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Alle Werkzeuge, die du brauchst, um jenseits der Karte unterwegs zu sein.
Kostenloser FedEx-Versand in die EU, nach Großbritannien und Kanada.
Modelle ab 2021
Entdecke das Rolling Mavericks Overlander ToolKit– RTW Edition. Es ist das ultimative Werkzeugset für Honda-CRF300-Rally-Abenteurer, die ihre Motorräder zerlegen, Pannen reparieren und weiterfahren, wenn etwas schiefläuft. Ganz gleich, ob du um die Welt reist und Kontinente überquerst, den TET fährst oder dein Motorrad einfach zu Hause richtig warten möchtest – dieses leichte Werkzeugset enthält genau das, was du brauchst, und nichts, was du nicht brauchst.
Hinweis: Die Fotos und Videos zeigen mögliche Zusammenstellungen. Dieses Angebot umfasst ausschließlich die Werkzeuge, die unter dem Tab „Technische Daten“ aufgeführt und auf den Fotos angegeben sind.
Vom ersten Bolzen an durchdacht Die meisten Werkzeugsets sind universell zusammengestellt. Eine Handvoll gängiger Größen. Ein paar Werkzeuge, die du niemals verwenden wirst. Und natürlich fehlt genau die Größe, die du tatsächlich brauchst.
Wir machen es anders. Das Overlander ToolKit ist modellspezifisch. Wir analysieren dein Motorrad. Jeden Bolzen. Jedes Befestigungselement. Jede entscheidende Größe. Wenn ein Werkzeug nicht zu deiner Maschine passt, wird es nicht aufgenommen. So bleibst du leicht unterwegs. So bleibst du unabhängig.
Basisset. Absolute Freiheit. Du erhältst eine professionelle Ausstattung, die die Wartung im Alltag und Reparaturen unterwegs abdeckt, ohne dass du eine halbe Werkstatt um die Welt schleppen musst.
Wir nennen es ein Basisset – nicht, weil es minimalistisch ist, sondern weil es durchdacht ist.
Du möchtest deine bevorzugte Knipex-Zange hinzufügen? Eine Wera-Ratsche? Einen Trail Jack?
Du verwendest europäische Zubehörteile an deiner Honda CRF300 Rally und brauchst 13 mm statt 12 mm? Füge es hinzu.
Kein verschwendetes Geld für universellen Ballast. Keine erzwungenen „Komplettsets“ voller Werkzeuge, die du ohnehin zu Hause lassen würdest. Einfach intelligente, modulare Freiheit.
Hochwertiger Stahl. Keine Kompromisse. Wir verwenden ernstzunehmende Werkzeuge. Ultraleichte Asahi-Lightool-Schlüssel und -Ratschen. Hochwertige Bits, Stecknüsse und Adapter von Proxon oder BGS aus japanischem, taiwanesischem und europäischem Stahl – ausgewählt für Stärke, Präzision und langfristige Zuverlässigkeit.
Wenn sich etwas realistisch unterwegs reparieren lässt, ist dieses Set dafür ausgelegt. Denn einen Bolzen in der Mongolei zu beschädigen, ist keine Option.
Warum wir es entwickelt haben Weil die meisten „RTW“-Werkzeugsets entweder:
zu universell
zu schwer
oder zu unvollständig sind
Dieses nicht. Das ist das Werkzeugset für Fahrer, die Probleme lieber lösen, als sich über sie zu beschweren.
Auf YouTube gibt es zahlreiche Videos, die zeigen, wie man bei einer Honda CRF300L oder einer Honda CRF300 Rally die Zündkerze wechselt. Diese Videos zeigen sehr komplizierte Methoden, für die du jede Menge Ratschenverlängerungen mitführen musst, zahlreiche Teile ausbauen musst und/oder den Tank entfernen oder den Kühler lockern musst.
Ruben von ThrottleWorkshop hat ein hervorragendes 5-Minuten-Video zum Zündkerzenwechsel erstellt, in dem er die passenden Rolling-Maverick-Werkzeuge verwendet. Wirklich cool.
800D Cordura mit beschichteter Oberfläche. Extrem langlebig, wasserabweisend, abriebfest und widerstandsfähig gegen Verschleiß.
Innenmaterial
400D Nylon, verstärkt, wasserdicht und abriebfest. Zusätzlicher, langanhaltender Schutz vor Verschleiß
Polsterung (Futter)
Umweltfreundlicher XPE-Schaum Stoßabsorbierend, druckbeständig, hält die Tasche in Form und schützt die Werkzeuge.
Gurtband/Riemen
Reißfestes Nylon-Gurtband. 2,5 cm × 1,5 mm, hellsilbern. Hohe Zugfestigkeit, reißfest, zuverlässig belastbar
Nähgarn
6–8-lagiges, abriebfestes hochfestes Nylon-Garn Nahtverstärkung verhindert Risse und sorgt für Langlebigkeit
Netztasche mit Reißverschluss
LDPE-umweltfreundliche transparente Netztasche
Reißverschlüsse
YKK, vernickelt. Langlebig, abriebfest und gegen Rost und Anlaufen geschützt – für langanhaltende Leistung im Outdoor-Einsatz
💡 Hinweis
Die äußere Cordura-Hülle ist wasserabweisend, aber die Reißverschlüsse sind es nicht. Bei längeren Fahrten bei nassem Wetter sollte die Werkzeugtasche für vollständigen Wasserschutz in einem Packsack verstaut werden.
Ultraleichter Packsack – 5 Liter
Dieser aus 30D Cordura® Ripstop Nylon 66 gefertigte, nach ISO 811 zertifizierte Packsack ist abriebfest und wasserdicht (PU 3000 mm) und wiegt nur 42 Gramm. Perfekt nicht nur für Motorradabenteuer, sondern auch für Camping, Wandern, Kajakfahren, Klettern oder jede Reise, bei der die Ausrüstung trocken bleiben muss.
Eigenschaften:
Passgenau für die Rolling Mavericks Werkzeugtasche
Funktioniert mit jeder Werkzeugtasche oder jedem Werkzeugrolle ähnlicher Größe
30D Cordura® Ripstop Nylon 66 – ultraleicht und dennoch robust
Nach ISO 811 zertifizierte Wasserdichtigkeit (PU 3000 mm)
Ovaler Boden für stabiles, kompaktes Packen
Integrierte Pfeifschnalle für Notfälle
Größe: 25 × 41 cm
Gewicht: 42 g
Wir haben diese Werkzeugtaschen gerade erst eingeführt und erstellen gerade die Inhalte für diese Seite.
Willkommen zu deinem Overlander Toolkit
Zunächst einmal – danke.
Wenn du das hier liest, hast du dich für das Rolling Mavericks Overlander Toolkit entschieden. Das bedeutet, du bevorzugst Vorbereitung statt Abhängigkeit. Das respektiere ich.
Jedes Werkzeugset, das ich zusammenstelle, ist motorradspezifisch und basiert auf einem Prinzip: Ich nehme nur Werkzeuge auf, die ich persönlich auf diesem Motorrad mitnehmen würde. Kein unnötiger Ballast. Kein generischer Füllstoff. Nur das, was für echtes Fahren, Wartung und Reparaturen am Straßenrand sinnvoll ist.
In diesem Handbuch findest du klare Erklärungen und praktische Tipps zu den Werkzeugen in deinem Set.
Einige Abschnitte behandeln universelle Werkzeuge – Gegenstände, die in jedem Overlander Toolkit enthalten sind, unabhängig vom Motorrad.
Andere Abschnitte konzentrieren sich auf modell-spezifische Werkzeuge – speziell für dein Motorrad ausgewählte Komponenten, die etwas mehr Kontext brauchen.
Mein Ziel ist einfach: Wenn etwas repariert werden muss – zu Hause, auf der Strecke oder irgendwo auf der Welt – weißt du genau, warum jedes Werkzeug da ist und wie du es sicher benutzt.
Leicht packen. Weit fahren. Die Kontrolle behalten.
- Verbandschere – Der unerwartete Held auf der Strecke
Auf den ersten Blick sieht das Teil aus, als gehörte es in einen Erste-Hilfe-Kasten. Und ja — du kannst es für medizinische Zwecke verwenden. Aber genau deshalb ist es nicht in deinem Rolling Mavericks Werkzeugset.
Es ist eines dieser Werkzeuge, an die ich nie gedacht habe... bis zu dem Moment, als ich ein elektrisches Kabel schneiden musste und nur dieses Set Verbandscheren dabei hatte.
Es ist hier, weil es Dinge schneidet, die normale Scheren einfach nicht schaffen.
Diese Zacken greifen und schneiden überraschend gut durch Dinge wie:
Elektrischer Abzweig, Schrumpfschlauch, Kraftstoffleitung (Gummischlauch), Schlauchinnenteil (für Flicken oder Zuschneiden), Kabelbinder (dicke Industriequalität), Gorilla Tape, Lenkergriffe, weiche Kunststoffbehälter, dünnes Aluminiumblech (vorsichtig, aber machbar), Ärmel der Motorradjacke (im Notfall), Basisschichten, Handschuhe, Trinkrucksack-Schläuche, Paracord, Dyneema-Schnur, Zeltstoff, Klettbänder und vieles mehr
Sie sehen nicht schick aus. Sie fühlen sich nicht hochwertig an. Aber darum geht es nicht. Sie funktionieren.
- Auspuff- und Seitenständer-Federhaken – Schütze deine Knöchel
Ja, du kannst versuchen, Auspuff-, Seitenständer- oder Hauptständerfedern mit einer Zange zu entfernen.
Ja, es wird rutschen. Ja, du wirst bluten.
Frag mich, wie ich das weiß :-)
Deshalb gibt es dieses Werkzeug. Der gehärtete Stahlhaken greift die Federöse sicher und ermöglicht es dir, sie mit kontrolliertem Hebel in Position zu ziehen. Kein plötzliches Schnappen, das deine Hand gegen den Rahmen schleudert.
Auf dem Trail wird dieser kleine Haken überraschend nützlich, um Seitenständer- oder Hauptständerfedern zu entfernen, aber auch Auspuffspannfedern, Bremsnabenfedern und kann sogar helfen, widerspenstige Gummitüllen einzusetzen.
Es ist ein kleines Werkzeug mit einem sehr spezifischen Zweck – und genau deshalb funktioniert es so gut.
Wenn eine Feder unter Spannung steht, willst du keine Improvisation. Du willst Kontrolle. Deshalb habe ich sie dabei.
Motorradspezifische Werkzeuge
Honda CRF300L & Rally – Vorderradachsen-Kit
Wenn du das Honda CRF300L / Rally Overlander-Werkzeugset gekauft hast, findest du im Inneren der Tasche ein kleines Reißverschlussfach mit einem Warnaufkleber. In diesem Fach befinden sich zwei spezielle Werkzeuge:
Eine 3/8”-Antrieb 10-mm-Nuss
Das sogenannte „mysteriöse“ 10/14-mm-Bit
Ich habe diese Kombination speziell für die Demontage und Montage der Vorderradachse und des Steuerzeitstopfens aufgenommen. Einige Wettbewerber liefern schwere 3/8” 10-mm- und 1/2” 14-mm-Sechskant-Bits sowie einen 1/2”-Antriebsadapter. Dieses Vorderradachsen-Kit spart dir 150 Gramm oder mehr.
Diese 10-mm-Nuss wird verwendet, um die Klemm-Schrauben der Vorderradachse zu lösen.
Die große 14-mm-Seite des Bits wird in die Vorderradachse eingesetzt.
Die 10-mm-Seite dieses Bits wird dann von der mitgelieferten 3/8”-Antrieb 10-mm-Nuss angetrieben.
Wichtig
Verwende die mitgelieferte 3/8”-Antrieb 10-mm-Nuss NUR für Arbeiten an der Vorderradachse.
Dein Overlander-Werkzeugsatz enthält 1/4”-Nüsse, aber benutze auf keinen Fall die kleinere 1/4”-Antrieb 10-mm-Nuss mit einem 3/8” → 1/4”-Adapter an deiner Ratsche. Du wirst diesen Adapter beschädigen. Die Drehmomentwerte an der CRF-Vorderradachse sind zu hoch für 1/4”-Werkzeug.
Warum also nicht alles in 3/8” machen?
Einfach. 3/8”-Nüsse – besonders in kleineren Größen wie 6 mm, 8 mm und 10 mm – haben einen deutlich größeren Außendurchmesser als 1/4”-Nüsse. Bei der CRF sitzen mehrere Schrauben versenkt in Kunststoffverkleidungen. Eine 3/8”-Nuss passt oft nicht physisch hinein.
Duale Verwendung
Die 10-mm-Seite des 10/14-mm-Bits kann auch verwendet werden, um den Prüfstopfen für die Steuerzeit im linken Kurbelgehäusedeckel zu lösen. Das ist der Stopfen, den man entfernt, wenn man den oberen Totpunkt (OT) bei der Ventilspieleinstellung finden muss.
16mm Profi Zündkerzenwerkzeug
Moderne wassergekühlte Viertakter lassen rund um die Zündkerze wenig Platz. Bei Bikes wie der CRF300L und Rally ist der Zugang sehr eng und Standard-Stecknüsse sind oft zu dick.
Deshalb lege ich diese dünnwandige 16mm Zündkerzennuss mit einer abgestuften Gelenkverlängerung bei. Sie ermöglicht den richtigen Zugang, ohne übergroße Werkzeuge mitzuführen.
Sie finden YouTube-Videos, in denen Leute den Tank entfernen oder versuchen, die Kerze hinter dem Kühler mit langen Verlängerungsstapeln zu erreichen. Das bedeutet unnötige Demontage und zusätzliche Werkzeuge.
Mit diesem Setup und der Wackelverlängerung erreichen Sie die Zündkerze direkt – kein Drama, kein halber Motorrad-Abriss.
Es gibt viele Videos auf YouTube, die zeigen, wie man eine Zündkerze bei einer Honda CRF300L oder Honda CRF300 Rally wechselt. Diese Videos zeigen sehr komplizierte Methoden, die viele Ratschenverlängerungen erfordern, die man mitführen muss, das Entfernen vieler Teile oder das Abnehmen des Benzintanks bzw. das Lockern des Kühlers.
Hauptanwendung
Entfernen und Einbauen von 16mm (5/8”) Zündkerzen an modernen Viertaktmotoren.
Die dünnwandige Stecknuss passt in enge Zündkerzenbohrungen. Die Verlängerung erlaubt bis zu 15° Schwenkung für schrägen Zugang – oder sie kann gerade verwendet werden, wenn die Ausrichtung es zulässt.
Antriebsoptionen
Zündkerzennuss:
3/8” Antrieb
19mm Schraubenschlüssel
19mm Stecknuss
Gelenkverlängerung:
1/4” Ratsche oder Schraubendreher
1/4” Verlängerung
Kreuzschlitzschraubendreher
14mm Schraubenschlüssel
14mm 3/8” Stecknuss
Kompakt (75mm / 3"), vielseitig und für enge Motorräume gebaut.
Wichtige Hinweise
Nur für 16mm (5/8”) Zündkerzen. Beginnen Sie immer mit dem Gewindeeinschrauben von Hand und ziehen Sie mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an.
Enthält nur Zündkerzennuss und Gelenkverlängerung.
Ruben von ThrottleWorkshop hat ein großartiges Video gemacht, das einen viel besseren 5-minütigen Zündkerzenwechsel mit den richtigen Rolling Maverick Werkzeugen zeigt. Wirklich cool.
Husqvarna 701 und KTM 690 – „mysteriöser“ 10/14mm Bit
Sie haben den sogenannten „mysteriöser“ 10/14mm Bit in Ihrem Overlander-Werkzeugsatz.
Dieser Bit wird verwendet, um den Prüfstopfen für die Steuerzeiten im linken Kurbelgehäusedeckel zu entfernen oder einzubauen.
Das ist der Stopfen, den Sie entfernen, wenn Sie den oberen Totpunkt (OT) bei der Ventileinstellarbeit finden müssen.
Es wiegt deutlich weniger, als wenn man Ihnen wie einige Wettbewerber 1/2” 14mm Sechskant-Stecknüsse und einen 1/2” Antrieb-Adapter liefert.
5 stars! Works perfect for my DR650. Super light, super strong. My friend has one that is steel and doesnt have near the adjustments and weighs 2lbs. This thing is superior in every way. Will be buying more from RM
Reçu ma commande rapidement , pas encore testé sur le terrain. Mais le support est de bonne qualité , la finition est belle. Tout est parfaitement pensé avec un cliquet d'arrêt fourni en rechange. SAV très réactif . RAS
I recommend the mix of 4 bags to have different uses.
Zippered mesh bags for handy storage
Juan Manuel López
Best wrenches for travel
Not only they are light but they are made of a very good quality. I don't think they are meant for a workshop intense use, but for motorcycle and travel use, they are the best.
Asahi LIGHTOOL Combination wrench sets
Dominick S
Super small and handy tool
Really love this small and powerful tool.
I love the easy use of bits, also the rotation function so in one second going from screwdriver to a wrench.
Every tool have their function but this have so many functions in different positions..
SK11 2-in-1 drive 3/8" Swivel Ratchet Handle
Dave Trentman
Awesome
Super awesome products really great to work with. I'm already putting in the tool to use.
Top notch customer service.
Asahi LIGHTOOL 7 piece open-ended Wrench set
Patrick Joel Junillon
Upgrading my 701 travel toolbag
I have ordered several items to upgrade my 701 travel toolbag. All received quickly with detailed tracking. Perfect. The multi tool is very convenient for all small nut and bolt job. All bits are together, only the big T45 and T50 are socket type. I added an extension to access everywhere on the bike. The spanner 32mm with its 27mm insert is a jewel! So lightweight and strong and enough to lose front and rear wheel nuts. That itself saved a lot of weight in the bag. The Trail jack stand is just perfect and takes no space to carry. Very happy with my new tools that I would recomment to anyone looking for high quality and well thought traveler's tools.
Tri-Drive Ultralight Mini T-Handle multibit & socket Kit 1/4"
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