Tutvustasime neid tööriistakotte just hiljuti ja loome selle lehe sisu veel praegugi.
Kõigepealt — aitäh.
Kui sa seda loed, oled valinud Rolling Mavericks Overlander Toolkit komplekti. See tähendab, et eelistad valmisolekut sõltuvusele. Ma austan seda.
Iga tööriistakomplekt, mille kokku panen, on rattapõhine ja loodud ühe põhimõtte järgi: lisan ainult tööriistad, mida ma ise selle mootorrattaga kaasas kannaksin. Ei tarbetut lisaraskust. Ei üldist täitematerjali. Ainult see, mis päriselus sõitmiseks, hoolduseks ja teeäärseteks parandusteks mõistlik on.
Sellest juhendist leiad selged selgitused ja praktilised nõuanded oma komplekti tööriistade kohta.
Mõned jaotised käsitlevad universaalseid tööriistu — esemeid, mis kuuluvad igasse Overlander Toolkit komplekti, olenemata rattast.
Teised jaotised keskenduvad mudelipõhistele tööriistadele — komponentidele, mis on valitud spetsiaalselt sinu mootorratta jaoks ja võivad vajada veidi rohkem selgitust.
Minu eesmärk on lihtne: kui midagi vajab parandamist — kodus, rajal või poolel teel ümber maailma — tead täpselt, miks iga tööriist olemas on ja kuidas seda kindlalt kasutada.
Paki kergelt. Sõida kaugele. Hoia kontroll enda käes.
Heitgaasi- ja küljejala vedrukonks
Kui ostsid Honda CRF300L / Rally Overlander Toolkit komplekti, leiad kotist väikese lukuga tasku, millel on hoiatuskleebis. Selle tasku sees on kaks konkreetset tööriista:
3/8” ajamiga 10 mm padrun
Niinimetatud „müstiline” 10/14 mm otsik
Lisasin selle kombinatsiooni spetsiaalselt esisilla ja ajastuskorgi eemaldamiseks ning paigaldamiseks. Mõned konkurendid lisavad rasked 3/8” 10 mm ja 1/2” 14 mm kuuskantpadrunid ning 1/2” ajamiga adapteri. See Front Axle Kit säästab sul 150 grammi või rohkem.
Seda 10 mm padrunit kasutatakse esisilla kinnituspoltide lahti keeramiseks.
Otsiku suur 14 mm pool läheb esisilla sisse.
Sama otsiku 10 mm poolt keeratakse siis kaasasoleva 3/8” ajamiga 10 mm padruniga.
Kasuta kaasasolevat 3/8” ajamiga 10 mm padrunit AINULT esisilla töödeks.
Sinu overlanderi tööriistakomplekt sisaldab 1/4” padruneid, kuid ära kasuta, kindlasti ÄRA kasuta väiksemat 1/4” ajamiga 10 mm padrunit koos 3/8” → 1/4” adapteriga oma narrel. Sa murrad selle adapteri ära. CRF-i esisilla pingutusmomendid on 1/4” tööriistade jaoks liiga suured.
Lihtne. 3/8” padrunitel — eriti väiksemates mõõtudes nagu 6 mm, 8 mm ja 10 mm — on palju suurem välisläbimõõt kui 1/4” padrunitel. CRF-il on mitu polti süvistatud plastist kerepaneelide sisse. 3/8” padrun ei mahu sageli füüsiliselt ligi.
10/14 mm otsiku 10 mm poolt saab kasutada ka vasakpoolse karterikaane süüteajastuse kontrollkorgi lahti keeramiseks. See on kork, mille eemaldad siis, kui pead klapivahede reguleerimisel leidma ülemise surnud seisu (TDC).
Moodsad vedelikjahutusega 4-taktilised mootorid ei jäta süüteküünla ümber palju ruumi. Sellistel ratastel nagu CRF300L ja Rally on ligipääs väga kitsas ning tavalised padrunid on sageli liiga paksud.
Seepärast lisan komplekti selle õhukese seinaga 16mm süüteküünlapadruni koos astmelise liigendpikendusega. See annab korraliku ligipääsu ilma liiga suuri tööriistu kaasas kandmata.
Leiad YouTube’i videoid, kus inimesed eemaldavad paagi või üritavad küünlani pääseda radiaatori kõrvalt pikkade pikenduste virnaga. See tähendab tarbetut lahtivõtmist ja lisatööriistu.
Selle komplekti ja wobble-pikendusega pääsed süüteküünlale otse ligi — ilma draamata ja ilma poolikut mootorratast lahti võtmata.
YouTube’is on hulk videoid, mis näitavad, kuidas vahetada süüteküünalt Honda CRF300L-il või Honda CRF300 Rallyl. Nendes videotes näidatakse väga keerulisi meetodeid, mis nõuavad hulga kaasaskantavate narrepikenduste kasutamist, paljude osade eemaldamist ja/või kütusepaagi eemaldamist või radiaatori lõdvendamist.
16mm (5/8”) süüteküünalde eemaldamine ja paigaldamine moodsatel 4-taktilistel mootoritel.
Õhukese seinaga padrun sobib kitsastesse süüteküünlapesadesse.
Pikendus võimaldab kuni 15° liikumisnurka nurga alt ligipääsuks — või seda saab kasutada sirgelt, kui joondus seda lubab.
Süüteküünlapadrun:
3/8” keeraja
19mm võti
19mm padrun
Liigendpikendus:
1/4” narre või keeraja
1/4” pikendus
ristpeakruvikeeraja
14mm võti
14mm 3/8” ajamiga padrun
Kompaktne (75mm / 3"), mitmekülgne ja loodud kitsastesse mootoriruumidesse.
Ainult 16mm (5/8”) süüteküünaldele.
Alusta keerme sissekeeramist alati käsitsi ja pinguta tootja etteantud momendini.
Sisaldab ainult süüteküünlapadrunit ja liigendpikendust.
Ruben ThrottleWorkshopist tegi suurepärase video, kus näitab palju paremat 5-minutilist süüteküünla vahetust õigete Rolling Maverick tööriistadega. Väga lahe.
Oled ilmselt leidnud niinimetatud „müsteeriumiks” olev 10/14mm otsik sinu overland-tööriistakomplektis.
Seda otsikut kasutatakse vasakpoolse karterikaane ajastuse kontrollkorgi eemaldamiseks või paigaldamiseks.
See on kork, mille eemaldad, kui pead klapivahede reguleerimisel leidma ülemise surnud seisu (TDC).
See kaalub palju vähem kui 1/2” 14mm kuuskantotsikupesa ja 1/2” ajamiadapteri kaasaandmine, nagu mõned konkurendid teevad.
Alert me if this item is restocked.
We often restock popular items or they may be returned by the other customers. If you would like to be notified when this happens just enter your details below.
Me austame sinu privaatsust ega jaga sinu e-posti aadressi kellegagi.
Alert me if this item is restocked
Thank you, we have now received and recorded your request to be notified should be restocked.
We will only use your email for this purpose.
Oleme sinu päringu tühistanud.
