Goditi un azionamento della frizione più leggero e un controllo migliore con la leva frizione corta NICECNC. Progettata per la guida fuoristrada tecnica, la sua leva rivista, secondo quanto dichiarato dal produttore, riduce lo sforzo necessario per azionare la frizione di circa il 45%, contribuendo a limitare l'affaticamento di mano e avambraccio durante i lunghi tragitti.
La leva compatta offre un feedback reattivo della frizione per un controllo migliore del punto di innesto. È lavorata con precisione tramite CNC in alluminio billet 6061, dotata di componenti in acciaio inossidabile e protetta da una finitura anodizzata resistente alla corrosione.
Caratteristiche principali
- Design corto per un utilizzo comodo con uno o due dita
- Sforzo di azionamento ridotto di circa il 45% rispetto alla leva standard
- Migliore sensibilità della frizione e controllo del punto di innesto
- Contribuisce a ridurre l'affaticamento di mano e avambraccio
- Lavorata tramite CNC in leggero alluminio billet 6061
- Componenti in acciaio inossidabile
- Finitura anodizzata resistente alla corrosione
- Marchio NICECNC inciso al laser
- Progettata per sostituire la leva frizione originale
- Disponibile in nero, arancione, rosso e blu
Specifiche
- Marca: NICECNC
- Materiale: alluminio billet 6061
- Componenti: acciaio inossidabile
- Processo di produzione: lavorazione CNC
- Finitura: anodizzata
- Codice prodotto: 12A2001001
- Contenuto della confezione: 1 leva frizione corta
Informazioni importanti sulla compatibilità
Questa leva è compatibile solo con le motociclette elencate quando dotate di un sistema frizione Brembo. Non è compatibile con i sistemi Magura o Braktec. Le specifiche regionali possono variare, in particolare sui modelli Husqvarna e GasGas, quindi controlla la pompa frizione prima dell'ordine.
Per l'installazione è necessario conservare la pompa frizione originale e i relativi componenti di fissaggio.
Sui modelli EXC-F, FE e FE-S con specifiche statunitensi, la leva potrebbe interferire con il gruppo interruttori sul lato sinistro. Potrebbe essere necessario modificare l'interruttore statunitense o sostituirlo con un gruppo interruttori con specifiche UE.
Compatibilità
Beta — solo frizione Brembo
- 200 / 250 / 300 RR: 2013–2025
- 350–500 RR e RR-S quattro tempi: 2012–2025
- 250 Xtrainer: 2019–2025
- 300 Xtrainer: 2015–2025
GasGas — solo frizione Brembo
- MC ed EX 125 / 250 / 250F / 300 / 350F / 450F: 2021–2023
Husqvarna — solo frizione Brembo
- TE e FE 250–501: 2014–2016
- TC e FC 250–450: 2014–2015
- TC 125 / 250: 2022–2025
- FC 250 / 350 / 450: 2022–2025
- TX 300i: 2022–2025
- FX 350 / 450: 2022–2025
- TE e FE 150–501: 2025
Sherco — solo frizione Brembo
- SE 125 R: 2018–2025
- SE 250 R Factory: 2015–2025
- SE 300 R: 2015–2025
- SE-F 250 R: 2015–2025
- SE-F 300 R: 2015–2025
- SE-F 450 R: 2015–2025
- SE-F 500 R: 2019–2025
KTM — solo frizione Brembo
- 125 / 150 SX: 2016–2023
- 150 EXC TPI: 2020–2023
- 250 / 300 SX, XC, XC-W, XCF, XCF-W, EXC e Six Days TPI: 2006–2023
- 250 SX: 2006–2023
- 250 SX-F: 2007–2023
- 350 SX-F: 2011–2023
- 450 SX-F: 2013–2023
- 250 EXC-F: 2006–2023
- 350 EXC-F: 2012–2023
- 450 EXC / EXC-F: 2007–2023
- 500 EXC / EXC-F: 2012–2023
- 250 XCF: 2007–2023
- 350 XCF: 2011–2023
- 250 XCF-W: 2006–2016
- 350 XCF-W: 2012–2016 e 2020–2023
- 450 / 500 XCF-W: 2020–2023
- 450 XC-W: 2009–2016
- 500 XC-W: 2012–2016
- 125–450 XC, SX, XCF e SX-F: 2023–2025
- 150–500 EXC, EXC-F, XC-W, XCF-W e XW-F: 2024–2025
TM Racing — solo frizione Brembo
- MX 85: 2010–2025
- EN / MX 125: 2010–2025
- EN / MX 144: 2014–2025
- EN / MX 250 e 300: 2010–2025
- EN / MX 250 FI: 2010–2025
- EN / MX 300 FI: 2017–2025
- EN / MX 450 FI: 2010–2025
- EN / MX 530 FI: 2017–2025
Triumph — solo frizione Brembo
- TF 250-X e TF 450-RC: 2024–2025
Verifica il modello e l'anno della tua motocicletta e il produttore della pompa frizione prima dell'acquisto.
