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Rolling Mavericks Ultralight Enduro Trail Ständer 4.0

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Rolling Mavericks Ultralight Enduro Trail Ständer 4.0

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Rolling Mavericks Ultralight Enduro Trail Ständer 4.0

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NEUE VERSION 4.0 — KEINE MONTAGE, KEINE LÖSEN TEILE, LEICHTER UND STÄRKER ALS JE ZUVOR!

Der Rolling Mavericks Ultralight Enduro Trail Ständer 4.0 ist für reisende Motorradfahrer entwickelt. Mit dem Enduro Trail Ständer können Sie mühelos ein Rad vom Boden heben, um einen Platten zu reparieren, Pannen am Straßenrand zu beheben oder Ihre Kette zu schmieren.

Der Ultralight Dual Sport Trail Ständer ist präzise aus 7075-T6 Aluminium gefertigt. Das Ergebnis ist unserer Meinung nach der leichteste Trail-Ständer auf dem Markt, dabei aber außergewöhnlich kompakt und robust.

Der Trail Ständer 4.0 wurde sorgfältig neu gestaltet. Version 4 wiegt jetzt nur noch 99 Gramm — eine Reduzierung um 25 Gramm gegenüber dem Vorgängermodell. Dies erreichten wir durch den Austausch des zuvor verwendeten 6061-T6 Aluminiumrohrs gegen luftfahrtzertifiziertes 7075-T6 Rohr. So konnten wir dünnere, leichtere Rohre entwerfen und gleichzeitig die Gesamtstärke erhöhen.

Ein Motorrad mit 300 kg? Kein Problem. Gibt es überhaupt so schwere Dual-Sport-Bikes? Wie auch immer, wir haben unseren Trail Ständer in einer Presse getestet, wo er problemlos 550 kg / 1.100 lbs aushielt, empfehlen aber eine maximale Belastung von 425 kg nicht zu überschreiten.

Das Ergebnis: unser bisher stärkster Trail Ständer und der erste Trail Ständer weltweit, der unter die 100-Gramm-Grenze fällt, ohne an Stabilität einzubüßen.

Wir haben nicht aufgehört. Der Trail Ständer verfügt über ein teleskopisches Stangendesign mit integriertem federbelastetem Knopfverschluss, mit dem Sie schnell die richtige Höhe einstellen können. Keine losen Teile, keine Montage erforderlich und nichts separat zu verstauen.

Die vierte Generation des Trail Ständers ist einfacher zu bedienen, leichter zu verstauen und weniger sperrig — so bleibt mehr Platz in Ihrem Gepäck für andere wichtige Dinge.

Wie seine Vorgänger funktioniert der Trail Ständer mit Motorrädern, die entweder einen Seitenständer oder Hauptständer haben, sodass Sie schnell ein Rad vom Boden heben können, wenn es am wichtigsten ist.

Hinweis: Da der Trail Ständer 4.0 neu ist, zeigen die meisten Bilder Motorräder mit der vorherigen Generation des Trail Ständers.

Schlanker, leichter und bereit für Abenteuer
Sein innovatives Design ermöglicht es, den Fuß flach in Ihrer Werkzeugrolle zu verstauen, während er dennoch stark genug ist, um Motorräder bis zu 350 kg zu tragen.

Hauptmerkmale
  • Effiziente Wartung am Trail – Ideal zum Reparieren von Platten, Kettenpflege und Notfallreparaturen
  • Leichtes Anheben – Hebt mühelos ein Rad vom Boden
  • Stark wie nie – Trägt Motorräder bis zu 350 kg
  • Belastungstest bis 550 KG – Siehe Video
  • Neues Leichtbau-Design – Nur 99 Gramm (3,5 oz) ± 1 g
  • Maximale Höhe 435 mm (eingeklappt 250 mm)
  • Platzsparend – Lässt sich flach auf 17 mm × 250 mm (Fuß 23,6 mm Durchmesser) zusammenlegen
  • Werkzeugrollen-kompatibel – Passt perfekt in 25 cm / 10" Werkzeugrollen

    Haftungsausschluss: Die blau eloxierte Farbe einzelner Teile kann leicht variieren.

    Überzeugen Sie sich selbst! Lesen Sie die Bewertungen unten von zufriedenen Kunden, die ihre Erfahrungen mit allen drei Generationen der Trail Ständer geteilt haben:

      • Rolling Mavericks' Anleitungsvideo zum Rolling Mavericks Trail Ständer.
      • Lesen Sie einen ausführlichen Bericht von @rtwpaul auf Adventure Rider über den Trail Ständer und Asahi Lightools.
      • Mattias Eriksson bespricht sein KTM 890 Werkzeugset auf seinem Braap&Camp YouTube-Kanal und zeigt, wie robust der V3 Trail Ständer ist.
      • Mundo Big Trail hat ein ausgezeichnetes Video auf Spanisch über den Trail Ständer, T6 Kombihebel und Asahi Lightool Schraubenschlüssel gemacht.
      • In diesem Video hat RTW Paul sein Gepäckgewicht um 50% reduziert, indem er leichte Produkte wie eine Netz-Tasche für die Werkzeugrolle und einen Trail Ständer gewählt hat.
      • Andy und Alissa von Mad or Nomad reisen um die Welt und haben eine Bewertung des Trail Ständers geschrieben.
      • Precipe of Grind veröffentlichte eine ehrliche Video-Bewertung mit einem Praxistest des Trail Ständers.
      • Lesen Sie eine ausgezeichnete PDF-Bewertung im österreichischen Motorradmagazin.
      • Sehen Sie Thomas Hansens Video aus Norwegen mit dem Trail Ständer.
      • Genießen Sie ein spanisches Video von Carles Domènech bei CDOM Motovlog.
      • Sehen Sie das australische Josh's Video von MVDBR Enduro, das den Trail Ständer und Asahi Lightools zeigt.
      • Schöne YouTube-Bewertung von dem Australier Keith Jobson.
    • Sehen Sie sich diese Video-Bewertung des Italieners Gianluca – alias Bibo – an, der den Trail Ständer auf seiner 20.000 km langen Afrikareise fast täglich nutzte.

    Entdecken Sie die Bequemlichkeit und Zuverlässigkeit des Ultralight Enduro Trail Ständers und anderer Rolling Mavericks Werkzeuge, die Ihre Motorradreisen auf ein neues Level heben werden.

    Rolling Mavericks Ultralight Enduro Trail Jack - Trailständer

    Benutzung auf eigene Gefahr

    Die Verwendung des Trail Jack macht das Motorrad instabil. Er ist nur für den Notfalleinsatz auf der Strecke gedacht. Maximales sicheres Gesamtgewicht von Motorrad und Gepäck 400 KG

    Verwenden Sie ihn nicht als Werkstattständer.
    Verwenden Sie ihn immer auf festem, stabilem, ebenem Boden.

    Verwenden Sie den Wagenheber niemals auf weichen Untergründen, wo er einsinken und das Motorrad zum Umfallen bringen kann.

    Anleitungsvideo:

    Trail Jack Stand YouTube Anleitungsvideo
    Das obige Video wurde mit Trail Jacks älterer Generationen aufgenommen. Das Prinzip, ein Rad sicher vom Boden abzuheben, bleibt identisch. Neue Videos werden bald veröffentlicht.

    PDF Bedienungsanleitungen

    TJ V4 visuelle Schnellstartanleitung

    PDF Bedienungsanleitungen vorheriger Generationen
    TJ V3 Bedienungsanleitung (PDF)
    TJ V2 Bedienungsanleitung (PDF)

    Vorbereitungen vor dem Anheben eines Rads

    Suchen Sie eine feste, stabile, ebene Fläche und stellen Sie Ihr Motorrad auf den Seitenständer.
    Wenn Sie ein Rad entfernen, lösen Sie die Achsmutter, bevor Sie das Motorrad anheben.

    Vorderrad in der Luft

    Schalten Sie den ersten Gang ein, um das Hinterrad zu blockieren und ein Wegrollen zu verhindern.

    Hinterrad in der Luft

    Verwenden Sie den mitgelieferten doppelseitigen Klettverschluss, um den vorderen Bremshebel zu sichern.
    Für zusätzliche Sicherheit legen Sie Steine, Holzstücke, Sand oder andere feste Gegenstände vor und hinter das Rad.

    Anheben des Motorrads

    Am Seitenständer lehnt das Motorrad zur Seite. Positionieren Sie sich auf der gegenüberliegenden Seite, wenn Sie den Trail Jack verwenden.

    Stellen Sie sicher, dass der Untergrund den Wagenheber tragen kann. Falls nicht, verhindern Sie das Einsinken des Fußes (zum Beispiel durch Verwendung einer festen Unterlage).

    Auswahl eines Aufnahmepunkts

    Wählen Sie einen festen, sicheren Punkt am Motorrad:

    • Hinterrad: hinterer Schwingarm

    • Vorderrad: nahe dem vorderen Teil des Motors

    • Ein Rahmrohr oder ein Loch in der Bash-Plate, das zur Gabelbrücke passt, funktioniert ebenfalls gut.

    Stellen Sie sicher, dass der gewählte Punkt stabil ist und nicht verrutschen kann.

    Hinweis: Testen Sie dies zu Hause, bevor Sie losfahren. Möglicherweise müssen Sie ein 13 mm Loch in die Bash-Plate bohren, um den Y-Halter zu montieren.

    Benutzen Sie keine Fußrasten, es sei denn, Sie sind sicher, dass sie fixiert sind. Die meisten sind klappbar und können unerwartet einklappen, was zum Umfallen des Motorrads führt.

    Einstellung der richtigen Höhe

    Stellen Sie den Wagenheber vertikal mit dem Fuß auf den Boden nahe dem Aufnahmepunkt, um die benötigte Länge abzuschätzen.

    Das Ziel:

    • Das Rad ist gerade vom Boden abgehoben

    • Der Wagenheber ist so vertikal wie möglich

    Zu großer Winkel = Instabilität.
    Heben Sie nicht höher als nötig.

    Drücken Sie den Knopfclip und drehen Sie das Innenrohr leicht, um es frei zu schieben, ohne dass es in jedem Loch einrastet.
    Wenn die richtige Höhe erreicht ist, lassen Sie ihn einrasten.

    Als Richtwert sollte der Wagenheber etwa 5–7 cm höher als der Aufnahmepunkt sein.

    Rad anheben

    Positionieren Sie die Gabel unter dem Aufnahmepunkt. Der Wagenheber steht dabei leicht schräg.

    Halten Sie das untere Rohr mit einer Hand und drücken Sie das Motorrad mit der anderen vorsichtig auf den Seitenständer, bis der Wagenheber einrastet.

    Zielen Sie darauf ab, den Wagenheber so vertikal wie möglich zu halten. Das Rad sollte gerade vom Boden abgehoben sein – nicht zu hoch.

    Wenn der Winkel zu steil ist oder die Höhe nicht stimmt, stellen Sie das Motorrad neu auf und passen Sie die Länge des Wagenhebers an.

    Das erfordert Übung – probieren Sie es zu Hause, bevor Sie sich im Gelände darauf verlassen.

    Stabilitätsprüfung

    Testen Sie vor der Arbeit am Motorrad die Stabilität.

    Wackeln Sie vorsichtig am Motorrad, bleiben Sie aber bereit, sich zurückzuziehen, falls nötig.
    Fahren Sie nur fort, wenn Sie sicher sind, dass die Aufstellung stabil ist.

    Wartung

    Halten Sie alle Teile sauber und frei von Sand, Schlamm oder Schmutz. Die Schläuche sitzen fest, und Schmutz kann einen reibungslosen Betrieb verhindern.

    Sie können die Schläuche mit Wasser abspülen (zum Beispiel aus einem CamelBak).
    Entfernen Sie den schwarzen Fuß und das Innenrohr mit dem Knopfclip, bevor Sie es abspülen.

    Material
    7075 T6 eloxiertes Aluminium
    Fußmaterial TPU
    Min. Höhe
    250 mm
    Max. Höhe
    435 mm
    Gewicht
    98 g ± 1 g (3,46 oz.)
    Packlänge
    250 mm
    Großer Rohrdurchmesser
    17 mm
    Kleiner Rohrdurchmesser
    13,4 mm
    Fußdurchmesser 23,5 mm
    Stufen-Höhenverstellung
    22,5 mm in 9 Stufen
    Knopfclip 5 mm Edelstahl
    Erforderliche Lochgröße Gabel
    13 mm (5/8) oder größer

    Anheben eines Rades

    Sehen Sie, wie wenig Kraft es braucht, um das Vorder- oder Hinterrad vom Boden abzuheben.
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