Kit de transfert de carburant (KTM & Husky & GasGas)

€24,95EUR Prix régulier €27,95
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Le kit de transfert de carburant est un excellent outil pour transférer de l'essence d'un vélo EFI ou TPI à un autre lorsque vous manquez de carburant sur la piste, pour remplir votre bouteille de réchaud à essence en camping et comme outil d'atelier pour vider les réservoirs d'essence avant l'entretien.

Être à court de carburant n'est jamais amusant, mais il n'y a pas de robinet de carburant pour siphonner l'essence du vélo de votre copain sur les vélos modernes à injection de carburant. Bien sûr, vous pouvez accrocher un morceau de conduite de carburant dans le réservoir et l'aspirer pour obtenir suffisamment de carburant dans la conduite pour une alimentation par gravité. Mais vous risquez d'avoir de l'essence dans la bouche, et ce n'est pas amusant.
 
Le kit de transfert de carburant (FTK) de Rolling Mavericks ne laissera pas de mauvais goût dans votre bouche. 

Si vous utilisez un morceau de conduite de carburant avec une déconnexion rapide attachée à la déconnexion rapide de votre vélo, il suffit d'appuyer sur le bouton de démarrage pour transférer le carburant. Mais voulez-vous vraiment faire tourner le démarreur pendant des minutes en vidant inutilement la batterie pour transférer quelques litres de carburant ? Un litre prend près d'une minute. 
 
Le kit FTK empêche cela. Le kit est livré avec un câble qui alimente la pompe à carburant dans le réservoir directement à partir de la batterie, vous n'avez donc pas besoin de tourner le démarreur. Il suffit de le brancher au connecteur du réservoir et de fixer rapidement le câble avec des aimants aux bornes de batterie appropriées pour commencer à pomper.
 
Outil de trail compact et léger
Vous pouvez également utiliser le kit dans le magasin pour vider rapidement la majeure partie du carburant du réservoir du vélo dans un bidon de carburant, mais le kit est conçu comme un outil de trail compact et léger. Les aimants sont beaucoup plus petits que les pinces crocodiles et ajoutent les deux fils sans gaine, et vous avez un câble d'alimentation aussi compact que possible une fois enroulé.
 
Il en va de même pour la conduite de carburant FTK avec une déconnexion rapide. Il utilise 1 mètre de conduite de carburant avec un petit alésage de 3,2 mm spécialement choisi pour garder la conduite très compacte lorsqu'elle est enroulée. En conséquence, l'ensemble du kit est vraiment petit et ne pèse que 51 grammes.
 
La conduite de carburant utilise la même conduite de carburant flexible Tygon F-4040-A de haute qualité que KTM utilise pour sa conduite de ventilation du réservoir de carburant d'origine. La ligne Tygon est coûteuse mais reste flexible pendant longtemps par rapport à la ligne de carburant en PVC. Le connecteur du câble d'alimentation est le même connecteur AMP Superseal que le connecteur du réservoir OEM.
 
Des instructions
  1. Enlevez la selle du vélo qui partagera le carburant,
  2. Ensuite, déconnectez la déconnexion rapide de la conduite de carburant de ce vélo,
  3. Connectez le FTK à la conduite de carburant à déconnexion rapide du vélo,
  4. Placez l'extrémité de la conduite de carburant FTK dans le réservoir de l'autre vélo à remplir.
  5. Débranchez le connecteur OEM alimentant la pompe à essence, 
  6. Branchez la prise FTK.
  7. Fixez les aimants aux bornes de batterie appropriées.
  8. Lorsque suffisamment de carburant a été transféré, retirez les aimants des bornes.

Customer Reviews

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Dutch (Amsterdam, NL)
Great piece of kit.

No sucking on a fuel hose and getting fuel in your mouth and love the quick release and magnets to hook up to the battery terminals. Impressed!