L'Histoire
Les crics de sentier sont un outil de longue date dans le monde de la moto d'aventure. Cependant, le Rolling Mavericks UltraLight Enduro Trail Jack Stand porte ce concept à un tout autre niveau, représentant ma vision du cric de sentier. En tant que motard passionné qui s'est appuyé sur une version maison pendant des années, je ne pars jamais en aventure sur les sentiers sans lui.
Ce simple mais indispensable outil d'urgence change la donne lorsqu'on rencontre une crevaison sur le sentier. Il élimine le besoin de chercher des pierres ou des branches pour soulever votre moto et devient un compagnon incontournable lorsque vous roulez sur un terrain dépourvu d'arbres ou de rochers.
Utilisation
Utiliser les crics de sentier est un jeu d'enfant. Pour soulever la roue arrière du sol, commencez par sécuriser le frein avant avec une sangle Velcro enroulée autour du levier de frein et de la poignée d'accélérateur. Pour soulever la roue avant, engagez la première vitesse pour empêcher la roue arrière de rouler. Ajustez les tubes à la hauteur désirée pour lever une roue en faisant glisser le bouton-clip dans le trou souhaité.
Pour élever une des roues, poussez simplement la moto d'une main, en la penchant davantage sur la béquille du côté opposé. Cette action soulève une roue du sol, vous permettant de positionner le cric de sentier sous le bras oscillant ou la plaque de protection, selon la roue à soulever.
Le Bon, le Mauvais et le Moisi
Les crics de sentier sont indéniablement des outils précieux, et j'en emporte toujours un lors de mes voyages moto-camping. Cependant, j'ai eu deux petites critiques concernant les crics traditionnels. Premièrement, leur poids. La plupart des crics pèsent entre 150 et 450 grammes, et quand vous roulez en Enduro ou partez en longues aventures avec votre moto entièrement chargée, chaque gramme compte.
Deuxièmement, le pied ou les fourches des crics ont tendance à être encombrants. Lorsqu'ils sont fixés en permanence au cric, ils deviennent souvent trop longs, épais et larges, rendant difficile leur rangement dans des trousses à outils standard.
Le Rolling Mavericks UltraLight Enduro Trail Jack Stand répond à ces problèmes en offrant un design ultraléger et compact. L'ensemble complet, incluant le bouton-clip et la sangle Velcro pour le frein avant, ne pèse que 99 grammes et ne nécessite aucun assemblage.
Le tube extérieur, de 18 mm, et le pied en TPU d'un diamètre de 23,5 mm sont les parties les plus épaisses. Le Rolling Mavericks UltraLight Enduro Trail Jack Stand se glisse parfaitement à côté de mes leviers de pneus Motion Pro T6 dans ma trousse à outils, occupant un minimum d'espace sans ajouter de poids significatif.
Tout est dans les détails !
Quand il s'agit des détails, l'UltraLight Enduro Trail Jack Stand excelle vraiment ! Habituellement, la sangle Velcro utilisée pour bloquer le frein avant lors du levage de la roue arrière est large et épaisse, ce qui rend le rangement encombrant. De plus, elle est souvent à Velcro unilatéral, ce qui complique son installation. Cependant, avec l'UltraLight Enduro Trail Jack Stand, nous avons adopté une approche différente. Il utilise une sangle Velcro fine et étroite, de 12 mm, à double face, éliminant les tâtonnements et assurant un verrouillage du frein sans tracas.
Nous serions ravis d'entendre comment cet outil, ou tout autre outil, vous a sauvé la journée. N'hésitez pas à partager votre histoire avec nous à info@rollingmavericks.com.
Ça semble intrigant, n'est-ce pas ? Cependant, si vous n'êtes toujours pas convaincu, si des doutes subsistent quant à sa capacité à maintenir votre moto en sécurité hors du sol, rassurez-vous, vous n'êtes pas seul à vous poser la question.
C'est une question qu'on me pose fréquemment. Mais au lieu de simplement vous dire que ça fonctionne, je préfère vous montrer la preuve. Après tout, voir, c'est croire :-)
