Току-що представихме тези чанти за инструменти и все още създаваме съдържанието за тази страница в момента.
Преди всичко — благодаря ви.
Ако четете това, сте избрали Rolling Mavericks Overlander Toolkit. Това означава, че предпочитате да сте подготвени, вместо да зависите от други. Уважавам това.
Всеки комплект инструменти, който сглобявам, е съобразен с конкретния мотоциклет и следва един принцип: включвам само инструменти, които лично бих носил на този мотоциклет. Без излишен обем. Без общ пълнеж. Само това, което има смисъл за реално каране, поддръжка и ремонти край пътя.
В това ръководство ще намерите ясни обяснения и практични съвети за инструментите във вашия комплект.
Някои раздели обхващат универсални инструменти — артикули, включени във всеки Overlander Toolkit, независимо от мотоциклета.
Други раздели се фокусират върху инструменти според модела — компоненти, избрани специално за вашия мотоциклет, които може да имат нужда от малко повече контекст.
Целта ми е проста: когато нещо трябва да се поправи — у дома, на пътеката или на другия край на света — да знаете точно защо всеки инструмент е там и как да го използвате уверено.
Пътувайте леко. Карайте далеч. Запазете контрол.
Кука за пружина на ауспух и странична стойка
Ако сте купили Honda CRF300L / Rally Overlander Toolkit, в чантата ще намерите малък калъф с цип и предупредителен стикер върху него. В този калъф има два конкретни инструмента:
Вложка 10 mm с квадрат 3/8”
Така нареченият „мистериозен“ бит 10/14 mm
Включих тази комбинация специално за демонтаж и монтаж на предната ос и пробката за тайминга. Някои конкуренти включват тежки вложки 3/8” 10 mm и 1/2” 14 mm Hex bit, както и адаптер за квадрат 1/2”. Този Front Axle Kit ви спестява 150 грама или повече.
Тази вложка 10 mm се използва за развиване на стягащите болтове на предната ос.
Голямата страна 14 mm на бита влиза в предната ос.
Страната 10 mm на същия бит се задвижва от включената вложка 10 mm с квадрат 3/8”.
Използвайте включената вложка 10 mm с квадрат 3/8” САМО за работа по предната ос.
Вашият overlander Toolkit включва вложки 1/4”, но не, НЕ използвайте по-малката вложка 10 mm с квадрат 1/4” с адаптер 3/8” → 1/4” на тресчотката си. Ще счупите този адаптер. Моментите на затягане на предната ос на CRF са твърде високи за инструменти 1/4”.
Просто. Вложките 3/8” — особено в по-малки размери като 6 mm, 8 mm и 10 mm — имат много по-голям външен диаметър от вложките 1/4”. При CRF няколко болта са вдлъбнати в пластмасовите панели на обтекателя. Вложка 3/8” често просто няма да се побере.
Страната 10 mm на бита 10/14 mm може да се използва и за развиване на пробката за проверка на тайминга в левия капак на картера. Това е пробката, която се сваля, когато трябва да намерите горна мъртва точка (TDC) при регулиране на хлабините на клапаните.
Съвременните водно охлаждани 4-тактови двигатели не оставят много място около свещта. При мотори като CRF300L и Rally достъпът е наистина тесен, а стандартните вложки често са твърде дебели.
Затова включвам тази тънкостенна 16mm вложка за свещ със стъпаловидно шарнирно удължение. Тя ви осигурява правилен достъп, без да носите прекалено големи инструменти.
Ще намерите видеа в YouTube, в които хората свалят резервоара или се опитват да достигнат свещта покрай радиатора с дълги комбинации от удължения. Това означава ненужно разглобяване и допълнителни инструменти.
С тази конфигурация и wobble удължението можете да достигнете свещта директно — без драма и без да разглобявате половината мотор.
В YouTube има доста видеа, които показват как се сменя свещ на Honda CRF300L или Honda CRF300 Rally. В тях се показват много сложни методи, изискващи куп удължения за тресчотка, които трябва да носите със себе си, сваляне на множество части и/или сваляне на резервоара или разхлабване на радиатора.
Сваляне и монтаж на 16mm (5/8”) свещи на съвременни 4-тактови двигатели.
Тънкостенната вложка пасва в тесни кладенци за свещи.
Удължението позволява шарнирно отклонение до 15° за достъп под ъгъл — или може да се използва право, когато подравняването го позволява.
Вложка за свещ:
3/8” върток
19mm гаечен ключ
19mm вложка
Шарнирно удължение:
1/4” тресчотка или върток
1/4” удължение
Кръстата отвертка
14mm гаечен ключ
14mm вложка с 3/8” задвижване
Компактен (75mm / 3"), универсален и създаден за тесни двигателни отсеци.
Само за 16mm (5/8”) свещи.
Винаги започвайте навиването на резбите на ръка и затягайте според спецификациите за въртящ момент на производителя.
Включва само вложка за свещ и шарнирно удължение.
Ruben от ThrottleWorkshop направи страхотно видео, показващо много по-добра 5-минутна смяна на свещ с правилните инструменти Rolling Maverick. Наистина много добро.
Вероятно сте открили така наречения „мистериозния“ 10/14mm бит във вашия overlander комплект инструменти.
Този бит се използва за сваляне или монтаж на тапата за проверка на синхронизацията в левия капак на картера.
Това е тапата, която се сваля, когато трябва да намерите горна мъртва точка (TDC) при регулиране на хлабините на клапаните.
Тежи много по-малко, отколкото ако ви доставим 1/2” 14mm шестограмна вложка и 1/2” адаптер за задвижване, както правят някои конкуренти.
Alert me if this item is restocked.
We often restock popular items or they may be returned by the other customers. If you would like to be notified when this happens just enter your details below.
Ние уважаваме вашата поверителност и не споделяме вашия имейл с никого.
Alert me if this item is restocked
Thank you, we have now received and recorded your request to be notified should be restocked.
We will only use your email for this purpose.
Отменихме вашата заявка.
