / 3"), mångsidig och byggd för trånga motorutrymmen.
Endast för 16mm (5/8”) tändstift.
Börja alltid gänga för hand och dra åt enligt tillverkarens momentspecifikationer.
Innehåller endast tändstiftshylsa och ledad förlängare.
Ruben från ThrottleWorkshop har gjort en suverän video som visar ett mycket bättre sätt att byta tändstift på 5 minuter med rätt Rolling Maverick-verktyg. Riktigt coolt.
Du har hittat den så kallade ”mystery” 10/14mm-bit i ditt overlander-verktygskit.
Den här biten används för att ta bort eller montera inspektionspluggen för tändläget i vänster vevhuslock.
Det är pluggen du tar bort när du behöver hitta övre dödläget (TDC) vid justering av ventilspel.
Den väger betydligt mindre än att skicka med en 1/2” 14mm insexhylsa och en 1/2” drivadapter, som vissa konkurrenter gör.
Alert me if this item is restocked.
We often restock popular items or they may be returned by the other customers. If you would like to be notified when this happens just enter your details below.
Vi respekterar din integritet och delar inte din e-post med någon.
Alert me if this item is restocked
Thank you, we have now received and recorded your request to be notified should be restocked.
We will only use your email for this purpose.
Vi har avbrutit din begäran.
