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Tous les outils dont vous avez besoin pour rouler au-delà des cartes.
Livraison FedEx gratuite vers l’UE, le Royaume-Uni et le Canada.
Modèles 2021 et ultérieurs
Découvrez le kit d’outils Rolling Mavericks Overlander– édition RTW. C’est le kit ultime pour les aventuriers roulant en Honda CRF300 Rally, qui démontent leur moto, réparent les pannes et continuent leur route lorsque les choses tournent mal. Que vous fassiez le tour du monde en traversant des continents, parcouriez la TET ou entreteniez simplement correctement votre moto à la maison, ce kit d’outils léger contient exactement ce dont vous avez besoin — et rien de superflu.
Remarque : les photos et les vidéos présentent des configurations possibles. Cette annonce comprend uniquement les outils spécifiques listés dans l’onglet des caractéristiques et indiqués sur les photographies.
Conçu à partir de chaque boulon La plupart des kits d’outils sont génériques. Quelques tailles courantes. Quelques outils que vous n’utiliserez jamais. Et bien sûr — la seule taille dont vous avez réellement besoin manque à l’appel.
Nous procédons différemment. Le kit d’outils Overlander est spécifique au modèle. Nous étudions votre moto. Chaque boulon. Chaque élément de fixation. Chaque taille essentielle. Si un outil ne convient pas à votre machine, il n’est pas retenu. C’est ainsi que vous voyagez léger. C’est ainsi que vous restez autonome.
Kit de base. Liberté totale. Vous bénéficiez d’un équipement de qualité professionnelle couvrant l’entretien courant et les réparations sur les pistes, sans transporter la moitié d’un atelier à travers le monde.
Nous l’appelons un kit de base — non pas parce qu’il est minimal, mais parce qu’il est intelligent.
Vous souhaitez ajouter votre pince Knipex préférée ? Un cliquet Wera ? Un Trail Jack ?
Vous utilisez des pièces adaptables européennes sur votre Honda CRF300 Rally et avez besoin d’une douille de 13 mm au lieu de 12 mm ? Ajoutez-la.
Pas d’argent gaspillé dans du remplissage universel. Pas de kits « complets » imposés, remplis d’outils que vous laisserez de toute façon à la maison. Simplement une liberté modulaire et intelligente.
Acier haut de gamme. Aucun compromis. Nous utilisons des outils sérieux. Des clés et cliquets Asahi Lightool ultralégers. Des embouts, douilles et adaptateurs de haute qualité de Proxon ou BGS, en acier japonais, taïwanais et européen — sélectionnés pour leur robustesse, leur précision et leur fiabilité à long terme.
Si la réparation peut raisonnablement être effectuée au bord de la piste, ce kit est conçu pour s’en charger. Parce qu’arrondir un boulon en Mongolie n’est pas une option.
Pourquoi nous l’avons conçu Parce que la plupart des kits d’outils « RTW » sont soit :
Trop génériques
Trop lourds
Ou trop incomplets
Celui-ci ne l’est pas. Voici le kit d’outils destiné aux motards qui préfèrent résoudre les problèmes plutôt que s’en plaindre.
On trouve de nombreuses vidéos sur YouTube montrant comment remplacer une bougie sur une Honda CRF300L ou une Honda CRF300 Rally. Ces vidéos présentent des méthodes très compliquées nécessitant de nombreuses rallonges de cliquet à emporter, le démontage de nombreuses pièces et parfois la dépose du réservoir ou le desserrage du radiateur.
Ruben, de ThrottleWorkshop, a réalisé une superbe vidéo montrant une bien meilleure méthode pour remplacer la bougie en 5 minutes, à l’aide des outils Rolling Maverick appropriés. Vraiment génial.
800D Cordura à surface enduite. Extrêmement durable, résistant à l’eau et à l’abrasion, et très résistant à l’usure.
Matériau intérieur
Nylon 400D, épaissi, imperméable et résistant à l’abrasion. Protection supplémentaire et longue durée contre l’usure
Rembourrage (doublure)
Mousse XPE écologique. Absorbe les chocs, résiste à la compression et maintient la structure du sac tout en protégeant les outils.
Sangles
Sangle en nylon anti-déchirure. 2,5 cm × 1,5 mm, argent clair. Haute résistance à la traction, résistante aux déchirures, capacité de charge fiable
Fil de couture
Fil de nylon haute ténacité résistant à l’abrasion, 6 à 8 plis. Coutures solides, prévient les ruptures et garantit la durabilité
Sac en maille zippé
Sac en maille transparente LDPE écologique
Fermetures éclair
YKK nickelées. Durables, résistantes à l’usure et protégées contre la rouille et le ternissement pour des performances durables en extérieur
💡 Remarque
La coque extérieure en Cordura est résistante à l’eau, mais les fermetures éclair ne le sont pas. Pour les sorties prolongées par temps humide, rangez la trousse à outils dans un sac étanche pour une protection totalement imperméable.
Sac étanche ultraléger – 5 litres
Fabriqué en nylon 66 Cordura® Ripstop 30D, ce sac étanche certifié ISO 811 est résistant à l’usure et imperméable (PU 3000 mm), pour un poids de seulement 42 grammes. Parfait non seulement pour les aventures à moto, mais aussi pour le camping, la randonnée, le kayak, l’escalade ou tout voyage où il est important de garder son équipement au sec.
Caractéristiques :
Conçu sur mesure pour s’adapter à la Rolling Mavericks Tool Bag
Compatible avec toute sacoche ou trousse à outils de taille similaire
Nylon 66 Cordura® Ripstop 30D – ultraléger et robuste
Imperméabilité certifiée ISO 811 (PU 3000 mm)
Fond ovale pour un rangement compact et stable
Boucle à sifflet intégrée pour les situations d’urgence
Taille : 25 × 41 cm
Poids : 42 g
Nous venons de lancer ces sacs à outils et nous sommes encore en train de créer le contenu de cette page.
Bienvenue dans votre trousse Overlander
Tout d’abord — merci.
Si vous lisez ceci, vous avez choisi la trousse Rolling Mavericks Overlander. Cela signifie que vous préférez être préparé plutôt que dépendant. Je respecte cela.
Chaque trousse que je compose est spécifique à la moto et repose sur un principe : je n’inclus que les outils que je prendrais personnellement sur cette moto. Pas de volume inutile. Pas de remplissage générique. Juste ce qui a du sens pour la conduite réelle, l’entretien et les réparations sur le bord de la route.
Dans ce manuel, vous trouverez des explications claires et des conseils pratiques pour les outils de votre kit.
Certaines sections couvrent les outils universels — des articles inclus dans chaque trousse Overlander, quelle que soit la moto.
D’autres sections se concentrent sur les outils spécifiques au modèle — des composants sélectionnés spécialement pour votre moto qui peuvent nécessiter un peu plus de contexte.
Mon objectif est simple : quand quelque chose doit être réparé — à la maison, sur le sentier ou à l’autre bout du monde — vous savez exactement pourquoi chaque outil est là et comment l’utiliser en toute confiance.
- Ciseaux à pansements – Le héros inattendu du sentier
À première vue, cet objet semble appartenir à une trousse de premiers secours. Et oui — vous pouvez l’utiliser à des fins médicales. Mais ce n’est pas pour cela qu’il se trouve dans votre trousse Rolling Mavericks.
C’est un de ces outils auxquels je n’avais jamais pensé… jusqu’au moment où j’ai dû couper un fil électrique et que je n’avais avec moi qu’une paire de ces ciseaux à pansements.
Il est ici parce qu’il coupe des choses que des ciseaux normaux ne peuvent tout simplement pas.
Ces dents crantées saisissent et coupent étonnamment bien des matériaux tels que :
Raccord électrique, gaine thermorétractable, durite d’essence (tuyau en caoutchouc), chambre à air (pour préparer les rustines ou couper), colliers de serrage (industriels et épais), ruban Gorilla, poignées de guidon, réservoirs ou contenants en plastique souple, feuille d’aluminium fine (avec précaution, mais faisable), manches de veste de moto (en cas d’urgence), sous-vêtements techniques, gants, tuyaux de sac d’hydratation, paracorde, corde Dyneema, tissu de tente, sangles Velcro et bien plus encore
Ils n’ont pas l’air sophistiqué. Ils ne donnent pas une impression haut de gamme. Mais ce n’est pas le but. Ils fonctionnent.
- Crochet pour ressort d’échappement et béquille latérale – Protégez vos articulations
Oui, vous pouvez essayer de retirer les ressorts d’échappement, de béquille latérale ou centrale avec des pinces.
Oui, ça glissera. Oui, vous saignerez.
Demandez-moi comment je le sais :-)
C’est pourquoi cet outil existe. Le crochet en acier trempé saisit fermement la boucle du ressort et vous permet de le tirer en position avec un levier contrôlé. Pas de claquement soudain qui envoie votre main contre le cadre.
Sur le terrain, ce petit crochet devient étonnamment utile pour retirer les ressorts de béquille latérale ou centrale, mais aussi les ressorts de tension d’échappement, les ressorts de tambour de frein et peut même aider à positionner des passe-fils en caoutchouc récalcitrants.
C’est un petit outil avec un but très précis — et c’est exactement pour ça qu’il fonctionne si bien.
Quand un ressort est sous tension, vous ne voulez pas improviser. Vous voulez du contrôle. C’est pourquoi je les inclus.
Outils spécifiques à la moto
Honda CRF300L & Rally – Kit essieu avant
Si vous avez acheté la trousse à outils Honda CRF300L / Rally Overlander, vous trouverez une petite pochette zippée à l’intérieur du sac avec un autocollant d’avertissement. Dans cette pochette se trouvent deux outils spécifiques :
Une douille 10 mm 3/8”
L’embout 10/14 mm dit « mystère »
J’ai inclus cette combinaison spécifiquement pour le démontage et le montage de l’essieu avant et du bouchon de calage. Certains concurrents incluent des douilles hexagonales 10 mm 3/8” et 14 mm 1/2” lourdes ainsi qu’un adaptateur 1/2”. Ce kit essieu avant vous fait économiser 150 grammes ou plus.
Cette douille 10 mm sert à desserrer les boulons de serrage de l’essieu avant.
Le grand côté 14 mm de l’embout s’insère dans l’essieu avant.
Le côté 10 mm de ce même embout est ensuite entraîné par la douille 10 mm 3/8” fournie.
Important
Utilisez la douille 10 mm 3/8” fournie UNIQUEMENT pour le travail sur l’essieu avant.
Votre trousse à outils Overlander inclut des douilles 1/4” mais n’utilisez PAS la petite douille 10 mm 1/4” avec un adaptateur 3/8” → 1/4” sur votre cliquet. Vous casserez cet adaptateur. Les valeurs de couple sur l’essieu avant de la CRF sont trop élevées pour des outils 1/4”.
Alors pourquoi ne pas tout faire en 3/8” ?
Simple. Les douilles 3/8” — surtout dans des tailles plus petites comme 6 mm, 8 mm et 10 mm — ont un diamètre extérieur beaucoup plus grand que les douilles 1/4”. Sur la CRF, plusieurs boulons sont encastrés dans des panneaux en plastique. Une douille 3/8” ne rentre souvent pas physiquement.
Double usage
Le côté 10 mm de l’embout 10/14 mm peut également être utilisé pour desserrer le bouchon d’inspection de calage dans le carter gauche. C’est le bouchon que vous retirez lorsque vous devez trouver le point mort haut (PMH) lors des réglages du jeu aux soupapes.
Outil professionnel pour bougie 16mm
Les moteurs 4 temps modernes refroidis par eau laissent peu de place autour de la bougie. Sur des motos comme la CRF300L et Rally, l’accès est vraiment étroit et les douilles standard sont souvent trop épaisses.
C’est pourquoi j’inclus cette douille à paroi fine 16mm pour bougie avec une extension pivotante à marches. Elle vous donne un accès correct sans transporter d’outils surdimensionnés.
Vous trouverez des vidéos où les gens retirent le réservoir ou essaient d’atteindre la bougie en passant derrière le radiateur avec de longues extensions. Cela signifie un démontage inutile et des outils supplémentaires.
Avec ce montage et l’extension pivotante, vous pouvez atteindre directement la bougie — sans prise de tête, sans démontage partiel de la moto.
Il existe de nombreuses vidéos sur YouTube montrant comment changer une bougie sur une Honda CRF300L ou une Honda CRF300 Rally. Ces vidéos montrent des méthodes très compliquées nécessitant beaucoup d’extensions de cliquet à emporter, le démontage de plusieurs pièces, voire le retrait du réservoir ou le desserrage du radiateur.
Usage principal
Retrait et installation des bougies 16mm (5/8”) sur moteurs 4 temps modernes.
La douille à paroi fine s’adapte aux puits de bougie étroits. L’extension permet jusqu’à 15° de pivot pour un accès en angle — ou peut être utilisée droite si l’alignement le permet.
Options d’entraînement
Douille pour bougie :
Outil d’entraînement 3/8”
Clé 19mm
Douille 19mm
Extension pivotante :
Cliquet ou tournevis 1/4”
Extension 1/4”
Tournevis cruciforme
Clé 14mm
Douille 14mm 3/8” d’entraînement
Compact (75mm / 3"), polyvalent, et conçu pour les espaces moteurs étroits.
Notes importantes
Pour bougies 16mm (5/8”) uniquement. Commencez toujours les filetages à la main et serrez selon les spécifications de couple du fabricant.
Comprend uniquement la douille pour bougie et l’extension pivotante.
Ruben de ThrottleWorkshop a réalisé une superbe vidéo montrant un changement de bougie en 5 minutes bien meilleur avec les outils Rolling Maverick appropriés. Vraiment top.
Vous aurez trouvé ce qu’on appelle L’embout « mystère » 10/14mm dans votre trousse à outils d’aventurier.
Cet embout sert à retirer ou installer le bouchon d’inspection de calage dans le carter côté gauche.
C’est le bouchon que vous retirez lorsque vous devez trouver le Point Mort Haut (PMH) lors des réglages du jeu aux soupapes.
Il pèse beaucoup moins que de vous fournir des douilles à embout hexagonal 1/2” 14mm et un adaptateur d’entraînement 1/2” comme le font certains concurrents.
5 stars! Works perfect for my DR650. Super light, super strong. My friend has one that is steel and doesnt have near the adjustments and weighs 2lbs. This thing is superior in every way. Will be buying more from RM
Reçu ma commande rapidement , pas encore testé sur le terrain. Mais le support est de bonne qualité , la finition est belle. Tout est parfaitement pensé avec un cliquet d'arrêt fourni en rechange. SAV très réactif . RAS
I recommend the mix of 4 bags to have different uses.
Zippered mesh bags for handy storage
Juan Manuel López
Best wrenches for travel
Not only they are light but they are made of a very good quality. I don't think they are meant for a workshop intense use, but for motorcycle and travel use, they are the best.
Asahi LIGHTOOL Combination wrench sets
Dominick S
Super small and handy tool
Really love this small and powerful tool.
I love the easy use of bits, also the rotation function so in one second going from screwdriver to a wrench.
Every tool have their function but this have so many functions in different positions..
SK11 2-in-1 drive 3/8" Swivel Ratchet Handle
Dave Trentman
Awesome
Super awesome products really great to work with. I'm already putting in the tool to use.
Top notch customer service.
Asahi LIGHTOOL 7 piece open-ended Wrench set
Patrick Joel Junillon
Upgrading my 701 travel toolbag
I have ordered several items to upgrade my 701 travel toolbag. All received quickly with detailed tracking. Perfect. The multi tool is very convenient for all small nut and bolt job. All bits are together, only the big T45 and T50 are socket type. I added an extension to access everywhere on the bike. The spanner 32mm with its 27mm insert is a jewel! So lightweight and strong and enough to lose front and rear wheel nuts. That itself saved a lot of weight in the bag. The Trail jack stand is just perfect and takes no space to carry. Very happy with my new tools that I would recomment to anyone looking for high quality and well thought traveler's tools.
Tri-Drive Ultralight Mini T-Handle multibit & socket Kit 1/4"
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