Historia
Podnośniki terenowe to narzędzia znane od dawna w świecie jazdy przygodowej. Jednak Rolling Mavericks UltraLight Enduro Trail Jack Stand wynosi ten koncept na zupełnie nowy poziom, reprezentując moją wizję podnośnika terenowego. Jako zapalony motocyklista, który od lat korzysta z własnoręcznie wykonanego modelu, nigdy nie wyruszam na przygodę bez niego.
To proste, a zarazem niezbędne narzędzie awaryjne zmienia zasady gry, gdy spotkasz przebitą oponę na szlaku. Eliminuję potrzebę szukania kamieni czy patyków do podniesienia motocykla i staje się nieodzownym towarzyszem jazdy w terenie pozbawionym drzew czy skał.
Zastosowanie
Używanie podnośników terenowych jest bardzo proste. Aby podnieść tylne koło z ziemi, zacznij od zabezpieczenia przedniego hamulca paskiem na rzep, owiniętym wokół dźwigni hamulca i manetki gazu. Aby podnieść przednie koło, włącz pierwszy bieg, aby zapobiec toczeniu się tylnego koła. Dostosuj rurki do pożądanej wysokości, przesuwając zatrzask w wybrane otwory, aby podnieść jedno koło.
Aby unieść jedno z kół, po prostu popchnij motocykl jedną ręką, przechylając go bardziej na podpórkę po przeciwnej stronie. Ta czynność unosi jedno koło z ziemi, pozwalając na umieszczenie podnośnika terenowego pod wahaczem lub osłoną silnika, w zależności od tego, które koło wymaga podniesienia.
Dobre, złe i brzydkie
Podnośniki terenowe to bez wątpienia cenne narzędzia i zawsze zabieram jeden ze sobą na motocyklowe wyprawy campingowe. Jednak mam dwie drobne uwagi do tradycyjnych podnośników. Po pierwsze, ich waga. Większość podnośników waży od 150 do 450 gramów, a podczas jazdy Enduro lub długich wypraw z w pełni załadowanym motocyklem każdy gram się liczy.
Po drugie, stopa lub widełki podnośników terenowych są zazwyczaj masywne. Gdy są na stałe przymocowane do podnośnika, często stają się zbyt długie, grube i szerokie, co utrudnia ich zmieszczenie w standardowych rolkach na narzędzia.
Rolling Mavericks UltraLight Enduro Trail Jack Stand rozwiązuje te problemy, oferując ultralekki i kompaktowy design. Cały zestaw, włącznie z zatrzaskiem i paskiem na rzep do przedniego hamulca, waży zaledwie 99 gramów i nie wymaga żadnego montażu.
Zewnętrzna rurka o średnicy 18 mm oraz stopa z TPU o średnicy 23,5 mm to najgrubsze elementy. Rolling Mavericks UltraLight Enduro Trail Jack Stand idealnie mieści się obok moich dźwigni do opon Motion Pro T6 w mojej rolce na narzędzia, zajmując minimalną przestrzeń i nie dodając znaczącej wagi.
Detale mają znaczenie!
Jeśli chodzi o detale, UltraLight Enduro Trail Jack Stand naprawdę błyszczy! Zazwyczaj pasek na rzep używany do zablokowania przedniego hamulca podczas podnoszenia tylnego koła jest szeroki i gruby, co powoduje, że pakowanie jest nieporęczne. Co więcej, często ma rzep tylko z jednej strony, co utrudnia montaż. Jednak w UltraLight Enduro Trail Jack Stand zastosowaliśmy inne rozwiązanie. Używa cienkiego i wąskiego, 12 mm dwustronnego paska na rzep, eliminując konieczność kombinowania i zapewniając bezproblemowe zablokowanie hamulca.
Chętnie usłyszymy, jak to narzędzie lub inne pomogło Ci w trudnej sytuacji. Podziel się swoją historią z nami pod adresem info@rollingmavericks.com.
Brzmi ciekawie, prawda? Jeśli jednak nadal masz wątpliwości co do jego zdolności do bezpiecznego podtrzymania motocykla, nie jesteś sam, kto się nad tym zastanawia.
To pytanie, które często słyszę. Ale zamiast tylko mówić, że potrafi, wolę pokazać dowody. W końcu zobaczyć to uwierzyć :-)
