Bought the stand, Great product and fast delivery, hopefully I won't have to use it too often!.👍
Szerszámkészlet kézikönyvek és videók oldala
Nemrég mutattuk be ezeket a szerszámtáskákat, és még dolgozunk ezen az oldal tartalmán.
Üdvözlünk a Te Overlander szerszámkészletedben
Először is — köszönöm.
Ha ezt olvasod, a Rolling Mavericks Overlander szerszámkészletet választottad. Ez azt jelenti, hogy inkább felkészült vagy, mintsem kiszolgáltatott. Ezt tisztelem.
Minden szerszámkészletet motorkerékpár-specifikusan állítok össze, egy alapelv mentén: csak olyan szerszámokat tartalmaz, amelyeket én magam is magammal vinnék azon a motoron. Nincs felesleges súly. Nincs általános töltelék. Csak ami a valós használathoz, karbantartáshoz és útszéli javításhoz kell.
Ebben a kézikönyvben világos magyarázatokat és gyakorlati tippeket találsz a készleted szerszámaihoz.
Néhány rész univerzális szerszámokat tartalmaz — olyan eszközöket, amelyek minden Overlander szerszámkészletben benne vannak, függetlenül a motortól.
Más részek modell-specifikus szerszámokra fókuszálnak — olyan alkatrészekre, amelyeket kifejezetten a motorodhoz választottunk, és amelyekhez több háttérinformáció szükséges.
A célom egyszerű: ha valamit meg kell javítani — otthon, az úton vagy a világ másik felén — pontosan tudd, miért van ott minden szerszám, és magabiztosan tudd használni őket.
Csomagolj könnyen. Menj messzire. Maradj uralmon.
Tartalom
Univerzális szerszámok a csomagban
Kipufogó- és oldaltámasz rugókampó
Motorkerékpár-specifikus szerszámok a csomagban
Univerzális szerszámok a csomagban
- Kötszervágó olló – A váratlan terephős
Első ránézésre ez az eszköz egy elsősegély-készletbe illik. És igen — lehet orvosi célra is használni. De nem ezért van benne a Rolling Mavericks szerszámkészletedben.
Ez az az eszköz, amire sosem gondoltam... amíg el nem jött az a pillanat, amikor elektromos vezetéket kellett vágnom, és csak ezek a kötszervágó ollók voltak nálam.
Ez az az eszköz, amire sosem gondoltam... amíg el nem jött az a pillanat, amikor elektromos vezetéket kellett vágnom, és csak ezek a kötszervágó ollók voltak nálam.
Ezért van itt, mert olyan dolgokat vág, amiket a normál ollók egyszerűen nem tudnak.
Ezek a fogazatok meglepően jól megragadják és átvágják az anyagokat, például:
Villanyszerelési csatlakozó, hőzsugorcső, üzemanyagcső (gumi tömlő), belső cső (foltjavításhoz vagy vágáshoz), vastag ipari kábelkötegelők, Gorilla ragasztószalag, kormánymarkolatok, puha műanyag tartályok vagy edények, vékony alumíniumlemez (óvatosan, de megoldható), motoros dzseki ujjak (vészhelyzetben), alaprétegek, kesztyűk, hidratációs zsák csövek, paracord, Dyneema zsinór, sátoranyag, tépőzáras pántok és még sok más
Nem tűnnek különlegesnek. Nem érződnek prémium minőségűnek. De nem is ez a lényeg. Működnek.
- Kipufogó- és oldaltámasz rugókampó – Védd az ujjperceidet
Igen, megpróbálhatod fogóval eltávolítani a kipufogó, oldaltámasz vagy középtámasz rugókat.
Igen, csúszni fog.
Igen, fogsz vérzni.
Kérdezd meg, honnan tudom :-)
Ezért létezik ez a szerszám. A keményített acél kampó biztonságosan megragadja a rugóhurokot, és lehetővé teszi, hogy kontrollált erővel húzd a helyére. Nincs hirtelen pattanás, ami a kezedet a vázhoz csapná.
Úton ez a kis kampó meglepően hasznos oldaltámasz vagy középtámasz rugók eltávolításához, de kipufogó feszítő rugókhoz, fékdob rugókhoz is, és még makacs gumigyűrűk beültetésében is segíthet.
Ez egy kis szerszám nagyon konkrét célra — és pont ezért működik olyan jól.
Amikor egy rugó feszítés alatt van, nem akarsz improvizálni. Irányítást akarsz. Ezért tettem bele őket.
Motorkerékpár-specifikus szerszámok
Honda CRF300L & Rally – Első Tengely Készlet
Ha megvásároltad a Honda CRF300L / Rally Overlander szerszámkészletet, a táska belsejében találsz egy kis cipzáras tasakot figyelmeztető matricával. Ebben a tasakban két speciális szerszám van:
-
Egy 3/8” meghajtású 10 mm-es dugókulcs
-
Az úgynevezett „rejtélyes” 10/14 mm-es bit
Ezt a kombinációt kifejezetten az első tengely és a vezérlésdugó eltávolításához és beszereléséhez tettem bele. Néhány versenytárs nehéz 3/8” 10 mm-es és 1/2” 14 mm-es hatszögű bit dugókulcsokat, valamint 1/2” meghajtó adaptert is tartalmaz. Ez az Első Tengely Készlet 150 gramm vagy annál többet spórol neked.
Ezt a 10 mm-es dugókulcsot az első tengely szorítócsavarjainak meglazítására használjuk.
A bit nagy, 14 mm-es oldala az első tengelybe illeszkedik.
Az ugyanazon bit 10 mm-es oldalát az adott 3/8” meghajtású 10 mm-es dugókulccsal hajtjuk meg.
Fontos
Az adott 3/8” meghajtású 10 mm-es dugókulcsot CSAK az első tengely munkához használd.
Az overlander szerszámkészleted tartalmaz 1/4” dugókulcsokat, de NE használd a kisebb 1/4” meghajtású 10 mm-es dugókulcsot 3/8” → 1/4” adapterrel a racsnihoz. Eltöröd az adaptert. A CRF első tengelyén a nyomatékértékek túl magasak az 1/4” szerszámokhoz.
Akkor miért ne legyen minden 3/8”?
Egyszerű. A 3/8” dugókulcsok — különösen a kisebb méretek, mint a 6 mm, 8 mm és 10 mm — külső átmérője sokkal nagyobb, mint az 1/4” dugókulcsoké. A CRF-en több csavar műanyag burkolat belsejében ül mélyen. Egy 3/8” dugókulcs gyakran fizikailag nem fér be.
Kettős használat
A 10/14 mm-es bit 10 mm-es oldala a bal oldali főtengelyház fedélben lévő vezérlésellenőrző dugó meglazítására is használható. Ez az a dugó, amit akkor távolítasz el, amikor a szelephézag beállításakor meg kell találni a felső holtpontot (TDC).
16mm Pro gyújtógyertya szerszám
A modern vízhűtéses négyütemű motorok körül nincs sok hely a gyújtógyertya körül. Olyan motorokon, mint a CRF300L és Rally, a hozzáférés nagyon szűkös, és a szabványos dugókulcsok gyakran túl vastagok.
Ezért tartalmazom ezt a vékony falú 16mm-es gyújtógyertya dugókulcsot lépcsős forgatható toldóval. Így megfelelő hozzáférést kapsz anélkül, hogy túlméretes szerszámokat kellene cipelned.
Találsz YouTube videókat, ahol az emberek eltávolítják a tankot vagy hosszú toldókkal próbálják elérni a gyertyát a hűtő mögött. Ez felesleges szétszerelést és plusz szerszámokat jelent.
Ezzel a felszereléssel és a billegő toldóval közvetlenül eléred a gyújtógyertyát – semmi dráma, nem kell a motor felét szétszedni.
Rengeteg YouTube videó van arról, hogyan kell gyújtógyertyát cserélni Honda CRF300L vagy Honda CRF300 Rally motorokon. Ezek a videók nagyon bonyolult módszereket mutatnak be, amelyekhez sok racsnis toldót kell magaddal vinni, rengeteg alkatrészt kell eltávolítani, vagy a tankot vagy a hűtőt kell meglazítani.
Elsődleges felhasználás
16mm-es (5/8”) gyújtógyertyák eltávolítása és beszerelése modern négyütemű motorokon.
A vékony falú dugókulcs keskeny gyertyahelyekhez illeszkedik.
A toldó akár 15°-os elfordulást is lehetővé tesz szögben történő hozzáféréshez – vagy egyenesen is használható, ha az illesztés megengedi.
Hajtási lehetőségek
Gyújtógyertya dugókulcs:
-
3/8” hajtókar
-
19mm csavarkulcs
-
19mm dugókulcs
Forgatható toldó:
-
1/4” racsni vagy hajtókar
-
1/4” toldó
-
Phillips csavarhúzó
-
14mm csavarkulcs
-
14mm 3/8” hajtókar dugókulcs
Kompakt (75mm / 3"), sokoldalú és szűk motorhelyekhez tervezve.
Fontos megjegyzések
Csak 16mm-es (5/8”) gyújtógyertyákhoz.
Mindig kézzel kezdjük el a menetet, és a gyártó által előírt nyomatékkal húzzuk meg.
Csak gyújtógyertya dugót és forgatható toldót tartalmaz.
Ruben a ThrottleWorkshop-tól egy kiváló videót készített, amely egy sokkal jobb, 5 perces gyújtógyertya-cserét mutat be a megfelelő Rolling Maverick szerszámokkal. Igazán menő.
Husqvarna 701 és KTM 690 – „rejtélyes” 10/14mm bit
Meg fogod találni az úgynevezett „rejtélyes” 10/14mm bit a túrafelszerelésedben.
Ezt a bitet használják a bal oldali főtengelyház fedél időzítés-ellenőrző dugójának eltávolításához vagy beszereléséhez.
Ez az a dugó, amit eltávolítasz, amikor a szelephézag beállításakor meg kell találnod a Felső Holtpontot (TDC).
Sokkal könnyebb, mint ha 1/2” 14mm hatszögű bitfejeket és 1/2” hajtókar-adaptert adnánk, ahogy néhány versenytárs teszi.
