Alert me if this item is restocked.
We often restock popular items or they may be returned by the other customers. If you would like to be notified when this happens just enter your details below.
Suport de cric ultraușor Rolling Mavericks Enduro Trail 4.0
Vă respectăm confidențialitatea și nu vă împărtășim e-mailul nimănui.
Alert me if this item is restocked
Folosirea Trail Jack face motocicleta instabilă. Este destinat doar pentru utilizare de urgență pe traseu. Greutatea maximă sigură a motocicletei și a bagajului combinat este de 400 KG.
Nu îl folosiți ca suport de atelier.
Folosiți întotdeauna pe teren ferm, stabil și plan.
Nu folosiți niciodată pe suprafețe moi unde cricul se poate scufunda și poate cauza căderea motocicletei.
Video instructiv:
Manuale PDF
Manual vizual de pornire rapidă TJ V4
Manual PDF generații anterioare
Manual TJ V3 (PDF)
Manual TJ V2 (PDF)
Găsiți o suprafață fermă, stabilă și plană și parcați motocicleta pe suportul lateral.
Dacă demontați o roată, slăbiți piulița axului înainte de a ridica motocicleta.
Puneți motocicleta în prima treaptă pentru a bloca roata spate și a preveni rostogolirea.
Folosiți cureaua dublu-adezivă cu Velcro furnizată pentru a bloca maneta frânei față.
Pentru siguranță suplimentară, puneți pietre, bușteni, nisip sau alte obiecte solide în fața și în spatele roții.
Pe suportul lateral, motocicleta se înclină într-o parte. Poziționați-vă pe partea opusă când folosiți Trail Jack.
Asigurați-vă că solul poate susține cricul. Dacă nu, preveniți scufundarea piciorului (de exemplu, folosind o bază solidă).
Selectați un punct solid și sigur pe motocicletă:
Roata spate: brațul oscilant spate
Roata față: lângă partea din față a motorului
Un tub al cadrului sau o gaură în placa de protecție care se potrivește cu furca funcționează, de asemenea, bine.
Asigurați-vă că punctul ales este stabil și nu poate aluneca.
Notă: Testați acest lucru acasă înainte de a pleca. Este posibil să fie nevoie să găuriți o gaură de 13 mm în placa de protecție pentru a monta suportul în formă de Y.
Nu folosiți suporturile pentru picioare decât dacă sunteți sigur că sunt fixe. Majoritatea sunt articulate și se pot plia neașteptat, cauzând căderea motocicletei.
Plasați cricul vertical cu piciorul pe sol lângă punctul de ridicare pentru a estima lungimea necesară.
Scopul:
Roata este doar puțin ridicată de la sol
Cricul este cât mai vertical posibil
Prea mult unghi = instabilitate.
Nu ridicați mai sus decât este necesar.
Apăsați clema cu buton și răsuciți ușor tubul interior pentru a-l aluneca liber fără să se blocheze în fiecare orificiu.
Odată ce ați găsit înălțimea corectă, lăsați-l să se angajeze.
Ca regulă, cricul ar trebui să fie cu aproximativ 5–7 cm mai înalt decât punctul de ridicare.
Poziționați furca sub punctul de ridicare. Cricul va sta natural într-un unghi ușor.
Țineți tubul inferior cu o mână și împingeți ușor motocicleta pe piciorul lateral cu cealaltă până când cricul alunecă la locul său.
Încercați să mențineți cricul cât mai vertical posibil. Roata ar trebui să fie doar puțin ridicată de la sol—nu excesiv de sus.
Dacă unghiul este prea abrupt sau înălțimea este greșită, repoziționați motocicleta și ajustați lungimea cricului.
Aceasta necesită practică—încercați acasă înainte de a vă baza pe ea pe teren.
Înainte de a lucra la motocicletă, testați stabilitatea.
Mișcați ușor motocicleta în timp ce sunteți pregătit să vă retrageți dacă este necesar.
Continuați doar când sunteți sigur că ansamblul este stabil.
Păstrați toate piesele curate și fără nisip, noroi sau resturi. Tuburile se potrivesc strâns, iar murdăria poate împiedica funcționarea lină.
Puteți clăti tuburile cu apă (de exemplu, dintr-un CamelBak).
Îndepărtați piciorul negru și tubul interior cu clema cu buton înainte de clătire.
Video instructiv pentru versiunile mai vechi ale Trailjack-ului
Videoclipul de mai jos a fost realizat cu Trail Jack-uri de generație mai veche. Principiul ridicării în siguranță a unei roți de pe sol rămâne identic pentru toate generațiile de Trail Jack-uri 
|
Material
|
Aluminiu anodizat 7075 T6
|
| Material picior | TPU |
|
Înălțime minimă
|
250 mm
|
|
Înălțime maximă
|
435 mm
|
|
Greutate
|
98 gr ± 1 gr. (3,46 oz.)
|
|
Lungimea pachetului
|
250 mm
|
|
Diametrul tubului mare
|
17 mm
|
|
Diametrul tubului mic
|
13,4 mm
|
| Diametrul piciorului | 23,5 mm |
|
Ajustări ale înălțimii treptelor
|
22,5 mm în 9 trepte
|
| Clema cu buton | 5mm inoxidabil |
|
Dimensiunea necesară a găurii Furcă
|
13 mm (5/8) sau mai mare
|
Customers praised this ultralight, compact jack stand as "incredibly stable" despite its featherweight design. Reviews highlight its "superb quality," ease of use, and perfect fit in tool rolls. One customer noted it "worked perfectly" for tire changes on various bikes. However, one reviewer mentioned difficulty with customs duty costs.
Recomendo 👌 gostei muito.
Un must , un poids plume ,facilité de rangement et efficacité.
En particulier à tous les débutants ça va alléger les affaires et vous permettre de procéder facilement aux premières interventions sur la moto ( graissage de chaîne a minima)
Produit à mettre dans vos bagages sans hésiter .
Merci !
easy to use. strong material.
Great piece of kit, well thought out design with nice details. Light med compact. Bike was surprisingly stable too.
I love this jack stand!
So simple but so effective! 👌👌
Top quality. Light , strong and does the job .
Recently used out on the trail on my Honda CRF 250 Rally after a rear puncture.
Safe and secure...no problems.
He comprado el soporte y el kit de herramientas y todo de excelente calidad. Volveré a comprar. Gracias
Handy! I was able to lift my Tenere 700 wheels (one at a time) onto the side stand with one hand and slide this into place. It looked precarious, but I rocked it back forth and it was solid. Easily lubed the chain, and I don’t anticipate having trouble removing wheels for flat repair. I don’t recommend using it in gravel since it could slide out, but it dug into grass and held firm. Cheaper and (obviously) lighter than a center stand.
Very nice finish and it seems to do it's job. Haven't had to use it in the field (and I suppose everyone should hope they don't have to), but I expect it to work. I do have some concerns about the bigger than expected gap between inner and outer tube, I thought it would have been a tighter fit, but given the extensive experience around the world, it must be ok.
Hi Joni! Thanks so much for your great review!
You mentioned being concerned about the size difference between the outer tube and the inner tube, but it does not cause any issues whatsoever and that’s actually by design. For one, it keeps the trail jack much more affordable since we can use standard size tubes instead of machining them, which would double the cost at minimum.
There’s also a practical reason: when you’re out on the trail and you drop the trail jack in the sand or dirt, having that bit of extra space means that sand or dirt grains won’t get stuck and cause issues when you’re trying to fit the parts together. Hope that helps clarify everything.
Leggero e robusto, ottimo prodotto
Mi è stato utille per la riparazione di tre forature posteriori alla Suzuki DRZ 400 nel viaggio offroad in Sardegna
Nice tool. It's light, robust and compact. It fits perfectly in my tool pak. The right choice.
Love the pictures!
Perfect working and beautiful detailed tool. Ultra light and easy in use. Also it comes with a very clear manual.
Snelle levering en van prima kwaliteit.
No need for a lift.
On my first multi day trip with this bike, Flint Hills Kansas, USA, it saved me from laying my bike down to fix a flat. Highly recommended.
Werkt geweldig. Zit in mijn 690 rally tool kit.
Ook voor andere train motor gebruikt.
Aanrader!
Awesome trailstand, very packable. I have a great use of this stand and works great for my KTM 890R. I store it in my Mosko Pinner tool roll. If the trailstand tuben were 1cm shorter it would be a perfect fit, but not sure how that would impact on lifting different bikes. /Braap&Camp
Hi Mattias, thanks for the great review and the video!
And you are right, shortening the Trail Jack would impact lifting certain bikes. Especially, lifting the front wheel on Enduro bikes.
Onmisbare gadget als je niet beschikt over een middenbok en je moet een wiel uitbouwen ter plekke! Compact en licht.
What two size T6 Tyre lever combo wrenches will I need for the new Triumph Scrambler 400 X?
I really like the jack stand video and sharing it with others.
Hi, you asked what two sizes T6 Tyre lever combo wrenches I will need for the new Triumph Scrambler 400 X.
I'm afraid I don't know. The easiest would be to look at the tools that came with the bike or measure the nuts. Also, ensure the nuts are not recessed, and there is space to use these wrenches. Perhaps you can ask on a Triumph forum.
Thanks for sharing the video!
I can't find a UK shipping option during checkout. Do you ship to the UK?
Hi Simon I send you an email directly about shipping to the UK.
Alert me if this item is restocked.
We often restock popular items or they may be returned by the other customers. If you would like to be notified when this happens just enter your details below.
Vă respectăm confidențialitatea și nu vă împărtășim e-mailul nimănui.
Alert me if this item is restocked
Thank you, we have now received and recorded your request to be notified should Suport de cric ultraușor Rolling Mavericks Enduro Trail 4.0 be restocked.
We will only use your email for this purpose.
