Ciesz się lżejszą pracą sprzęgła i lepszą kontrolą dzięki krótkiej dźwigni sprzęgła NICECNC Shorty. Zaprojektowana z myślą o technicznej jeździe terenowej, ma zmienione przełożenie, które według producenta zmniejsza siłę potrzebną do wciśnięcia sprzęgła o około 45%, pomagając ograniczyć zmęczenie dłoni i przedramion podczas długiej jazdy.
Krótka dźwignia zapewnia wyraźne sprzężenie zwrotne, ułatwiając kontrolę nad punktem załączania sprzęgła. Jest precyzyjnie obrabiana metodą CNC z litego aluminium 6061, wyposażona w elementy ze stali nierdzewnej i zabezpieczona odporną na korozję powłoką anodowaną.
Najważniejsze cechy
- Krótka konstrukcja zapewniająca wygodną obsługę jednym lub dwoma palcami
- Około 45% mniejsza siła potrzebna do wciśnięcia niż w przypadku standardowej dźwigni
- Lepsze wyczucie sprzęgła i kontrola punktu załączania
- Pomaga ograniczyć zmęczenie dłoni i przedramion
- Obrabiana metodą CNC z lekkiego litego aluminium 6061
- Elementy ze stali nierdzewnej
- Anodowana, odporna na korozję powłoka
- Grawerowane laserowo oznaczenie NICECNC
- Zaprojektowana jako zamiennik oryginalnej dźwigni sprzęgła
- Dostępna w kolorze czarnym, pomarańczowym, czerwonym i niebieskim
Dane techniczne
- Marka: NICECNC
- Materiał: lite aluminium 6061
- Elementy: stal nierdzewna
- Proces produkcji: obróbka CNC
- Wykończenie: anodowane
- Kod produktu: 12A2001001
- Zawartość opakowania: 1 krótka dźwignia sprzęgła
Ważne informacje dotyczące kompatybilności
Ta dźwignia jest kompatybilna z wymienionymi motocyklami wyłącznie w połączeniu z układem sprzęgła Brembo. Nie jest kompatybilna z układami Magura ani Braktec. Specyfikacje regionalne mogą się różnić, szczególnie w modelach Husqvarna i GasGas, dlatego przed złożeniem zamówienia sprawdź pompę sprzęgła.
Do montażu należy zachować oryginalną pompę sprzęgła oraz powiązane elementy mocujące.
W modelach EXC-F, FE i FE-S w specyfikacji amerykańskiej dźwignia może kolidować z zespołem przełączników po lewej stronie. Może być konieczna modyfikacja amerykańskiego przełącznika lub wymiana go na zespół przełączników w specyfikacji europejskiej.
Kompatybilność
Beta — tylko sprzęgło Brembo
- 200 / 250 / 300 RR: 2013–2025
- 350–500 RR i RR-S czterosuwowe: 2012–2025
- 250 Xtrainer: 2019–2025
- 300 Xtrainer: 2015–2025
GasGas — tylko sprzęgło Brembo
- MC i EX 125 / 250 / 250F / 300 / 350F / 450F: 2021–2023
Husqvarna — tylko sprzęgło Brembo
- TE i FE 250–501: 2014–2016
- TC i FC 250–450: 2014–2015
- TC 125 / 250: 2022–2025
- FC 250 / 350 / 450: 2022–2025
- TX 300i: 2022–2025
- FX 350 / 450: 2022–2025
- TE i FE 150–501: 2025
Sherco — tylko sprzęgło Brembo
- SE 125 R: 2018–2025
- SE 250 R Factory: 2015–2025
- SE 300 R: 2015–2025
- SE-F 250 R: 2015–2025
- SE-F 300 R: 2015–2025
- SE-F 450 R: 2015–2025
- SE-F 500 R: 2019–2025
KTM — tylko sprzęgło Brembo
- 125 / 150 SX: 2016–2023
- 150 EXC TPI: 2020–2023
- 250 / 300 SX, XC, XC-W, XCF, XCF-W, EXC i Six Days TPI: 2006–2023
- 250 SX: 2006–2023
- 250 SX-F: 2007–2023
- 350 SX-F: 2011–2023
- 450 SX-F: 2013–2023
- 250 EXC-F: 2006–2023
- 350 EXC-F: 2012–2023
- 450 EXC / EXC-F: 2007–2023
- 500 EXC / EXC-F: 2012–2023
- 250 XCF: 2007–2023
- 350 XCF: 2011–2023
- 250 XCF-W: 2006–2016
- 350 XCF-W: 2012–2016 i 2020–2023
- 450 / 500 XCF-W: 2020–2023
- 450 XC-W: 2009–2016
- 500 XC-W: 2012–2016
- 125–450 XC, SX, XCF i SX-F: 2023–2025
- 150–500 EXC, EXC-F, XC-W, XCF-W i XW-F: 2024–2025
TM Racing — tylko sprzęgło Brembo
- MX 85: 2010–2025
- EN / MX 125: 2010–2025
- EN / MX 144: 2014–2025
- EN / MX 250 i 300: 2010–2025
- EN / MX 250 FI: 2010–2025
- EN / MX 300 FI: 2017–2025
- EN / MX 450 FI: 2010–2025
- EN / MX 530 FI: 2017–2025
Triumph — tylko sprzęgło Brembo
- TF 250-X i TF 450-RC: 2024–2025
Przed zakupem potwierdź model i rok motocykla oraz producenta pompy sprzęgła.
