Bought the stand, Great product and fast delivery, hopefully I won't have to use it too often!.👍
Strona z instrukcjami i filmami zestawów narzędziowych
Właśnie wprowadziliśmy te torby narzędziowe i wciąż tworzymy treści na tę stronę.
Witamy w Twoim zestawie Overlander
Przede wszystkim — dziękuję.
Jeśli to czytasz, wybrałeś zestaw Rolling Mavericks Overlander. To znaczy, że wolisz być przygotowany niż zależny. Szanuję to.
Każdy zestaw, który tworzę, jest dopasowany do konkretnego motocykla i opiera się na jednej zasadzie: dołączam tylko narzędzia, które sam zabrałbym na ten motocykl. Bez zbędnego balastu. Bez ogólników. Tylko to, co ma sens w realnej jeździe, konserwacji i naprawach na drodze.
W tym podręczniku znajdziesz jasne wyjaśnienia i praktyczne wskazówki dotyczące narzędzi w Twoim zestawie.
Niektóre sekcje obejmują narzędzia uniwersalne — przedmioty zawarte w każdym zestawie Overlander, niezależnie od motocykla.
Inne sekcje skupiają się na narzędziach specyficznych dla modelu — komponentach dobranych specjalnie do Twojego motocykla, które mogą wymagać nieco więcej kontekstu.
Mój cel jest prosty: gdy coś trzeba naprawić — w domu, na szlaku lub na drugim końcu świata — dokładnie wiesz, dlaczego każde narzędzie jest tam i jak go użyć z pewnością.
Pakuj lekko. Jedź daleko. Zachowaj kontrolę.
Zawartość
Narzędzia uniwersalne w zestawie
Hak do sprężyny wydechu i stopki bocznej
Narzędzia dedykowane do konkretnego motocykla w zestawie
Narzędzia uniwersalne w zestawie
- Nożyczki do bandaży – Niespodziewany bohater szlaku
Na pierwszy rzut oka wygląda jak narzędzie z apteczki. I tak — możesz go używać do celów medycznych. Ale to nie dlatego jest w Twoim zestawie Rolling Mavericks.
To jedno z tych narzędzi, o których nigdy nie myślałem... aż do momentu, gdy musiałem przeciąć przewód elektryczny, a miałem przy sobie tylko ten zestaw nożyczek do bandaży.
To jedno z tych narzędzi, o których nigdy nie myślałem... aż do momentu, gdy musiałem przeciąć przewód elektryczny, a miałem przy sobie tylko ten zestaw nożyczek do bandaży.
Jest tu, ponieważ tnie rzeczy, których zwykłe nożyczki po prostu nie potrafią.
Te ząbki chwytają i przecinają rzeczy zaskakująco dobrze, takie jak:
Złączka elektryczna, rurka termokurczliwa, przewód paliwowy (gumowy wąż), dętka (do przygotowania łatki lub przycinania), opaski kablowe (grube, przemysłowe), taśma Gorilla, chwyty na kierownicę, miękkie plastikowe zbiorniki lub pojemniki, cienka blacha aluminiowa (ostrożnie, ale wykonalne), rękawy kurtki motocyklowej (w nagłym wypadku), bielizna termoaktywna, rękawice, węże do bukłaka, paracord, linka Dyneema, tkanina namiotowa, paski na rzep i wiele więcej
Nie wyglądają efektownie. Nie sprawiają wrażenia premium. Ale o to nie chodzi. Działają.
- Hak do sprężyny wydechu i stopki bocznej – Chroń swoje knykcie
Tak, możesz spróbować zdjąć sprężyny tłumika, stopki bocznej lub centralnej szczypcami.
Tak, będzie się ślizgać.
Tak, będziesz się pocić.
Zapytaj, skąd to wiem :-)
Dlatego to narzędzie istnieje. Hartowany stalowy hak pewnie chwyta pętlę sprężyny i pozwala ją z kontrolowaną dźwignią przesunąć na miejsce. Bez nagłego pęknięcia, które mogłoby uderzyć twoją rękę o ramę.
Na szlaku ten mały hak okazuje się zaskakująco przydatny do zdejmowania sprężyn stopki bocznej lub centralnej, a także sprężyn tłumika, bębna hamulcowego i może nawet pomóc w osadzeniu opornych gumowych tulejek.
To małe narzędzie o bardzo konkretnym przeznaczeniu — i właśnie dlatego działa tak dobrze.
Gdy sprężyna jest napięta, nie chcesz improwizacji. Chcesz kontroli. Dlatego je dołączam.
Narzędzia dedykowane do motocykla
Honda CRF300L & Rally – Zestaw do przedniej osi
Jeśli kupiłeś zestaw narzędzi Honda CRF300L / Rally Overlander, znajdziesz w torbie małą saszetkę na zamek z naklejką ostrzegawczą. W środku tej saszetki są dwa konkretne narzędzia:
-
Nasadka 3/8” 10mm
-
Tak zwany „tajemniczy” bit 10/14mm
Dołączyłem tę kombinację specjalnie do demontażu i montażu przedniej osi oraz korka rozrządu. Niektórzy konkurenci dołączają ciężkie nasadki 3/8” 10mm i 1/2” 14mm oraz adapter 1/2”. Ten zestaw do przedniej osi oszczędza Ci 150 gramów lub więcej.
Ta nasadka 10mm służy do poluzowania śrub zaciskowych przedniej osi.
Duży 14mm bok bitu wkłada się w przednią oś.
10mm bok tego samego bitu jest napędzany przez dołączoną nasadkę 3/8” 10mm.
Ważne
Używaj dołączonej nasadki 3/8” 10mm WYŁĄCZNIE do pracy przy przedniej osi.
Twój zestaw narzędzi dla overlandera zawiera nasadki 1/4”, ale NIE używaj mniejszej nasadki 10mm z napędem 1/4” z adapterem 3/8” → 1/4” na grzechotce. Zniszczysz ten adapter. Moment dokręcania na przedniej osi CRF jest zbyt wysoki dla narzędzi 1/4”.
Dlaczego więc nie zrobić wszystkiego w rozmiarze 3/8”?
Proste. Nasadki 3/8” — zwłaszcza w mniejszych rozmiarach, takich jak 6mm, 8mm i 10mm — mają znacznie większą średnicę zewnętrzną niż nasadki 1/4”. W CRF kilka śrub jest osadzonych głęboko w plastikowych panelach nadwozia. Nasadka 3/8” często fizycznie się nie mieści.
Podwójne zastosowanie
10mm bok bitu 10/14mm można również użyć do poluzowania korka inspekcyjnego rozrządu w lewej pokrywie silnika. To ten korek, który zdejmujesz, gdy musisz znaleźć Górny Martwy Punkt (GMP) podczas regulacji luzu zaworowego.
Profesjonalne narzędzie do świec zapłonowych 16mm
Nowoczesne, chłodzone cieczą silniki czterosuwowe nie pozostawiają dużo miejsca wokół świecy zapłonowej. W motocyklach takich jak CRF300L i Rally dostęp jest bardzo ograniczony, a standardowe nasadki często są za grube.
Dlatego dołączam tę nasadkę do świecy zapłonowej 16mm o cienkich ściankach z przegubową, stopniowaną przedłużką. Zapewnia właściwy dostęp bez noszenia zbyt dużych narzędzi.
Znajdziesz na YouTube filmy, gdzie ludzie zdejmują bak lub próbują sięgnąć świecę przez chłodnicę, używając długich zestawów przedłużek. To oznacza niepotrzebny demontaż i dodatkowe narzędzia.
Dzięki temu zestawowi i przegubowej przedłużce możesz sięgnąć świecę bezpośrednio — bez problemów, bez rozbierania połowy motocykla.
Na YouTube jest mnóstwo filmów pokazujących, jak wymienić świecę zapłonową w Hondzie CRF300L lub Honda CRF300 Rally. Te filmy pokazują bardzo skomplikowane metody wymagające wielu przedłużek grzechotki, które musisz ze sobą nosić, demontażu wielu części lub zdejmowania baku paliwa albo luzowania chłodnicy.
Główne zastosowanie
Demontaż i montaż świec zapłonowych 16mm (5/8”) w nowoczesnych silnikach czterosuwowych.
Nasadka o cienkich ściankach pasuje do wąskich studzienek świec.
Przedłużka pozwala na do 15° obrotu dla dostępu pod kątem — lub może być używana prosto, gdy pozwala na to ustawienie.
Opcje napędu
Nasadka do świecy zapłonowej:
-
Napęd 3/8”
-
Klucz 19mm
-
Nasadka 19mm
Przegubowa przedłużka:
-
Grzechotka lub uchwyt 1/4”
-
Przedłużka 1/4”
-
Śrubokręt krzyżakowy
-
Klucz 14mm
-
Nasadka 14mm z napędem 3/8”
Kompaktowy (75mm / 3"), wszechstronny i zaprojektowany do ciasnych przestrzeni silnika.
Ważne uwagi
Tylko do świec zapłonowych 16mm (5/8”).
Zawsze zaczynaj gwinty ręcznie i dokręcaj zgodnie ze specyfikacją momentu producenta.
Zawiera tylko nasadkę do świecy zapłonowej i przegubową przedłużkę.
Ruben z ThrottleWorkshop stworzył świetne wideo pokazujące znacznie lepszą, 5-minutową wymianę świecy zapłonowej z użyciem odpowiednich narzędzi Rolling Maverick. Naprawdę fajne.
Husqvarna 701 i KTM 690 – „tajemniczy” bit 10/14mm
Znalazłeś tak zwany „tajemniczy” bit 10/14mm w Twoim zestawie narzędzi dla overlandera.
Ten bit służy do demontażu lub montażu korka inspekcyjnego rozrządu w lewej pokrywie silnika.
To jest korek, który zdejmujesz, gdy musisz znaleźć Górny Martwy Punkt (TDC) podczas regulacji luzu zaworowego.
Ważą znacznie mniej niż dostarczanie Ci nasadek z bitem sześciokątnym 1/2” 14mm i adaptera napędu 1/2”, jak robią to niektórzy konkurenci.