Le kit de transfert de carburant est un excellent outil pour transférer l'essence d'un EFI ou TPI moto à l'autre lorsque vous manquez de carburant sur le sentier, pour remplir votre bouteille de réchaud à essence lorsque vous campez et comme outil d'atelier pour vider les réservoirs d'essence avant l'entretien.
Être à court de carburant n'est jamais amusant, mais il n'y a pas de robinet de carburant pour siphonner l'essence de votre copain. moto sur injection de carburant moderne motos. Bien sûr, vous pouvez accrocher un morceau de conduite de carburant dans le réservoir et l'aspirer pour obtenir suffisamment de carburant dans la conduite pour une alimentation par gravité. Mais vous risquez d'avoir de l'essence dans la bouche, et ce n'est pas amusant.
Le kit de transfert de carburant (FTK) de Rolling Mavericks ne laissera pas de mauvais goût dans votre bouche.
Si vous utilisez un morceau de conduite de carburant avec une déconnexion rapide attachée à la déconnexion rapide de votre moto, il suffit d'appuyer sur le bouton de démarrage pour transférer le carburant. Mais vous souhaitez faire tourner inutilement le démarreur pendant des minutes, en vidant la batterie pour transférer quelques litres de carburant ? Un litre prend près d'une minute.
Le kit FTK empêche cela. Le kit est livré avec un câble qui alimente la pompe à carburant dans le réservoir directement à partir de la batterie, vous n'avez donc pas besoin de tourner le démarreur. Il suffit de le brancher au connecteur du réservoir et de fixer rapidement le câble avec des aimants aux bornes de batterie appropriées pour commencer à pomper.
Outil de trail compact et léger
Vous pouvez également utiliser le kit dans le magasin pour vider rapidement la majeure partie du carburant du réservoir de la moto dans un bidon de carburant, mais le kit est conçu comme un outil de trail compact et léger. Les aimants sont beaucoup plus petits que les pinces crocodiles, et ajoutez les deux fils sans gaine, et vous avez un câble d'alimentation aussi compact que possible une fois enroulé.
Il en va de même pour la conduite de carburant FTK avec une déconnexion rapide. Il utilise une conduite de carburant de 1 mètre avec un petit alésage de 3,2 mm choisi à dessein pour garder la conduite très compacte lorsqu'elle est enroulée. En conséquence, l'ensemble du kit est petit et ne pèse que 51 grammes.
La conduite de carburant utilise la même conduite de carburant flexible Tygon F-4040-A de haute qualité que KTM utilise pour sa conduite de ventilation du réservoir de carburant d'origine. La ligne Tygon est coûteuse mais reste flexible pendant longtemps par rapport à la ligne de carburant en PVC. Le connecteur du câble d'alimentation est le même connecteur AMP Superseal que le connecteur du réservoir OEM.
Instructions
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Enlevez le siège du moto qui partagera le carburant,
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Ensuite, déconnectez-le moto'déconnexion rapide de la conduite de carburant,
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Connectez le FTK au motola conduite de carburant à déconnexion rapide,
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Placez l'extrémité de la conduite de carburant FTK dans l'autre motoréservoir à remplir.
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Débranchez le connecteur OEM alimentant la pompe à essence,
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Branchez la prise FTK.
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Fixez les aimants aux bornes de batterie appropriées.
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Lorsque suffisamment de carburant a été transféré, retirez les aimants des bornes.
