Bought the stand, Great product and fast delivery, hopefully I won't have to use it too often!.👍
Pagina cu manuale și videoclipuri pentru truse de scule
Tocmai am lansat aceste genți pentru unelte și încă lucrăm la conținutul acestei pagini.
Bine ai venit la Trusa ta Overlander
În primul rând — mulțumesc.
Dacă citești asta, ai ales Trusa Overlander Rolling Mavericks. Asta înseamnă că preferi să fii pregătit decât să depinzi. Respect asta.
Fiecare trusă pe care o asamblez este specifică motocicletei și construită pe un singur principiu: includ doar uneltele pe care le-aș purta personal pe acea motocicletă. Fără volum inutil. Fără elemente generice. Doar ce are sens pentru condusul real, întreținere și reparații pe marginea drumului.
În acest manual vei găsi explicații clare și sfaturi practice pentru uneltele din trusa ta.
Unele secțiuni acoperă unelte universale — articole incluse în fiecare Trusă Overlander, indiferent de motocicletă.
Alte secțiuni se concentrează pe unelte specifice modelului — componente selectate special pentru motocicleta ta, care pot necesita un context suplimentar.
Scopul meu este simplu: când ceva trebuie reparat — acasă, pe traseu sau la jumătatea lumii — să știi exact de ce este fiecare unealtă acolo și cum să o folosești cu încredere.
Împachetează ușor. Parcurge distanțe mari. Păstrează controlul.
Conținut
Unelte universale incluse
Cârlig pentru arc de evacuare și suport lateral
Unelte specifice motocicletei incluse
Unelte universale incluse
- Foarfece pentru bandaje – Eroul neașteptat al traseului
La prima vedere, pare că face parte dintr-un trusă de prim ajutor. Și da — poți să le folosești în scopuri medicale. Dar nu asta este motivul pentru care se află în trusa ta Rolling Mavericks.
Este unul dintre acele unelte la care nu m-am gândit niciodată... până în momentul în care a trebuit să tai un fir electric și tot ce aveam la mine era un set de aceste foarfece pentru bandaje.
Este unul dintre acele unelte la care nu m-am gândit niciodată... până în momentul în care a trebuit să tai un fir electric și tot ce aveam la mine era un set de aceste foarfece pentru bandaje.
Este aici pentru că taie lucruri pe care foarfecele normale pur și simplu nu le pot tăia.
Aceste zimți apucă și taie surprinzător de bine lucruri precum:
Conector electric, tub termocontractabil, furtun de combustibil (furtun de cauciuc), cameră interioară (pentru pregătirea petelor sau tăiere), bride de cablu (cele groase, industriale), bandă adezivă Gorilla, mânere pentru ghidon, rezervoare sau recipiente din plastic moale, tablă subțire de aluminiu (atenție, dar se poate), mâneci de geacă de motociclist (în caz de urgență), straturi de bază, mănuși, furtunuri pentru sistem de hidratare, paracord, cordon Dyneema, material pentru cort, curele cu velcro și multe altele
Nu arată sofisticat. Nu se simt premium. Dar nu asta contează. Funcționează.
- Cârlig pentru arc de evacuare și suport lateral – Protejează-ți degetele
Da, poți încerca să scoți arcurile de evacuare, piciorul lateral sau central cu cleștele.
Da, va aluneca.
Da, vei transpira.
Întreabă-mă cum știu :-)
De aceea există această unealtă. Cârligul din oțel călit prinde sigur bucla arcului și îți permite să o tragi în poziție cu pârghie controlată. Fără o smucitură bruscă care să-ți trimită mâna în cadru.
Pe traseu, acest cârlig mic devine surprinzător de util pentru a scoate arcurile de pe piciorul lateral sau central, dar și arcurile de tensiune ale evacuării, arcurile tamburului de frână și poate chiar ajută la fixarea garniturilor de cauciuc încăpățânate.
Este o unealtă mică cu un scop foarte specific — și exact de aceea funcționează atât de bine.
Când o arcă este sub tensiune, nu vrei improvizații. Vrei control. De aceea le includ.
Unelte specifice motocicletei
Honda CRF300L & Rally – Kit Ax Față
Dacă ai cumpărat Trusa Overlander pentru Honda CRF300L / Rally, vei găsi un săculeț mic cu fermoar în interiorul genții, cu un autocolant de avertizare pe el. În acel săculeț sunt două unelte specifice:
-
Un tub de 10mm cu prindere 3/8”
-
Așa-numita cheie „misterioasă” 10/14mm
Am inclus această combinație special pentru demontarea și montarea axului față și a dopului de inspecție a distribuției. Unii concurenți includ tuburi grele de 3/8” 10mm și 1/2” 14mm Hex și un adaptor de prindere 1/2”. Acest Kit pentru Axul Față îți economisește 150 de grame sau mai mult.
Tubul de 10mm este folosit pentru a slăbi șuruburile de strângere ale axului față.
Partea mare de 14mm a cheii se introduce în axul față.
Partea de 10mm a aceleiași chei este apoi acționată de tubul de 10mm cu prindere 3/8” inclus.
Important
Folosește tubul de 10mm cu prindere 3/8” inclus DOAR pentru lucrările la axul față.
Trusa ta de scule pentru overlander include tuburi de 1/4”, dar NU folosi tubul mic de 10mm cu prindere 1/4” împreună cu un adaptor 3/8” → 1/4” pe clichet. Vei strica adaptorul. Valorile de cuplu pentru axul față al CRF sunt prea mari pentru sculele de 1/4”.
Deci de ce să nu facem totul 3/8”?
Simplu. Tuburile de 3/8” — mai ales în dimensiuni mici precum 6mm, 8mm și 10mm — au un diametru exterior mult mai mare decât cele de 1/4”. Pe CRF, mai multe șuruburi sunt poziționate adânc în panourile din plastic ale caroseriei. Un tub de 3/8” adesea nu încape fizic.
Utilizare dublă
Partea de 10mm a cheii 10/14mm poate fi folosită și pentru a slăbi dopul de inspecție a distribuției din capacul carterului din partea stângă. Acesta este dopul pe care îl scoți când trebuie să găsești Punctul Mort Superior (PMS) în timpul reglajului jocului supapelor.
Unealtă profesională pentru bujii de 16mm
Motoarele moderne în 4 timpi, răcite cu apă, nu lasă mult spațiu în jurul bujiei. Pe motociclete ca CRF300L și Rally, accesul este foarte strâmt, iar cheile tubulare standard sunt adesea prea groase.
De aceea includ această cheie tubulară subțire de 16mm pentru bujie cu o extensie pivotantă în trepte. Îți oferă acces corect fără să cari unelte supradimensionate.
Veți găsi videoclipuri pe YouTube în care oamenii scot rezervorul sau încearcă să ajungă la bujie pe lângă radiator folosind stive lungi de extensii. Asta înseamnă demontare inutilă și unelte suplimentare.
Cu acest set și extensia pivotantă, poți ajunge direct la bujie — fără bătăi de cap, fără demontarea pe jumătate a motocicletei.
Există o mulțime de videoclipuri pe YouTube care arată cum să schimbi o bujie pe un Honda CRF300L sau Honda CRF300 Rally. Aceste videoclipuri arată metode foarte complicate care necesită multe extensii de clichet pe care trebuie să le cari cu tine, demontarea multor piese sau scoaterea rezervorului de combustibil ori slăbirea radiatorului.
Utilizare principală
Scoate și montează bujii de 16mm (5/8”) pe motoare moderne în 4 timpi.
Cheia tubulară cu pereți subțiri se potrivește în puțurile înguste ale bujiilor.
Extensia permite până la 15° de pivotare pentru acces unghiular — sau poate fi folosită drept când alinierea permite.
Opțiuni de antrenare
Cheie tubulară pentru bujie:
-
Antrenor 3/8”
-
Cheie de 19mm
-
Cheie tubulară 19mm
Extensie pivotantă:
-
Clichet sau antrenor 1/4”
-
Extensie 1/4”
-
Șurubelniță Phillips
-
Cheie de 14mm
-
Cheie tubulară 14mm cu antrenare 3/8”
Compact (75mm / 3"), versatil și construit pentru spații strâmte în compartimentul motor.
Note importante
Doar pentru bujii de 16mm (5/8”).
Începe întotdeauna filetarea manual și strânge conform specificațiilor de cuplu ale producătorului.
Include doar cheie tubulară pentru bujie și extensie pivotantă.
Ruben de la ThrottleWorkshop a realizat un video excelent care arată o schimbare mult mai bună a bujiei în 5 minute folosind uneltele Rolling Maverick potrivite. Foarte tare.
Husqvarna 701 și KTM 690 – bitul „misterios” 10/14mm
Ai găsit așa-numitul Bitul „misterios” 10/14mm din trusa ta de unelte pentru aventură.
Acest bit este folosit pentru a scoate sau instala dopul de inspecție a distribuției din capacul carterului din partea stângă.
Acesta este dopul pe care îl scoți când trebuie să găsești Punctul Mort Superior (TDC) în timpul reglajului jocului supapelor.
Cântărește mult mai puțin decât să-ți oferim un set de chei tubulare cu biți Hex de 1/2” 14mm și un adaptor de antrenare de 1/2”, așa cum fac unii concurenți.