Overlander ToolKit Honda CRF300 Rally – RTW Edition

ROLLING MAVERICKS ULTRALIGHT DRYBAG – 5 LITER

How to change a sparkplug on Honda CRF300

CRF300L spark plug change tutorial for Honda motorcycles, step-by-step method for easy maintenance.

オーバーランダー・ツールキット Honda CRF300 Rally RTWエディション

Name: オーバーランダー・ツールキット Honda CRF300 Rally RTWエディション
Brand: Rolling Mavericks
SKU: TK-CRF300-Rally-RTW
Price: 289.00 EUR
Availability: InStock
Rating: 5.00 (2 reviews)

€289,00EUR

税込み。運送チェックアウト時に計算されます。

タイプ：車両修理・専門工具

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オーバーランダー・ツールキット Honda CRF300 Rally RTWエディション

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説明
仕様
指示

地図の先へ走り出すために必要なすべての工具。

EU、英国、カナダへのFedEx配送無料。

2021年以降のモデル

Rolling Mavericks Overlander ToolKit – RTW Editionのご紹介です。これは、Honda CRF300 Rallyで冒険を楽しみ、バイクを分解して修理し、トラブルが起きても走り続けるライダーのための究極のツールキットです。世界一周で大陸を横断するときも、TETを走るときも、自宅でバイクをきちんと整備するときも、この軽量ツールキットなら必要なものだけを、余計なものは一切持たずに携行できます。

注：写真や動画には、組み合わせ例が表示されています。この商品に含まれるのは、仕様タブおよび写真に記載されている特定の工具のみです。

ボルト1本から徹底的に設計
ほとんどのツールキットは汎用品です。よくあるサイズがいくつか入っていて、使うことのない工具も少なくありません。そして当然のように、本当に必要なサイズだけが入っていません。

私たちは違う方法で作っています。Overlander ToolKitは車種専用です。あなたのバイクを徹底的に調べます。すべてのボルト、すべてのファスナー、すべての重要なサイズを確認します。車両に合わない工具は採用しません。だから軽量でいられます。だから自立して走り続けられます。

ベースキット。完全な自由。
世界中にワークショップの半分を持ち運ぶことなく、実際のメンテナンスやトレイルでの修理に対応できる、プロ仕様のセットアップが手に入ります。

私たちがこれを「ベースキット」と呼ぶのは、最小限だからではなく、無駄なく考え抜かれているからです。

お気に入りのKnipexプライヤーを追加したい？ Weraラチェットは？ Trail Jackは？

Honda CRF300 Rallyに欧州製アフターマーケットパーツを装着していて、12mmではなく13mmが必要？追加できます。

汎用品の余計な工具にお金を無駄にすることはありません。結局自宅に置いていくような工具で「完全セット」を無理に構成することもありません。賢くモジュール式に、自分に必要なものを自由に選べます。

プレミアムスチール。妥協なし。
本格的な工具を使用しています。超軽量のAsahi Lightool製レンチとラチェット。強度、精度、長期的な信頼性を基準に選んだ、ProxonまたはBGS製の高品質なビット、ソケット、アダプター。日本、台湾、欧州製のスチールを採用しています。

トレイル上で現実的に修理できるトラブルなら、このキットで対応できるように作られています。モンゴルでボルトをなめてしまうなど、絶対に避けたいからです。

なぜこれを作ったのか
ほとんどの「RTW」ツールキットは、次のいずれかだからです。

汎用的すぎる
重すぎる
または不完全すぎる

これは違います。問題に不満を言うより、解決したいライダーのためのツールキットです。

YouTubeには、Honda CRF300LまたはHonda CRF300 Rallyのスパークプラグ交換方法を紹介する動画が数多くあります。そうした動画では、携行する必要がある大量のラチェットエクステンションを使い、多数のパーツを取り外したり、ガスタンクを外したり、ラジエーターを緩めたりする非常に複雑な方法が紹介されています。

ThrottleWorkshopのRubenが、Rolling Mavericksの適切な工具を使って、わずか5分でスパークプラグを交換する、はるかに優れた動画を制作しました。とても素晴らしい内容です。

動画全編はこちら： https://youtu.be/UPvMMO_0_DE?si=4kiv7-Vf_NUpD25M

Overlanderの内容物 Honda CRF300 LおよびRally用

総重量1905グラム

ソケット	1/4	6
	1/4	8
	1/4	10
	1/4	12

フロントアクスル	3/8	10 mm
	3/8	14
	3/8	17

六角ビット	1/4	3
	1/4	4
	1/4	5
	1/4	6
フロントアクスル	10 mm	10-14

プラスビット	1/4	PH1
マイナスドライバー	1/4	5.5

オープンスパナ		5,5 x 7
		8 x 10
		11 x 13
		12 x 14

T6コンボタイヤスプーン		24
		30

スパークプラグ	マルチ	16

ラチェット	3/8”

1/4インチ延長	1/4	150
3/8インチから1/4インチへのスライド	3/8から1/4

3/8インチ延長のみ	3/8	150
3/8から1/2のスライドのみ	3/8から1/2

ロッキングプライヤー
トレイルビーズホルダー
キーチェーンバルブ
スプリングプーラー
ハサミ
マグネット式テレスコープ
Oリングフック
ロングメッシュバッグ 2個
リップストップバッグ
ツールバッグ

Rolling Mavericks 超軽量ツールバッグ

技術仕様

外側の素材

コーティング表面の800D Cordura。非常に耐久性が高く、耐水性・耐摩耗性に優れ、摩耗や損傷に強い

内側の素材

400Dナイロン、厚手の防水・耐摩耗素材。摩耗や損傷からさらに保護し、長期間使用可能

パッド（裏地）

環境に配慮したXPEフォーム 衝撃を吸収し、圧力に強く、バッグの形状を保ちながら工具を保護

ウェビング／ストラップ

裂けにくいナイロンウェビング。2.5 cm × 1.5 mm、ライトシルバー。高い引張強度と耐裂性を備え、信頼性の高い荷重性能

縫製糸

6～8本撚りの耐摩耗性高強度ナイロン糸 強固な縫い目で破れを防ぎ、耐久性を確保

ジッパー付きメッシュバッグ

LDPE環境に配慮した透明メッシュバッグ

ジッパー

YKKニッケルめっき。耐久性と耐摩耗性に優れ、錆や変色を防いで長期間のアウトドア使用に対応

💡 注意

外側のCorduraシェルは耐水性がありますが、ジッパーは防水ではありません。雨天での長時間の走行では、完全な防水保護のためツールバッグをドライバッグの中に収納してください。

超軽量ドライバッグ – 5リットル

30D Cordura® リップストップナイロン66製のこのISO 811認証ドライバッグは、耐摩耗性・防水性（PU 3000 mm）に優れ、重量はわずか42グラムです。バイクアドベンチャーだけでなく、キャンプ、ハイキング、カヤック、クライミングなど、ギアを濡らしたくないあらゆる旅に最適です。

特徴：

Rolling Mavericks Tool Bagに合わせた専用設計
同程度のサイズのツールバッグやロールバッグに使用可能
30D Cordura® リップストップナイロン66 – 超軽量ながら高耐久
ISO 811認証の防水仕様（PU 3000 mm）
安定したコンパクトな収納を実現する楕円形の底部
緊急時用のホイッスル一体型バックル
サイズ： 25 × 41 cm
重量： 42 g

このツールバッグは最近導入したばかりで、このページのコンテンツは現在も作成中です。

あなたのオーバーランダーツールキットへようこそ

まずは — ありがとうございます。

これを読んでいるあなたはRolling Mavericksオーバーランダーツールキットを選びました。つまり、依存するよりも準備を優先するタイプですね。尊敬します。

私が組み立てるツールキットはすべてバイク専用で、ひとつの原則に基づいています：そのバイクに自分が実際に持っていくツールだけを入れること。無駄なかさばりも、一般的な詰め物もなし。実際のライディング、メンテナンス、路上修理に役立つものだけ。

このマニュアルでは、キット内のツールについてわかりやすい説明と実用的なヒントを見つけられます。

いくつかのセクションは汎用ツールを扱っています — バイクに関係なくすべてのオーバーランダーツールキットに含まれるアイテム。

他のセクションはモデル別ツールに焦点を当てています — あなたのバイク専用に選ばれた部品で、少し詳しい説明が必要なもの。

私の目標はシンプル：家でもトレイルでも世界のどこでも、何かを直す必要があるときに、なぜそのツールがあるのか、どう使うのかを自信を持って理解できること。

荷物は軽く。遠くへ走ろう。コントロールを保とう。

内容

汎用ツールが含まれています

包帯用ハサミ

エキゾースト＆サイドスタンドスプリングフック

バイク専用ツールが含まれています

Honda CRF 300L と Rally

Husqvarna 701 と KTM 690

汎用ツールが含まれています

– 包帯用ハサミ – 予想外のトレイルヒーロー

一見すると、これは救急箱に入っていそうな道具に見える。そう、医療目的にも使える。でもそれがRolling Mavericksのツールキットに入っている理由じゃない。

この道具のことは今まで考えたこともなかった…でも電気配線を切る必要があって、手元にあったのがこの包帯用ハサミだけだった瞬間に必要性を実感した。

普通のハサミでは切れないものを切れるからここにある。

これらのギザギザは驚くほどよく掴んで噛み切ることができる：

電気用タップ、熱収縮チューブ、燃料ライン（ゴムホース）、インナーチューブ（パッチ準備やトリミング用）、ケーブルタイ（太くて丈夫な工業用）、ゴリラテープ、ハンドルバーグリップ、柔らかいプラスチック製のリザーバーや容器、薄いアルミ板（注意が必要だが使える）、ライディングジャケットの袖（緊急時に）、ベースレイヤー、グローブ、ハイドレーションパックのホース、パラコード、ダイニーマコード、テント生地、ベルクロストラップなど多数

見た目は派手じゃないし、高級感もない。でもそれが重要じゃない。ちゃんと機能するんだ。

エキゾースト＆サイドスタンドスプリングフック – 指を守ろう

はい、プライヤーで排気、サイドスタンド、センタースタンドのスプリングを外そうとすることはできます。

はい、滑ります。
はい、手は血まみれになります。

どうして私が知っているか聞いてくださいね :-)

この工具が存在する理由はここにあります。硬化鋼のフックがスプリングのループをしっかり掴み、コントロールされたレバレッジで引っ張ることができます。突然のスナップで手がフレームにぶつかることはありません。

トレイル上では、この小さなフックがサイドスタンドやセンタースタンドのスプリングの取り外しに驚くほど役立ちます。さらに排気テンションスプリングやブレーキドラムスプリングの取り外し、頑固なゴムグロメットのはめ込みにも使えます。

これは非常に特定の目的のための小さな工具であり、だからこそ非常に効果的に機能します。

スプリングにテンションがかかっているときは、即興は避けたいものです。コントロールが必要です。だからこそ私はこれらを含めています。

バイク専用工具

ホンダCRF300L＆ラリー – フロントアクスルキット

ホンダCRF300L／ラリーオーバーランダーツールキットを購入した場合、バッグの中に警告シールが貼られた小さなジッパーポーチがあります。その中には2つの特定の工具が入っています。

3/8インチドライブの10mmソケット
いわゆる「謎の」10/14mmビット

この組み合わせは特にフロントアクスルとタイミングプラグの取り外し・取り付け用に用意しました。競合製品には重い3/8インチの10mmと1/2インチの14mmヘックスビットソケットや1/2インチドライブアダプターが含まれていることがありますが、このフロントアクスルキットは150グラム以上の軽量化になります。

その10mmソケットはフロントアクスルのピンチボルトを緩めるために使います。

ビットの大きい14mm側はフロントアクスルに差し込みます。

同じビットの10mm側は付属の3/8インチドライブ10mmソケットで回します。

重要

付属の3/8インチドライブ10mmソケットはフロントアクスル作業専用で使ってください。

あなたのオーバーランダーツールキットには1/4インチのソケットが含まれていますが、3/8インチ→1/4インチアダプターを使って1/4インチドライブの10mmソケットをラチェットで使ってはいけません。アダプターが壊れます。CRFのフロントアクスルのトルク値は1/4インチ工具には高すぎます。

では、なぜすべてを3/8インチにしないのか？

シンプルに言うと、3/8インチのソケットは特に6mm、8mm、10mmのような小さいサイズでも、1/4インチのソケットより外径がかなり大きいです。CRFでは、いくつかのボルトがプラスチック製のボディパネルの奥まったところにあります。3/8インチのソケットは物理的に入らないことが多いです。

二重用途

10/14mmビットの10mm側は、左側のクランクケースカバーにあるタイミング点検プラグを緩めるのにも使えます。これはバルブクリアランス調整時にトップデッドセンター（TDC）を見つけるために外すプラグです。

16mmプロスパークプラグツール

現代の水冷4ストロークエンジンはスパークプラグ周辺のスペースが非常に狭いです。CRF300LやRallyのようなバイクではアクセスが非常にタイトで、標準的なソケットは厚すぎることが多いです。

だからこそ、この薄肉16mmスパークプラグソケットと段付きスイベルエクステンションをセットにしています。大きすぎる工具を持ち歩かずに適切なアクセスが可能です。

タンクを外したり、長いエクステンションを積み重ねてラジエーターの奥のプラグに届こうとするYouTube動画もありますが、それは不要な分解と余分な工具を意味します。

このセットアップとウォブルエクステンションを使えば、スパークプラグに直接届きます。面倒な作業やバイクの半分を分解する必要はありません。

YouTubeにはHonda CRF300LやHonda CRF300 Rallyのスパークプラグ交換方法を紹介する動画がたくさんありますが、どれも多くのラチェットエクステンションを持ち歩く必要があったり、多数の部品を外したり、ガスタンクを外したりラジエーターを緩めたりと非常に複雑です。

主な用途

現代の4ストロークエンジンの16mm（5/8インチ）スパークプラグの取り外しと取り付けに対応。

薄肉ソケットは狭いプラグウェルにフィットします。
エクステンションは最大15度のスイベルが可能で、角度のあるアクセスに対応します。位置が合えばまっすぐ使うこともできます。

ドライブオプション

スパークプラグソケット：

3/8インチドライバー
19mmレンチ
19mmソケット

スイベルエクステンション：

1/4インチラチェットまたはドライバー
1/4インチエクステンション
プラスドライバー
14mmレンチ
14mm 3/8インチドライブソケット

コンパクト（75mm / 3インチ）、多用途で、狭いエンジンルームに対応しています。

重要な注意事項

16mm（5/8インチ）スパークプラグ専用です。
必ず手でねじ山を合わせてから、メーカー指定のトルクで締めてください。

スパークプラグソケットとスイベルエクステンションのみが含まれます。

ThrottleWorkshopのRubenが、正しいRolling Maverickツールを使った5分でできるスパークプラグ交換の素晴らしい動画を作りました。本当にかっこいいです。

Husqvarna 701とKTM 690の「謎の」10/14mmビット

いわゆる オーバーランダーツールキットにある「謎の」10/14mmビット。

このビットは左側のクランクケースカバーにあるタイミング点検プラグの取り外しや取り付けに使います。

これはバルブクリアランス調整時にトップデッドセンター（TDC）を見つけるために外すプラグです。

競合他社が行うような1/2インチ14mmヘックスビットソケットと1/2インチドライブアダプターを提供するよりも、はるかに軽量です。

オーバーランダー・ツールキット Honda CRF300 Rally RTWエディション

技術仕様

💡 注意

超軽量ドライバッグ – 5リットル

あなたのオーバーランダーツールキットへようこそ

内容

汎用ツールが含まれています

バイク専用ツールが含まれています

汎用ツールが含まれています

– 包帯用ハサミ – 予想外のトレイルヒーロー

エキゾースト＆サイドスタンドスプリングフック – 指を守ろう

バイク専用工具

ホンダCRF300L＆ラリー – フロントアクスルキット

重要

では、なぜすべてを3/8インチにしないのか？

二重用途

16mmプロスパークプラグツール

主な用途

ドライブオプション

重要な注意事項

Husqvarna 701とKTM 690の「謎の」10/14mmビット

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