Rolling Mavericks Ultralight Enduro Trail Krikstandaard 4.0

Gebruik op eigen risico

Het gebruik van de Trail Jack maakt de motor onstabiel. Het is alleen bedoeld voor noodgebruik op het pad.

Gebruik het niet als werkplaatsstandaard.
Gebruik altijd op stevige, stabiele, vlakke grond.

Gebruik nooit op zachte ondergronden waar de krik kan wegzakken en de motor kan vallen.

Instructievideo:


De bovenstaande video is gemaakt met oudere generaties Trail Jacks. Het principe van het veilig optillen van een wiel van de grond blijft hetzelfde. Nieuwe video's worden binnenkort toegevoegd

PDF Handleidingen

TJ V4 visuele Quick Start Handleiding

PDF Handleiding vorige generaties
TJ V3 Handleiding (PDF)
TJ V2 Handleiding (PDF)

Voorbereidingen voordat je een wiel optilt

Zoek een stevige, stabiele, vlakke ondergrond en parkeer je motor op de zijstandaard.
Als je een wiel verwijdert, maak dan de asmoer los voordat je de motor optilt.

Voorwiel in de lucht

Zet de motor in de eerste versnelling om het achterwiel te blokkeren en rollen te voorkomen.

Achterwiel in de lucht

Gebruik de meegeleverde dubbelzijdige klittenbandriem om de voorremhendel vast te zetten.
Voor extra veiligheid plaats je stenen, boomstammen, zand of andere stevige objecten voor en achter het wiel.

De motor omhoog hijsen

Op de zijstandaard helt de motor naar één kant. Ga aan de tegenovergestelde kant staan bij gebruik van de Trail Jack.

Zorg ervoor dat de ondergrond de krik kan dragen. Zo niet, voorkom dat de voet wegzakt (bijvoorbeeld door een stevige ondergrond te gebruiken).

Een hefpunt kiezen

Kies een stevig, veilig punt op de motor:

• Achterwiel: achterbrug

• Voorwiel: bij de voorkant van de motor

• Een framebuis of een gat in de bashplaat dat bij de vork past, werkt ook goed.
  

Zorg ervoor dat het gekozen punt stabiel is en niet kan wegglijden.

Opmerking: Test dit thuis voordat je op pad gaat. Mogelijk moet je een gat van 13 mm boren in de bashplaat om de Y-houder te monteren.

Gebruik geen voetsteunen tenzij je zeker weet dat ze vastzitten. De meeste zijn scharnierend en kunnen onverwacht inklappen, waardoor de motor kan vallen.

De juiste hoogte instellen

Plaats de krik verticaal met de voet op de grond nabij het krikpunt om de benodigde lengte te schatten.

Het doel:

• Het wiel is net van de grond

• De krik staat zo verticaal mogelijk

Te veel hoek = instabiliteit.
Til niet hoger dan nodig.

Druk op de knopclip en draai de binnenband lichtjes om hem vrij te schuiven zonder in elk gat te vergrendelen.
Als de juiste hoogte is gevonden, laat hem vergrendelen.

Als richtlijn moet de krik ongeveer 5–7 cm hoger zijn dan het krikpunt.

Het wiel optillen

Plaats de juk onder het krikpunt. De krik zal van nature in een lichte hoek staan.

Houd de onderste buis met één hand vast en duw de motor voorzichtig op de zijstandaard met de andere hand totdat de krik op zijn plaats schuift.

Streef ernaar de krik zo verticaal mogelijk te houden. Het wiel moet net van de grond zijn—niet te hoog.

Als de hoek te steil is of de hoogte niet klopt, zet de motor opnieuw en pas de lengte van de krik aan.

Dit vergt oefening—probeer het thuis voordat je erop vertrouwt in het veld.

Stabiliteitscontrole

Test de stabiliteit voordat je aan de motor werkt.

Wiebbel voorzichtig met de motor terwijl je klaarstaat om weg te stappen indien nodig.
Ga alleen verder als je zeker weet dat de opstelling stabiel is.

Onderhoud

Houd alle onderdelen schoon en vrij van zand, modder of vuil. De banden zitten strak, en vuil kan een soepele werking verhinderen.

Je kunt de banden spoelen met water (bijvoorbeeld uit een CamelBak).
Verwijder de zwarte voet en binnenband met de knopclip voordat je spoelt.