Das Kraftstoffübertragungsset ist ein hervorragendes Werkzeug zum Umfüllen von Benzin von einem EFI oder TPI Motorrad zum anderen, wenn Ihnen auf dem Weg der Treibstoff ausgeht, zum Auffüllen der Benzinkocherflasche beim Camping und als Werkzeug für die Werkstatt, um den Benzintank vor Wartungsarbeiten zu leeren.
Es macht nie Spaß, keinen Kraftstoff mehr zu haben, aber es gibt keinen Benzinhahn, um das Benzin Ihres Kumpels abzusaugen Motorrad auf modernen Kraftstoffeinspritzern MotorradS. Natürlich können Sie ein Stück Kraftstoffleitung in den Tank hängen und daran saugen, um genügend Kraftstoff für eine Schwerkraftzufuhr in die Leitung zu bekommen. Aber man riskiert, Benzin in den Mund zu bekommen, und das macht keinen Spaß.
Das Fuel Transfer Kit (FTK) von Rolling Mavericks hinterlässt keinen schlechten Geschmack im Mund.
Wenn Sie ein Stück Kraftstoffleitung mit Schnellkupplung verwenden, die an der Schnellkupplung Ihres Motorrads angebracht ist, reicht das Drücken des Starterknopfs aus, um Kraftstoff umzufüllen. Aber möchten Sie den Anlasser unnötigerweise minutenlang durchdrehen und dabei die Batterie entladen, um ein paar Liter Kraftstoff zu befördern? Für einen Liter benötigt man fast eine Minute.
Das FTK-Kit verhindert dies. Im Lieferumfang des Kits ist ein Kabel enthalten, das die Kraftstoffpumpe im Tank direkt über die Batterie mit Strom versorgt, sodass Sie den Anlasser nicht umdrehen müssen. Stecken Sie es einfach in den Tankanschluss und befestigen Sie das Kabel mit Magneten schnell an den entsprechenden Batterieklemmen, um mit dem Pumpen zu beginnen.
Kompaktes und leichtes Trail-Tool
Sie können das Kit auch in der Werkstatt verwenden, um schnell den größten Teil des Kraftstoffs aus dem Motorradtank in einen Kraftstoffkanister abzulassen. Das Kit ist jedoch als kompaktes, leichtes Trail-Gerät konzipiert. Die Magnete sind viel kleiner als Krokodilklemmen, und wenn man die beiden Drähte ohne Mantel addiert, erhält man im aufgerollten Zustand ein möglichst kompaktes Stromkabel.
Das Gleiche gilt für die FTK-Kraftstoffleitung mit Schnellkupplung. Es wird eine 1 Meter lange Kraftstoffleitung mit einer bewusst kleinen Bohrung von 3,2 mm verwendet, um die Leitung im zusammengerollten Zustand sehr kompakt zu halten. Dadurch ist das gesamte Kit im Taschenformat klein und wiegt nur 51 Gramm.
Die Kraftstoffleitung verwendet die gleiche hochwertige flexible Kraftstoffleitung Tygon F-4040-A, die KTM für die serienmäßige Kraftstofftank-Entlüftungsleitung verwendet. Die Tygon-Leitung ist teuer, bleibt aber im Vergleich zur PVC-Kraftstoffleitung lange flexibel. Der Stromkabelanschluss ist der gleiche AMP-Superseal-Anschluss wie der OEM-Tankanschluss.
Anleitung
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Nehmen Sie den Sitz ab Motorrad das wird den Treibstoff teilen,
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Trennen Sie dies als nächstes Motorrad's Schnellkupplung für die Kraftstoffleitung,
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Verbinden Sie den FTK mit dem MotorradSchnelltrenn-Kraftstoffleitung,
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Stecken Sie das Ende der FTK-Kraftstoffleitung in das andere MotorradDer Tank muss gefüllt werden.
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Ziehen Sie den OEM-Stecker ab, der die Kraftstoffpumpe mit Strom versorgt.
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Stecken Sie den FTK-Stecker ein.
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Bringen Sie die Magnete an den richtigen Batteriepolen an.
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Wenn genügend Kraftstoff gefördert wurde, ziehen Sie die Magnete von den Anschlüssen ab.
