Overlander ToolKit Honda CRF300L Έκδοση RTW

Αν αγοράσατε το σετ εργαλείων Honda CRF300L / Rally Overlander, θα βρείτε μια μικρή θήκη με φερμουάρ μέσα στη τσάντα με αυτοκόλλητο προειδοποίησης πάνω της. Μέσα σε αυτή τη θήκη υπάρχουν δύο συγκεκριμένα εργαλεία:

Συμπεριέλαβα αυτόν τον συνδυασμό ειδικά για την αφαίρεση και εγκατάσταση του εμπρόσθιου άξονα και του βύσματος χρονισμού. Κάποιοι ανταγωνιστές περιλαμβάνουν βαριά καρυδάκια 3/8” 10mm και 1/2” 14mm εξάγωνα και αντάπτορα 1/2”. Αυτό το σετ εμπρόσθιου άξονα σας εξοικονομεί 150 γραμμάρια ή και περισσότερα.

Αυτό το καρυδάκι 10mm χρησιμοποιείται για να χαλαρώσουν οι βίδες σύσφιξης του εμπρόσθιου άξονα.

Η μεγάλη πλευρά των 14mm του καρυδάκι εισάγεται στον εμπρόσθιο άξονα.

Η πλευρά των 10mm του ίδιου καρυδάκι οδηγείται από το παρεχόμενο καρυδάκι 10mm με κίνηση 3/8”.

Χρησιμοποιήστε το παρεχόμενο καρυδάκι 10mm με κίνηση 3/8” ΜΟΝΟ για εργασίες στον εμπρόσθιο άξονα.

Το σετ εργαλείων Overlander περιλαμβάνει καρυδάκια 1/4”, αλλά ΜΗΝ χρησιμοποιείτε το μικρότερο καρυδάκι 10mm με κίνηση 1/4” μαζί με αντάπτορα 3/8” → 1/4” στο καστάνια σας. Θα σπάσετε αυτόν τον αντάπτορα. Οι τιμές ροπής στον εμπρόσθιο άξονα του CRF είναι πολύ υψηλές για εργαλεία 1/4”.

Απλό. Οι καρυδάκια 3/8” — ειδικά σε μικρότερα μεγέθη όπως 6mm, 8mm και 10mm — έχουν πολύ μεγαλύτερη εξωτερική διάμετρο από τα καρυδάκια 1/4”. Στο CRF, αρκετές βίδες βρίσκονται βυθισμένες μέσα σε πλαστικά πάνελ του αμαξώματος. Ένα καρυδάκι 3/8” συχνά δεν χωράει φυσικά.

Η πλευρά των 10mm του καρυδάκι 10/14mm μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να χαλαρώσει το βύσμα ελέγχου χρονισμού στο αριστερό κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου. Αυτό είναι το βύσμα που αφαιρείτε όταν χρειάζεται να βρείτε το Άνω Νεκρό Σημείο (TDC) κατά τις ρυθμίσεις κενών βαλβίδων.

Επαγγελματικό εργαλείο μπουζί 16mm

Οι σύγχρονοι υδρόψυκτοι τετράχρονοι δεν αφήνουν πολύ χώρο γύρω από το μπουζί. Σε μηχανές όπως οι CRF300L και Rally, η πρόσβαση είναι πολύ στενή και τα τυπικά καρυδάκια είναι συχνά πολύ παχιά. 

Γι’ αυτό συμπεριλαμβάνω αυτό το λεπτό τοιχωματικό καρυδάκι μπουζί 16mm με μια βαθμιδωτή περιστρεφόμενη προέκταση. Σας δίνει σωστή πρόσβαση χωρίς να κουβαλάτε υπερμεγέθη εργαλεία.

Θα βρείτε βίντεο στο YouTube όπου οι άνθρωποι αφαιρούν το ρεζερβουάρ ή προσπαθούν να φτάσουν το μπουζί πίσω από το ψυγείο χρησιμοποιώντας μεγάλες στοίβες προεκτάσεων. Αυτό σημαίνει περιττό ξεμοντάρισμα και επιπλέον εργαλεία.

Με αυτή τη διάταξη και την περιστρεφόμενη προέκταση, μπορείτε να φτάσετε απευθείας το μπουζί — χωρίς δράματα, χωρίς να ξεμοντάρετε το μισό μηχανάκι.

Υπάρχουν πολλά βίντεο στο YouTube που δείχνουν πώς να αλλάξετε μπουζί σε Honda CRF300L ή Honda CRF300 Rally. Αυτά τα βίντεο δείχνουν πολύπλοκες μεθόδους που απαιτούν πολλές προεκτάσεις κασετίνας που πρέπει να κουβαλάτε, αφαίρεση πολλών μερών ή αφαίρεση του ρεζερβουάρ ή χαλάρωμα του ψυγείου. 

Κύρια Χρήση

Αφαίρεση και τοποθέτηση μπουζί 16mm (5/8”) σε σύγχρονους τετράχρονους κινητήρες.

Το λεπτό τοιχωματικό καρυδάκι ταιριάζει σε στενά πηγάδια μπουζί.
Η προέκταση επιτρέπει έως 15° περιστροφή για πρόσβαση με γωνία — ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευθεία όταν επιτρέπεται η ευθυγράμμιση.

Επιλογές κίνησης

Καρυδάκι μπουζί:

• Κασετίνα 3/8”

• Κλειδί 19mm

• Καρυδάκι 19mm

Περιστρεφόμενη προέκταση:

• Κασετίνα ή κατσαβίδι 1/4”

• Προέκταση 1/4”

• Κατσαβίδι Phillips

• Κλειδί 14mm

• Καρυδάκι 14mm με κίνηση 3/8”

Συμπαγές (75mm / 3"), πολυχρηστικό και σχεδιασμένο για στενούς χώρους κινητήρα.

Σημαντικές Σημειώσεις

Μόνο για μπουζί 16mm (5/8”).
Ξεκινάτε πάντα το βίδωμα με το χέρι και σφίγγετε σύμφωνα με τις προδιαγραφές ροπής του κατασκευαστή.

Περιλαμβάνει μόνο καρυδάκι μπουζί και περιστρεφόμενη προέκταση.

Ο Ruben από το ThrottleWorkshop έκανε ένα εξαιρετικό βίντεο που δείχνει μια πολύ καλύτερη αλλαγή μπουζί σε 5 λεπτά χρησιμοποιώντας τα κατάλληλα εργαλεία Rolling Maverick. Πολύ ωραίο.

Θα έχετε βρει το λεγόμενο Η «μυστήρια» μύτη 10/14mm στο κιτ εργαλείων του overlander σας.

Αυτή η μύτη χρησιμοποιείται για την αφαίρεση ή την τοποθέτηση της τάπας επιθεώρησης χρονισμού στο αριστερό κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου. 

Αυτή είναι η τάπα που αφαιρείτε όταν χρειάζεται να βρείτε το Άνω Νεκρό Σημείο (TDC) κατά τις ρυθμίσεις των κενών βαλβίδων.

Ζυγίζει πολύ λιγότερο από το να σας προμηθεύσει με καρυδάκια 1/2” 14mm Hex και αντάπτορα 1/2” όπως κάνουν κάποιοι ανταγωνιστές.