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Rolling Mavericks Support de béquille ultraléger Enduro Trail 4.0
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Le Rolling Mavericks Ultralight Enduro Motorcycle Trail Jack Stand 4.0 est conçu pour les motards qui voyagent. Avec l’Enduro Trail Jack, vous pouvez facilement soulever une roue du sol pour réparer une crevaison, effectuer des réparations au bord de la route ou lubrifier votre chaîne.
NOUVELLE VERSION 4.0 — SANS ASSEMBLAGE, SANS PIÈCES DÉTACHÉES, PLUS LÉGÈRE ET PLUS ROBUSTE QUE JAMAIS !
La béquille de piste Ultralight Dual Sport est usinée avec précision en aluminium 7075-T6. Le résultat est la béquille de piste la plus légère disponible, tout en restant exceptionnellement compacte et robuste.
Le Trail Jack 4.0 a fait l’objet d’une refonte minutieuse. La version 4 ne pèse désormais que 99 grammes — soit une réduction de 25 grammes par rapport au modèle précédent. Nous avons obtenu ce résultat en remplaçant les tubes en aluminium 6061-T6 utilisés auparavant par des tubes en aluminium 7075-T6 de qualité aéronautique. Cela nous a permis de concevoir des tubes plus fins et plus légers tout en augmentant la robustesse globale.
Résultat : notre Trail Jack le plus robuste à ce jour, et la première béquille de piste au monde à passer sous la barre des 100 grammes sans compromettre sa solidité.
Une moto de 300 kg ? Aucun problème. Des motos dual-sport aussi lourdes existent-elles seulement ? Quoi qu’il en soit, nous avons testé notre béquille Trail Jack sous une presse : elle a facilement résisté à 550 kg / 1 100 lb , mais nous recommandons de ne pas dépasser 425 kg de charge maximale.
Réglage précis - Hauteur réglable de 250 mm (9,8") à 435 mm (17,1") avec neuf positions intermédiaires espacées de 22,5 mm · Contrôle précis pour franchir les rochers, réparer les crevaisons ou entretenir la chaîne · Davantage de positions de réglage que les béquilles de piste concurrentes.
Que vous rouliez sur une KTM 450 légère, une Honda CRF300L, une Husqvarna 701, une KTM 690 ou une Kove, une Yamaha Ténéré 700 ou une KTM 790/890 Adventure de poids intermédiaire, ou une machine plus lourde comme une KTM 1190 Adventure ou une Honda CRF1100L Africa Twin, le Trail Jack est conçu pour vous aider quand vous en avez le plus besoin.
Et ce n’est pas tout. Le Trail Jack est doté d’une conception à tige télescopique avec un bouton-clip à ressort intégré, qui vous permet de régler rapidement la hauteur adéquate. Aucune pièce détachée, aucun assemblage requis et rien à ranger séparément.
La quatrième génération du Trail Jack est plus facile à utiliser, plus simple à ranger et moins encombrante — vous laissant davantage de place dans votre équipement pour d’autres essentiels.
Comme ses prédécesseurs, le Trail Jack est compatible avec les motos équipées d’une béquille latérale ou centrale, ce qui permet de soulever rapidement une roue du sol lorsque vous en avez le plus besoin.
Remarque : le Trail Jack 4.0 étant nouveau, les photos des motos montrent principalement la génération précédente du Trail Jack.
Plus fin, plus léger et prêt pour l’aventure
Sa conception innovante permet à sa base de se ranger à plat dans votre rouleau à outils, tout en restant suffisamment robuste pour supporter des motos pesant jusqu’à 350 kg.
Caractéristiques principales
Entretien efficace au bord du chemin – Idéal pour réparer les crevaisons, entretenir la chaîne et effectuer des réparations d’urgence
Nouvelle conception légère – Seulement 99 grammes (3,5 oz) ± 1 g.
Testé sous une charge de 550 KG – Voir la vidéo
Aussi robuste que jamais – Supporte des motos jusqu’à 350 kg
Plage de hauteur - 250 mm (9,8") à 435 mm (17,1"), 9 positions intermédiaires
Soulevez facilement – Relevez sans effort une roue du sol
Hauteur réglable de 250 mm (9,8") à 435 mm (17,1") avec neuf positions intermédiaires
Gain de place – Se range à plat sur 17 mm × 250 mm (base de 23,6 mm de diamètre)
Compatible avec les rouleaux à outils – Se range parfaitement dans les rouleaux à outils de 25 cm / 10"
Avertissement : la couleur anodisée bleue des pièces individuelles peut varier légèrement.
Ne nous croyez pas sur parole ! Découvrez ci-dessous les avis de clients satisfaits qui ont partagé leur expérience avec les trois générations de béquilles Trail Jack :
La vidéo d’instruction de Rolling Mavericks sur le Trail Jack Rolling Mavericks.
Belle vidéo de Benedikt Reiwald sur son kit d’outils, comprenant le sac à outils, le Trail Jack et plusieurs de nos outils.
Lisez cet article détaillé de @rtwpaul sur Adventure Rider à propos du Trail Jack et des outils Asahi Lightools.
Mattias Eriksson présente sa trousse à outils pour KTM 890 sur sa chaîne YouTube Braap&Camp et montre à quel point le Trail Jack V3 est robuste.
Mundo Big Trail a réalisé une excellente vidéo en espagnol sur le Trail Jack, les leviers T6 Combo et les clés Asahi Lightool.
Dans cette vidéo, RTW Paul a réduit le poids de ses bagages de 50 % en choisissant des produits légers, comme un sac en mesh pour ses outils et un Trail Jack.
Andy et Alissa de Mad or Nomad parcourent le monde et ont publié un avis sur le Trail Jack.
Precipe of Grind a publié un avis vidéo honnête après avoir effectué un essai avec le Trail Jack.
Regardez cet avis vidéo de l’Italien Gianluca, alias Bibo, qui a utilisé le Trail Jack presque quotidiennement lors de son périple de 20 000 km à travers l’Afrique.
Découvrez le confort et la fiabilité de la béquille Ultralight Enduro Trail Jack et des autres outils Rolling Mavericks, qui porteront vos aventures à moto vers de nouveaux sommets.
Utilisation à vos risques et périls
L'utilisation du Trail Jack rend la moto instable. Il est destiné uniquement à un usage d'urgence sur le sentier. Poids maximum sûr de la moto et des bagages combinés : 400 KG
Ne pas utiliser comme béquille d'atelier. Toujours utiliser sur un sol ferme, stable et plat.
Ne jamais utiliser sur des surfaces molles où le cric pourrait s'enfoncer et faire tomber la moto.
Trouvez une surface ferme, stable et plane et garez votre moto sur sa béquille latérale. Si vous retirez une roue, desserrez l'écrou d'axe avant de soulever la moto.
Roue avant en l'air
Mettez la moto en première vitesse pour bloquer la roue arrière et empêcher tout mouvement.
Roue arrière en l'air
Utilisez la sangle Velcro double-face fournie pour bloquer le levier de frein avant. Pour plus de sécurité, placez des pierres, des bûches, du sable ou d'autres objets solides devant et derrière la roue.
Soulever la moto
Sur la béquille latérale, la moto penche d'un côté. Placez-vous du côté opposé lors de l'utilisation du Trail Jack.
Assurez-vous que le sol peut supporter le cric. Sinon, empêchez le pied de s'enfoncer (par exemple, en utilisant une base solide).
Choisir un point de levage
Choisissez un point solide et sécurisé sur la moto :
Roue arrière : bras oscillant arrière
Roue avant : près de l'avant du moteur
Un tube de cadre ou un trou dans la plaque de protection qui s'adapte à la fourchette fonctionne également bien.
Assurez-vous que le point choisi est stable et ne peut pas glisser.
Note : Testez cela chez vous avant de partir. Il peut être nécessaire de percer un trou de 13 mm dans la plaque de protection pour installer le support en Y.
N'utilisez pas les repose-pieds à moins d'être certain qu'ils sont fixes. La plupart sont articulés et peuvent se replier de manière inattendue, ce qui fait tomber la moto.
Réglage de la hauteur correcte
Placez le cric verticalement avec son pied au sol près du point de levage pour estimer la longueur requise.
L'objectif :
La roue est juste décollée du sol
Le cric est aussi vertical que possible
Trop d'angle = instabilité. Ne soulevez pas plus haut que nécessaire.
Appuyez sur la pince à bouton et tournez légèrement le tube intérieur pour le faire glisser librement sans se verrouiller dans chaque trou. Une fois la bonne hauteur trouvée, laissez-le s'engager.
À titre indicatif, le cric doit être environ 5 à 7 cm plus haut que le point de levage.
Soulever la roue
Positionnez la fourche sous le point de levage. Le cric sera naturellement légèrement incliné.
Tenez le tube inférieur d'une main et poussez doucement la moto sur la béquille latérale avec l'autre jusqu'à ce que le cric se mette en place.
Essayez de garder le cric aussi vertical que possible. La roue doit être juste décollée du sol—pas trop haute.
Si l'angle est trop prononcé ou la hauteur incorrecte, repositionnez la moto et ajustez la longueur du cric.
Cela demande de la pratique—essayez chez vous avant de vous y fier sur le terrain.
Test de stabilité
Avant de travailler sur la moto, testez la stabilité.
Bougez doucement la moto tout en restant prêt à vous éloigner si nécessaire. N'intervenez que lorsque vous êtes sûr que l'installation est stable.
Entretien
Gardez toutes les pièces propres et exemptes de sable, boue ou débris. Les tubes s'ajustent serrés, et la saleté peut empêcher un fonctionnement fluide.
Vous pouvez rincer les tubes à l'eau (par exemple, avec de l'eau d'un CamelBak). Retirez le pied noir et le tube intérieur avec la pince à bouton avant de rincer.
Vidéo d'instruction pour les anciennes versions du Trailjack
La vidéo ci-dessous a été réalisée avec des Trail Jacks de génération plus ancienne. Le principe de soulever en toute sécurité une roue du sol reste identique pour toutes les générations de Trail Jacks.
Customers praised this ultralight motorcycle jack stand as "light, compact and strong," with shoppers highlighting its exceptional portability and stability. Reviews consistently mention it "works flawlessly" for tire changes and chain maintenance. Though it appears fragile, customers confirm it reliably supports heavy bikes (200+ kg). One shopper noted shipping duties exceeded order cost.
5 stars: 348 (97%)
4 stars: 7 (2%)
3 stars: 1 (0%)
2 stars: 1 (0%)
1 star: 3 (1%)
E
Eduard Kaiser (Hamburg, DE)
A
Ake Hongwiangjan
Great items
easy to use. strong material.
D
Derek Allen (Falun, SE)
Trail jack stand
Great piece of kit, well thought out design with nice details. Light med compact. Bike was surprisingly stable too.
K
Kev Toms (Smethwick, GB)
Amazing invention!
I love this jack stand!
So simple but so effective! 👌👌
n
nigel scott (North Walsham, GB)
Jack Stand
Top quality. Light , strong and does the job .
Recently used out on the trail on my Honda CRF 250 Rally after a rear puncture.
Safe and secure...no problems.
P
Pedro Javier Guzman Berbel (Barcelona, ES)
Buena calidad!
He comprado el soporte y el kit de herramientas y todo de excelente calidad. Volveré a comprar. Gracias
J
John Richardson
Stronger and easier to use than it looks
Handy! I was able to lift my Tenere 700 wheels (one at a time) onto the side stand with one hand and slide this into place. It looked precarious, but I rocked it back forth and it was solid. Easily lubed the chain, and I don’t anticipate having trouble removing wheels for flat repair. I don’t recommend using it in gravel since it could slide out, but it dug into grass and held firm. Cheaper and (obviously) lighter than a center stand.
J
Joni K. (Tampere, FI)
Enduro trail jack stand 3.0
Very nice finish and it seems to do it's job. Haven't had to use it in the field (and I suppose everyone should hope they don't have to), but I expect it to work. I do have some concerns about the bigger than expected gap between inner and outer tube, I thought it would have been a tighter fit, but given the extensive experience around the world, it must be ok.
Hi Joni! Thanks so much for your great review!
You mentioned being concerned about the size difference between the outer tube and the inner tube, but it does not cause any issues whatsoever and that’s actually by design. For one, it keeps the trail jack much more affordable since we can use standard size tubes instead of machining them, which would double the cost at minimum.
There’s also a practical reason: when you’re out on the trail and you drop the trail jack in the sand or dirt, having that bit of extra space means that sand or dirt grains won’t get stuck and cause issues when you’re trying to fit the parts together. Hope that helps clarify everything.
D
Daniele Pannocchia (Genoa, IT)
Buon prodotto
Leggero e robusto, ottimo prodotto
Mi è stato utille per la riparazione di tre forature posteriori alla Suzuki DRZ 400 nel viaggio offroad in Sardegna
S
Stefano Morgoni (Verona, IT)
Trail Jack Stand
Nice tool. It's light, robust and compact. It fits perfectly in my tool pak. The right choice.
Love the pictures!
M
Mike Delissen (Eindhoven, NL)
Perfect tool
Perfect working and beautiful detailed tool. Ultra light and easy in use. Also it comes with a very clear manual.
R
Rob Emmen (Ouddorp, NL)
Uitstekend
Snelle levering en van prima kwaliteit.
D
Dan Blomgren (Stockholm, SE)
Perfect! KTM 690 ENDURO
No need for a lift.
S
Steven Eichelberger (Olathe, US)
Great tool!
On my first multi day trip with this bike, Flint Hills Kansas, USA, it saved me from laying my bike down to fix a flat. Highly recommended.
M
Maarten L. Fikke (Rotterdam, NL)
Top ultra light stand
Werkt geweldig. Zit in mijn 690 rally tool kit.
Ook voor andere train motor gebruikt.
Aanrader!
M
Mattias Eriksson (Gothenburg, SE)
A must have!
Awesome trailstand, very packable. I have a great use of this stand and works great for my KTM 890R. I store it in my Mosko Pinner tool roll. If the trailstand tuben were 1cm shorter it would be a perfect fit, but not sure how that would impact on lifting different bikes. /Braap&Camp
Hi Mattias, thanks for the great review and the video!
And you are right, shortening the Trail Jack would impact lifting certain bikes. Especially, lifting the front wheel on Enduro bikes.
P
Pela Vaessen (Echt, NL)
Trail Jack
Onmisbare gadget als je niet beschikt over een middenbok en je moet een wiel uitbouwen ter plekke! Compact en licht.
M
Marcel Sterba
Nice, light and handy trailstand also capable for bigger bikes
Hi,
I tested the trailstand during an morocco trip for 3 weeks and am very happy with the part. Easy to use, simple and stable funktion.
Used the stand with an loaded tenere world raid, stand is stable also within sand if u use a little stone etc. Light and simple to pack.
A nice improvement would be to have a place to put the splint during transport. The lower hose could be used to put or clamp the splint inside if its long onepugh.
I strapped it with the break strap onto the trailstand.
Love the pictures!
C
Charles Baird (Grand Falls, CA)
Stand above the rest
So I purchased my Rolling Mavericks trail Jack to be part of my Every Day Carry kit for my Dual Sport.
I was a little put off with the shipping and lack of tracing provided. I wasn’t able to get any updates past that it arrived in Canada. It was about 2 weeks after that my parcel had arrived.
The shipping box was destroyed, however the contents were intact and complete. There was no packing within the box either.
The fact it came from the Netherlands and arrived after 5 weeks was acceptable. As stated before better tracking would be beneficial.
The Stand/jack seems to function as intended and hopefully I’ll never have a use for it!
Thanks Charles. I really appreciate your honest review! Also thanks for the video!
Juan Manuel López
Good quality
I recommend the mix of 4 bags to have different uses.
Zippered mesh bags for handy storage
Juan Manuel López
Best wrenches for travel
Not only they are light but they are made of a very good quality. I don't think they are meant for a workshop intense use, but for motorcycle and travel use, they are the best.
Asahi LIGHTOOL Combination wrench sets
Dominick S
Super small and handy tool
Really love this small and powerful tool.
I love the easy use of bits, also the rotation function so in one second going from screwdriver to a wrench.
Every tool have their function but this have so many functions in different positions..
SK11 2-in-1 drive 3/8" Swivel Ratchet Handle
Dave Trentman
Awesome
Super awesome products really great to work with. I'm already putting in the tool to use.
Top notch customer service.
Asahi LIGHTOOL 7 piece open-ended Wrench set
Patrick Joel Junillon
Upgrading my 701 travel toolbag
I have ordered several items to upgrade my 701 travel toolbag. All received quickly with detailed tracking. Perfect. The multi tool is very convenient for all small nut and bolt job. All bits are together, only the big T45 and T50 are socket type. I added an extension to access everywhere on the bike. The spanner 32mm with its 27mm insert is a jewel! So lightweight and strong and enough to lose front and rear wheel nuts. That itself saved a lot of weight in the bag. The Trail jack stand is just perfect and takes no space to carry. Very happy with my new tools that I would recomment to anyone looking for high quality and well thought traveler's tools.
Tri-Drive Ultralight Mini T-Handle multibit & socket Kit 1/4"
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5 stars! Works perfect for my DR650. Super light, super strong. My friend has one that is steel and doesnt have near the adjustments and weighs 2lbs. This thing is superior in every way. Will be buying more from RM
Reçu ma commande rapidement , pas encore testé sur le terrain. Mais le support est de bonne qualité , la finition est belle. Tout est parfaitement pensé avec un cliquet d'arrêt fourni en rechange. SAV très réactif . RAS
