Alert me if this item is restocked.
We often restock popular items or they may be returned by the other customers. If you would like to be notified when this happens just enter your details below.
Rolling Mavericks Ultralight Enduro Trail Podpórka Podnośnika 4.0
Szanujemy Twoją prywatność i nie udostępniamy nikomu Twojego adresu e-mail.
Alert me if this item is restocked
Używanie Trail Jacka powoduje niestabilność motocykla. Jest przeznaczony wyłącznie do awaryjnego użytku w terenie. Maksymalna bezpieczna waga motocykla z bagażem to 400 KG.
Nie używaj jako stojaka warsztatowego.
Zawsze używaj na twardym, stabilnym, równym podłożu.
Nigdy nie używaj na miękkich powierzchniach, gdzie podnośnik może się zapadać i spowodować upadek motocykla.
Film instruktażowy:
Instrukcje PDF
Szybka instrukcja wizualna TJ V4
Instrukcje PDF poprzednich generacji
Instrukcja TJ V3 (PDF)
Instrukcja TJ V2 (PDF)
Znajdź twardą, stabilną, równą powierzchnię i zaparkuj motocykl na stopce bocznej.
Jeśli zdejmujesz koło, poluzuj nakrętkę osi przed podniesieniem motocykla.
Włącz pierwszy bieg, aby zablokować tylne koło i zapobiec toczeniu się.
Użyj dołączonego dwustronnego paska na rzep, aby zablokować dźwignię hamulca przedniego.
Dla dodatkowego bezpieczeństwa umieść kamienie, kłody, piasek lub inne solidne przedmioty przed i za kołem.
Na stopce bocznej motocykl przechyla się na jedną stronę. Ustaw się po przeciwnej stronie podczas używania Trail Jacka.
Upewnij się, że podłoże utrzyma podnośnik. Jeśli nie, zapobiegaj zapadaniu się stopy (np. używając solidnej podstawy).
Wybierz solidny, pewny punkt na motocyklu:
Koło tylne: tylne ramię wahacza
Koło przednie: w pobliżu przodu silnika
Równie dobrze sprawdzi się rura ramy lub otwór w osłonie silnika pasujący do widelca.
Upewnij się, że wybrany punkt jest stabilny i nie może się przesunąć.
Uwaga: Przetestuj to w domu przed wyjazdem. Może być konieczne wywiercenie otworu o średnicy 13 mm w osłonie silnika, aby zamontować uchwyt Y.
Nie używaj podnóżków, chyba że masz pewność, że są zamocowane na stałe. Większość z nich jest zawiasowa i może się niespodziewanie złożyć, powodując upadek motocykla.
Ustaw podnośnik pionowo z jego stopą na ziemi blisko punktu podnoszenia, aby oszacować wymaganą długość.
Cel:
Koło jest tuż nad ziemią
Podnośnik jest jak najbardziej pionowy
Zbyt duży kąt = niestabilność.
Nie podnoś wyżej niż to konieczne.
Naciśnij zatrzask przycisku i lekko obróć wewnętrzną rurę, aby swobodnie przesunąć ją bez blokowania w każdym otworze.
Gdy znajdziesz odpowiednią wysokość, pozwól mu się zablokować.
Jako wytyczną, podnośnik powinien być około 5–7 cm wyższy niż punkt podnoszenia.
Ustaw widełki pod punktem podnoszenia. Podnośnik naturalnie ustawi się pod lekkim kątem.
Trzymaj dolną rurę jedną ręką i delikatnie pchnij motocykl na stopkę boczną drugą, aż podnośnik wskoczy na miejsce.
Staraj się utrzymać podnośnik jak najbardziej pionowo. Koło powinno być tuż nad ziemią — nie za wysoko.
Jeśli kąt jest zbyt stromy lub wysokość nieodpowiednia, ustaw motocykl ponownie i dostosuj długość podnośnika.
To wymaga wprawy — wypróbuj w domu, zanim zaufasz temu w terenie.
Przed pracą przy motocyklu sprawdź stabilność.
Delikatnie poruszaj motocyklem, pozostając gotowym do odsunięcia się w razie potrzeby.
Przystąp do działania tylko wtedy, gdy masz pewność, że ustawienie jest stabilne.
Utrzymuj wszystkie części w czystości, wolne od piasku, błota i zanieczyszczeń. Rury są ciasno dopasowane, a brud może uniemożliwić płynną pracę.
Rury można płukać wodą (na przykład z CamelBak).
Przed płukaniem usuń czarną stopę i wewnętrzną rurę z zatrzaskiem przycisku.
Instruktażowy film wideo dla starszych wersji Trailjacka
Poniższy film został nagrany z użyciem starszej generacji Trail Jacków. Zasada bezpiecznego podnoszenia koła z ziemi pozostaje identyczna dla wszystkich generacji Trail Jacków 
|
Materiał
|
Anodowane aluminium 7075 T6
|
| Materiał stopy | TPU |
|
Min. wysokość
|
250 mm
|
|
Maks. wysokość
|
435 mm
|
|
Waga
|
98 g ± 1 g (3,46 oz.)
|
|
Długość opakowania
|
250 mm
|
|
Średnica dużej rury
|
17 mm
|
|
Średnica małej rury
|
13,4 mm
|
| Średnica stopy | 23,5 mm |
|
Regulacja wysokości stopnia
|
22,5 mm w 9 krokach
|
| Zatrzask | 5 mm stal nierdzewna |
|
Wymagana średnica otworu Wahacz
|
13 mm (5/8) lub większe
|
Customers praised this ultralight, compact jack stand as "incredibly stable" despite its featherweight design. Reviews highlight its "superb quality," ease of use, and perfect fit in tool rolls. One customer noted it "worked perfectly" for tire changes on various bikes. However, one reviewer mentioned difficulty with customs duty costs.
Recomendo 👌 gostei muito.
Un must , un poids plume ,facilité de rangement et efficacité.
En particulier à tous les débutants ça va alléger les affaires et vous permettre de procéder facilement aux premières interventions sur la moto ( graissage de chaîne a minima)
Produit à mettre dans vos bagages sans hésiter .
Merci !
easy to use. strong material.
Great piece of kit, well thought out design with nice details. Light med compact. Bike was surprisingly stable too.
I love this jack stand!
So simple but so effective! 👌👌
Top quality. Light , strong and does the job .
Recently used out on the trail on my Honda CRF 250 Rally after a rear puncture.
Safe and secure...no problems.
He comprado el soporte y el kit de herramientas y todo de excelente calidad. Volveré a comprar. Gracias
Handy! I was able to lift my Tenere 700 wheels (one at a time) onto the side stand with one hand and slide this into place. It looked precarious, but I rocked it back forth and it was solid. Easily lubed the chain, and I don’t anticipate having trouble removing wheels for flat repair. I don’t recommend using it in gravel since it could slide out, but it dug into grass and held firm. Cheaper and (obviously) lighter than a center stand.
Very nice finish and it seems to do it's job. Haven't had to use it in the field (and I suppose everyone should hope they don't have to), but I expect it to work. I do have some concerns about the bigger than expected gap between inner and outer tube, I thought it would have been a tighter fit, but given the extensive experience around the world, it must be ok.
Hi Joni! Thanks so much for your great review!
You mentioned being concerned about the size difference between the outer tube and the inner tube, but it does not cause any issues whatsoever and that’s actually by design. For one, it keeps the trail jack much more affordable since we can use standard size tubes instead of machining them, which would double the cost at minimum.
There’s also a practical reason: when you’re out on the trail and you drop the trail jack in the sand or dirt, having that bit of extra space means that sand or dirt grains won’t get stuck and cause issues when you’re trying to fit the parts together. Hope that helps clarify everything.
Leggero e robusto, ottimo prodotto
Mi è stato utille per la riparazione di tre forature posteriori alla Suzuki DRZ 400 nel viaggio offroad in Sardegna
Nice tool. It's light, robust and compact. It fits perfectly in my tool pak. The right choice.
Love the pictures!
Perfect working and beautiful detailed tool. Ultra light and easy in use. Also it comes with a very clear manual.
Snelle levering en van prima kwaliteit.
No need for a lift.
On my first multi day trip with this bike, Flint Hills Kansas, USA, it saved me from laying my bike down to fix a flat. Highly recommended.
Werkt geweldig. Zit in mijn 690 rally tool kit.
Ook voor andere train motor gebruikt.
Aanrader!
Awesome trailstand, very packable. I have a great use of this stand and works great for my KTM 890R. I store it in my Mosko Pinner tool roll. If the trailstand tuben were 1cm shorter it would be a perfect fit, but not sure how that would impact on lifting different bikes. /Braap&Camp
Hi Mattias, thanks for the great review and the video!
And you are right, shortening the Trail Jack would impact lifting certain bikes. Especially, lifting the front wheel on Enduro bikes.
Onmisbare gadget als je niet beschikt over een middenbok en je moet een wiel uitbouwen ter plekke! Compact en licht.
What two size T6 Tyre lever combo wrenches will I need for the new Triumph Scrambler 400 X?
I really like the jack stand video and sharing it with others.
Hi, you asked what two sizes T6 Tyre lever combo wrenches I will need for the new Triumph Scrambler 400 X.
I'm afraid I don't know. The easiest would be to look at the tools that came with the bike or measure the nuts. Also, ensure the nuts are not recessed, and there is space to use these wrenches. Perhaps you can ask on a Triumph forum.
Thanks for sharing the video!
I can't find a UK shipping option during checkout. Do you ship to the UK?
Hi Simon I send you an email directly about shipping to the UK.
Alert me if this item is restocked.
We often restock popular items or they may be returned by the other customers. If you would like to be notified when this happens just enter your details below.
Szanujemy Twoją prywatność i nie udostępniamy nikomu Twojego adresu e-mail.
Alert me if this item is restocked
Thank you, we have now received and recorded your request to be notified should Rolling Mavericks Ultralight Enduro Trail Podpórka Podnośnika 4.0 be restocked.
We will only use your email for this purpose.
